El banco BayernLB reclama 345 millones de euros a Ecclestone
El banco alemán se ha querellado por la “venta desfavorable de 2006” que afectó a sus intereses. Mientras, él ridiculiza a la Justicia en su felicitación navideña.
Este año se presentaba difícil para el británico ya que se enfrentaba a un duro juicio en Múnich por supuesto soborno a Gerhard Gribkowsky para manejar la venta de los derechos televisivos y concedérselos a CVC por 636 millones de euros, un precio de mercado inferior al real. Ecclestone salió airoso al esquivar la petición de diez años de cárcel ya que el juicio se suspendió tras alcanzar un acuerdo con la Fiscalía alemana, previo pago de 75 millones de euros (100 de dólares), lo que según las leyes alemanas le determina, además, como inocente en el proceso. “Así funcionan las cosas en Alemania. Es cierto que es un poco triste pagar tanto dinero, pero aún más triste es no tener el dinero. En realidad me parece bien este sistema capitalista”, dejó como gran perla Bernie a la salida.
Al llegar las fechas navideñas ha decidido volver a reírse de la justicia bávara al enviar su habitual felicitación con una imagen suya sujetando una bolsa cargada con 100 millones de dólares y a un ladrón apuntándole con una pistola y diciendo: “Esto no es un atraco. Estoy recaudando para el estado de Baviera”. El christmas tiene un mensaje socarrón añadido... por si alguien dudaba de su prepotencia y ridiculización de la ley: “Quizá ahora podamos tener una carrera de Fórmula 1 en la muy agradable ciudad de Múnich, Alemania. Te deseo una tranquila Navidad y Año Nuevo. No es fácil en este caótico mundo. Mis mejores deseos. Bernie”.
Sin embargo, lo que Ecclestone ya daba por cerrado y finiquitado no lo está tanto. El banco BayernLB, empresa en la que trabajaba Gribkowsky, no ha quedado conforme con los 19 millones de euros de indemnización, que Bernie elevó a 25 por decisión propia, y se ha querellado contra él por “la venta desfavorable de 2006”, que afectó a su capital en la F-1. Es decir, le denuncia por daños y perjuicios debido a su involucración en dicho movimiento ya que el mencionado Gribkowsky está en prisión, hasta 2020, por aceptar el soborno de 35 millones de euros.
¿Qué piden? Nada menos que 345 millones de euros... más intereses. Así lo explica un portavoz del banco: “Cuando la participación fue vendida, un ejecutivo del banco fue sobornado. El contrato de venta no fue negociado, pero finalizó con los términos dictados por Ecclestone, que fueron desventajosos para el banco”. Ahora habrá que ver si la justicia bávara admite la querella e inicia un nuevo juicio. Para los que se preocupen de los posibles problemas económicos de Ecclestone, no sufran. Esos 345 millones suponen poco más del 10% de su fortuna personal cuantificada según ‘Forbes’ en 3,35 billones de euros.
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Ecclestone protagoniza su postal navideña de 2014
FELICITACIÓN DE NAVIDAD DE 2012 /
FELICITACIÓN DE NAVIDAD DE 2011
FELICITACIÓN DE NAVIDAD DE 2010
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Daniel Ricciardo: “No voy a tomar a Daniil Kvyat a la ligera”
Ricciardo se queda en Red Bull como el líder del equipo, pero el australiano no se asusta. “Sí que estoy preparado para esa responsabilidad. Siempre voy a seguir aprendiendo".
De cara a la próxima temporada, Daniel es optimista: “Tengo mucha confianza para el próximo año y espero algo mejor”. “Mercedes no va a estar quieto, así que cruzaré los dedos para que nuestra mejora sea más grande que la suya y podamos cerrar la brecha”, finalizó Ricciardo.
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FÓRMULA 1 | Deporte y política
La Fiscalía se querella contra Camps y Aspar por la Fórmula 1
La Fiscalía remite un escrito al TSJ de Valencia con respecto al expiloto, el expresidente Camps y Dolores Johnson sobre la celebración de la F-1 en la ciudad del Turia.
Es un ejemplo de lo que se puede encontrar en la querella que Vicente Torre, Delegado de la Fiscalía Anticorrupción en Valencia, remite al Tribunal Superior de Justicia de esa comunidad contra Francisco Camps, Dolores Johnson y Jorge Martínez ‘Aspar’, en relación con la celebración de la F-1 en Valencia, en concreto con el aval primero y la compra después de Valmor, la supuesta empresa privada que organizaba el evento, por parte de la Generalitat.
En esa compra, en teoría por un euro, la Generalitat se hacía cargo de la deuda de Valmor, de 14 millones de euros en relación al Circuito del Motor (empresa pública) y de 31 en pasivo a terceros, algo que se ocultó por parte de la señora Johnson ya con Camps dimitido y Fabra, el actual presidente, en el cargo. De ese dinero han tenido que hacerse cargo finalmente todos los valencianos. Según informes de la oposición, la F-1 pudo costar casi 400 millones.
La Fiscalía cree que hay delitos de prevaricación, malversación y delito societario en la contratación de los grandes premios y a Aspar se le considera “cooperador necesario”.
La querella de la Fiscalía se dirige contra:
FRANCISCO CAMPS: El expresidente de la Generalitat Valenciana y actual diputado del Partido Popular en las Cortes Valencianas nació en Valencia hace 52 años, es licenciado en Derecho, está casado y tiene tres hijos. Imