EL FUTURO DE MCLAREN
Hamilton "Veremos qué hace Alonso con su nuevo coche"
El británico habló de sus posibles rivales tras recibir el trofeo de campeón en Doha y además de al español señaló a Rosberg y Ricciardo.
El británico, como no podía ser de otra manera, fue la estrella de la gala de entrega de premios de la FIA en Doha y demostró que atrás quedaron esos tiempos de McLaren en los que tenía que ir con el pelo rapado y ropa de niño de colegio. Es libre ahora el británico y no quiere regresar a aquellos momentos de la jerarquía de Woking. Pero no se olvida de su antiguo equipo, ni de su año con Fernando Alonso.
Hamilton, que ha mostrado su admiración por el español de manera pública, con frases como "si has luchado contra Alonso ya nada te puede dar miedo", agradeció la visita del español al hospitality de Mercedes en Abu Dhabi para felicitarle por el título. Y en Doha correspondió a la gentileza del asturiano con un regalo de moral para Fernando en su nueva aventura con McLaren y el motor Honda.
Y es que, a pesar de que reconoce que Mercedes parte con ventaja la próxima temporada, pone al astur entre los posibles rivales en 2015: "El próximo año va a ser una evolución del coche de este año así que espero que estemos al menos en la lucha. Rosberg a a regresar más fuerte y mi trabajo es volver a ser aún más fuerte que él. Pero también Ricciardo ha estado haciendo un trabajo increíble. Y veremos, será interesante ver lo que va a hacer Alonso con su coche. Es difícil de saber, pero en realidad no me importa quien esté enfrente. Solo quiero mirar hacia delante".
Pues no estaría mal, ver a Fernando luchar con Hamilton. Y con Ricciardo, Rosberg... Sería bonito, será bonito verlo.
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"Ha sido una de las temporadas más duras", reconoce el británico
Hamilton y Mercedes reciben en Doha sus trofeos de campeones
FOTO: AFP
"Ésta ha sido una temporada increíble y una de las más duras en las que he tomado parte", dijo Hamilton tras recibir su segundo título de campeón mundial, informa la FIA.
"Hemos tenido un coche excelente, que tanto a Nico (Rosberg) como a mí nos ha permitido luchar todo el año. Estoy muy agradecido a Mercedes por habernos dado esta oportunidad, y al equipo por su duro trabajo", añadió.
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EL FINLANDÉS EN LA GAZZETTA
Kimi se acuerda de Alonso "Con Vettel habrá mejor ambiente"
Raikkonen, al que este año el español ha destrozado, demuestra que va a estar más a gusto con el alemán: "Seb es mi amigo, iremos en la misma dirección".
Vettel en su primer día con Ferrari. | DIARIO AS
Una vez más lo que pase en Ferrari será un pequeño campeonato independiente. Y es que si este año Fernando Alonso ha destrozado a Kimi Raikkonen, recordemos que el español ha logrado casi el triple de puntos que el finlandés y le ha ganado en quince carreras por una de su compañero. Tengamos en cuenta, para llegar a los 19 grandes premios, que el bicampeón ha abandonado dos veces y solo en uno Iceman.
Así las cosas hay mucho interés en saber qué hará contra Vettel. En cualquier caso el finlandés se va a sentir mejor que con Alonso. Así se puede deducir de sus palabras en La Gazzetta dello sport en Italia: "Con Vettel vamos a tener la oportunidad de trabajar en la misma dirección. Nos divertiremos juntos. No va a cambiar nada porque haya fichado por Ferrari, somos amigos y lo seremos, va a ser interesante trabajar juntos".
Y recalca que estará mejor que con Alonso: "La intención es hacer más competitivo a Ferrari entre los dos, pero también va a haber una buena contribución en el equipo en otro sentido, habrá mejor ambiente. Va a ser agradable compartir objetivos con Sebastian". Pues veremos...
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La decisión más esperada
El aval de Jenson Button son 71 puntos sobre Kevin Magnussen
El británico es favorito para acompañar a Alonso como piloto de McLaren si se valoran los resultados de la pasada temporada. Acabó por delante 14 carreras.
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Button y Magnussen. | Getty Ni en Abu Dhabi, ni el uno de diciembre, ni el martes, miércoles o jueves. Ni ayer. La decisión oficial sobre los pilotos de McLaren se hará esperar hasta la próxima semana, previsiblemente el martes, aunque esto sea jugar a los acertijos. Sobran rumores, faltan datos. Y precisamente en ese universo es donde entramos para que el lector valore, si en la escudería británica deberían quedarse con Button o Magnussen. En la temporada que terminó en Yas Marina, el inglés ha sido mejor que el danés, la veteranía se ha impuesto a la juventud, la experiencia del campeón del mundo a la frescura del talentoso novato. Así queda claro si tenemos en cuenta que Button ha terminado octavo en el campeonato con 126 puntos, mientras que Magnussen ha sido undécimo con 55, empatado con Kimi Raikkonen. La paliza no llega a los límites del finlandés con Alonso, pero 71 puntos de diferencia en un año son muchos, más del doble, casi el 73% de los puntos del equipo han sido de Button. Y es que Jenson ha terminado por delante en 14 carreras de 19, Kevin lo ha hecho en 4 y en una abandonaron ambos.
El resultado promedio del británico ha sido un discreto 6,94, pero es que el del danés se aleja hasta un 9,39. Y eso teniendo en cuenta que Button tuvo que abandonar en dos carreras y Magnussen en sólo una. En cualquier caso, ambos empatan a podios, un segundo del hijo de Jan en Australia por un tercero del novio de Michibata en ese mismo gran premio, ambos mejoraron una plaza por la descalificación de Ricciardo. Y teniendo en cuenta que en aquella carrera Button salía décimo y su compañero cuarto. Porque también ha quedado claro que uno es más piloto de carreras y otro más rápido a una vuelta. Magnussen ha tenido una diferencia en calificación a su favor de 1,65 décimas con respecto a su vecino de box y ha salido por delante de Button en diez grandes premios de 19.
Pero Eric Boullier lo tiene claro. O no. Estas son palabras del jefe deportivo de McLaren: “Si todo fuese tema de estadísticas sería muy fácil. Podría coger mi calculadora y tomar la decisión, pero no es así”. Hay otros factores, como el económico y los patrocinadores que puedan traer o atraer, la experiencia en el desarrollo de coches de cada uno, la proyección de futuro... Y mientras Stoffel Vandoorne como tercero en discordia. Y Alonso, tranquilo. Esperando... Sin prisa.
El resultado promedio del británico ha sido un discreto 6,94, pero es que el del danés se aleja hasta un 9,39. Y eso teniendo en cuenta que Button tuvo que abandonar en dos carreras y Magnussen en sólo una. En cualquier caso, ambos empatan a podios, un segundo del hijo de Jan en Australia por un tercero del novio de Michibata en ese mismo gran premio, ambos mejoraron una plaza por la descalificación de Ricciardo. Y teniendo en cuenta que en aquella carrera Button salía décimo y su compañero cuarto. Porque también ha quedado claro que uno es más piloto de carreras y otro más rápido a una vuelta. Magnussen ha tenido una diferencia en calificación a su favor de 1,65 décimas con respecto a su vecino de box y ha salido por delante de Button en diez grandes premios de 19.
Pero Eric Boullier lo tiene claro. O no. Estas son palabras del jefe deportivo de McLaren: “Si todo fuese tema de estadísticas sería muy fácil. Podría coger mi calculadora y tomar la decisión, pero no es así”. Hay otros factores, como el económico y los patrocinadores que puedan traer o atraer, la experiencia en el desarrollo de coches de cada uno, la proyección de futuro... Y mientras Stoffel Vandoorne como tercero en discordia. Y Alonso, tranquilo. Esperando... Sin prisa.
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LA DECISIÓN MÁS ESPERADA
McLaren: "Cuando sepamos los pilotos lo contaremos, chicos"
La escudería británica advierte en Twitter que están escuchando los comentarios de los aficionados y que tomarán la decisión tan pronto como sea posible.
McLaren, en su cuenta oficial de Twitter ha querido templar los ánimos: "Chicos, estamos escuchando vuestros comentarios y os daremos noticias de nuestra alineación de pilotos tan pronto como se haya tomado una decisión".
Lo cierto es que hay dos factores que están haciendo que todo sea más tarde de lo esperado, pro un lado la elección entre Button y Magnussen. Y por otro alguna exigencia final de Alonso con respecto a la gente que el asturiano quiere que le acompañe en esta nueva aventura con McLaren y Honda.
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A la venta un ‘motorhome’ de Ferrari por 1,2 millones de €
El conjunto, formado por dos camiones y dos caravanas, fue utilizado entre 2003 y 2013 para hospedar a Schumacher, Barrichello, Massa y Alonso.
El ‘motorhome’ está situado en Italia y el vendedor lo valora en 1,5 millones de dólares, al cambio de moneda unos 1,2 millones de euros. Se vende por separado incluso y el dueño lo promociona como “una oportunidad única para los coleccionistas o aficionados de Ferrari”. Los trailers tienen 7 metros de altura cada uno, juntos suman una superficie de 200 metros cuadrados y mantienen la decoración propia de la firma italiana.
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LA PAREJA DE TORO ROSSO
Sainz y Verstappen comparten ídolo común: Fernando Alonso
El madrileño volvió a reconocer su admiración por su compatriota en su visita a El Larguero y el holandés lo demostró en una entrevista: "El asturiano es un gran piloto".
Al joven holandés le preguntaron en una entrevista en la página oficial de la Fórmula 1 si tenía algún ídolo. Y esta fue su respuesta: "Es difícil de decir porque el objetivo debe ser siempre ser uno mismo y desarrollar una personalidad propia, pero si me preguntas tengo que decir Fernando Alonso, es un gran piloto, los últimos años no ha tenido un buen coche y siempre se las arregla para hacer buenas carreras".
De manera similar respondió Sainz en su visita a El Larguero en la pregunta que le hicimos desde AS respecto a los mensajes que le manda Fernando, por ejemplo el que le puso en twitter el asturiano cuando hicieron oficial la llegada de Verstappen al equipo a mitad de temporada. Así respondió Carlos: "Imagínate, que mi ídolo desde los nueve años que le conozco por verle en la tele y verle ganar títulos, que mi ídolo en el momento más duro de mi carrera deportiva tenga el detalle de mandarte un mensaje por Twitter que lo vean dos millones de personas y diga que la próxima foto que colgaré contigo será con la visera bajada en Australia, imagina... me vine arriba, me sirvió de mucho". Pues eso. Al menos un punto en común. La cosa va bien. La pista es otra historia...
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Todt descarta la opción del tercer coche por equipo
"Podemos correr con nueve equipos, no es un desastre", afirmó el presidente de la FIA respondiendo a los rumores tras los problemas financieros de Caterham y Marussia.
"Es algo que forma parte de la historia de la Fórmula 1. Obviamente no estoy contento por los problemas de Marussia y Caterham, tienen toda mi simpatía, pero estas cosas siempre han sucedido", afirmo Todt respecto a los problemas financieros que sufren estas dos escuderías.
A pesar de los problemas que rodean al 'Gran Circo', el presidente de la FIA no teme por el futuro del Mundial: "En 2016 vamos a tener un nuevo equipo (Haas), por lo tanto, en el peor de los casos tendremos nueve equipos el próximo año y diez en 2016. También podemos hacer alguna oferta para la entrada de uno o más equipos, aunque para ello tenemos que animar a los equipos y patrocinadores, por lo que es fundamental para tratar de reducir los costes".
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La mayoría eran réplicas
Asaltan la sede de Red Bull y roban 60 trofeos
La sede de la escudería de Fórmula Uno de Red Bull, en Milton Keynes, sufrió esta madrugada un asalto a consecuencia del cual los atracadores se llevaron más de 60 trofeos conseguidos por el equipo en la máxima competición automovilística, aunque la mayoría eran réplicas.
La policía de Thames Valley recibió una llamada a las 1,30 horas de la madrugada como consecuencia de un robo que se había efectuado en la fábrica de Red Bull Racing en la localidad británica de Milton Keynes.
Al parecer un grupo de seis hombres se introdujo en el recinto automovilístico con dos coches, un 4x4 de color plata y un Mercedes familiar de color oscuro, ambos, al parecer, con matrículas extranjeras.
Aunque no hay ninguna descripción de los delincuentes se cree que todos eran hombres y que vestían ropa oscura. No hubo que lamentar ningún daño personal en el personal de vigilancia de las instalaciones, pero más de 60 trofeos de la escudería fueron sustraídos.
Christian Horner, jefe del equipo, confirmó que "el valor material de los trofeos robados es escaso, máxime teniendo en cuenta que la mayoría eran réplicas, pero el daño moral es enorme, porque es el fruto de muchos años de trabajo en la Fórmula Uno".
"Este acto hará que nos replanteemos alguna cosas en nuestra fábrica y tendremos que hacer la sede menos accesible para los aficionados, lo que será injusto porque cientos de aficionados viajan a nuestra fábrica cada año para ver nuestros trofeos y nuestros coches de Fórmula Uno", añadió Horner.
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La escudería no se decide entre Button o Magnussen
McLaren no anunciará sus pilotos hasta la próxima semana... como muy pronto
Jenson Button y Kevin Magnussen tendrán que esperar algunos días más para averiguar cuál de los dos seguirá en McLaren la próxima temporada.
Un portavoz de la escudería británica ha desvelado a la página web del 'Daily Mail' que McLaren no va a hacer ningún anuncio oficial hasta la próxima semana, como mínimo.
Se esperaba que McLaren anunciase este viernes su formación para la temporada 2015 después de la reunión celebraba el jueves en su base británica de Woking.
McLaren se debate entre la veteranía de Jenson Button, de 34 años, y el potencial de Magnussen, de 22, para formar pareja con Fernando Alonso, cuya incorporación a McLaren se da por hecho desde hace semanas.
Tras ocho horas de deliberaciones en la fábrica de Woking, la situación seguía dividida entre quienes quieren que siga Button y los que prefieren al joven Magnussen para acompañar a Alonso. En la decisión podrían influir también factores comerciales relacionados con los patrocinios.
Ron Dennis sigue buscando apoyo financiero para intentar comprar más acciones de McLaren, ya que solo posee el 25%. Otro 25% es de su antaño amigo Mansour Ojjeh y el otro 50% de la familia real bahreiní a través del grupo inversor Mumtalakat. El tope para comprar una mayor parte es de seis semanas y hasta ahí se podría ir la decisión final sobre los pilotos.
Button ha comentado recientemente que le gustaría seguir y que en caso contrario probablemente pondría fin a su carrera en la Fórmula 1 porque no está dispuesto a pilotar para un equipo sin opciones.
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Marussia subasta herramientas y coches
Se vende equipo a trozos
Disponibles en el fabuloso catálogo, que se puede ojear online, están los dos monoplazas de esta temporada - sin los motores Ferrari que han sido recuperados por Maranello- el laboratorio completo de test, los camiones de transporte para las carreras, toda la maquinaria, el material de oficina y de alta tecnonología y una enorme cantidad de piezas de repuesto, alerones, morros, cubiertas de motor, etc.
También se sacarán a la venta tres coches de GP3 de la escudería Manor y hasta un Súper Aguri.
Apuesta fallida de la FIA
Tras HRT será el segundo en desaparecer de los tres equipos que entraron en 2010 al Gran Circo, amparados en la oferta de la FIA -entonces dirigida por Max Mosley- de pedir un presupuesto de 30 millones mínimo para participar, ya que la reducción de costes parecía inmediata. No sucedió así, y ya son dos los caídos en acto de servicio.
El español HRT, antes Campos y luego Hispania, también fue puesto en venta y la mayoría del equipamiento terminó en manos de Teo Martín, propietario de una de las mayores empresas de reciclaje: Desguaces Teo.
Allí lucen los dos monoplazas del último año en curso, 2012, camiones, paneles, el mobiliario de la sede de la Caja Mágica, herramientas y maquinaria, etc. Ni motor (Cosworth), ni caja de cambios (Williams) al igual que ocurre con Marussia.
El tercero de aquella aventura, Caterham, está en el alambre. Falló en dos carreras esta temporada y gracias a una petición de ayuda por Internet lograron recaudar lo justo para viajar a Abu Dabi, pero no está claro que siga en 2015.
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El consejo de McLaren no decide aún el compañero de Alonso
Preparados, listos, ¿ya?
"La reunión de la Junta ha concluido y no se ha tomado una decisión con respecto a nuestra alineación de pilotos en 2015", fue la única explicación de un portavoz oficial de la escudería inglesa.
En Woking se decidía su futuro desde primera hora de la mañana, en la reunión de la junta de accionistas de McLaren, pero tras ocho horas de deliberaciones la situación está dividida entre quienes quieren que siga Button y quienes apuestan por el joven Magnussen para acompañar a Fernando Alonso en 2015.
Al parecer, según fuentes del equipo, la decisión corresponde exclusivamente al presidente, Ron Dennis, quien avisó que consultaría con esa Junta antes de tomar la decisión. "No puedo responder, no sé cuando lo sabremos", decía Button el jueves, envuelto en la bruma matutina escocesa y con evidente gesto de contrariedad. En Inglaterra sus fans echan humo en las redes sociales.
Seis semanas de tope
Kevin Magnussen tampoco las tiene todas consigo pese a las visitas de Dennis a Dinamarca para buscar la ayuda de la mundialmente famosa empresa Lego, tanto para el equipo como para él mismo en su intento de comprar más acciones de McLaren, ya que solo posee el 25%.
Otro 25% es de su antaño amigo Mansour Ojjeh y el otro 50% de la familia real bahreiní a través del grupo inversor Mumtalakat. El tope para comprar una mayor parte es de seis semanas y hasta ahí se podría ir la decisión final sobre los pilotos.
"Me gustaría que Dinamarca despierte y se dé cuenta de que esta es una oportunidad única de apoyar a alguien que puede convertirse en una figura deportiva del país", comentaba Dennis a la prensa local. La respuesta de la juguetera el jueves fue veloz: "El patrocinio en F1 no encaja con la marca Lego", dijo el director ejecutivo, Jorgen vig Knudstorp, en el Copenhagen Post, aunque su linea de monoplazas de juguete -entre ellos el de McLaren- sugiere lo contrario.
Button incluso estaría dispuesto a rebajarse la ficha para poder continuar, pero con un tope. Pasa por bajarse el sueldo de los 15 millones que cobra en la actualidad, pero sin llegar al nivel de su compañero, que apenas llega al millón de euros.
El caso es que el único que está preparado y listo es Fernando Alonso. Con un contrato firmado ya con la escudería -desde Inglaterra se habla de 32 millones por temporada-, Honda también es favorable a que el segundo sueldo sea más asequible, ya que todos los huevos están puestos en la cesta de Alonso. Es su buque insignia.
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Asegura que respetará la decisión de McLaren, "cualquiera que sea"
Button: "Quiero seguir en McLaren y en la F1"
Button, que ha doblado en puntos en 2014 a Magnussen, se resiste a ser el sacrificado
"Creo que para todos es bueno que haya una decisión pronto. Aquí estoy con Kevin y hemos pasado el último par de días juntos, con algunas conversaciones interesantes", señaló a la Sky ayer Jenson Button en el que podría ser su último acto como piloto de McLaren y de Fórmula 1.
"He disfrutado mucho este año, he tenido una gran carrera en la Fórmula 1 y ahora depende de la Junta de McLaren. Respetaré su decisión, cualquiera que sea", comentó tras acabar el acto en Escocia junto a su actual compañero y al bicampeón finés Mika Hakkinen.
"Si no continúo, tengo otros desafíos, pero yo quiero seguir corriendo aquí y en la F1", dice Button, que a sus 34 años ha doblado en puntos al debutante danés. "Pase lo que pase con nosotros, Jenson es un tío alucinante y siempre seré fan suyo", señaló Magnussen.
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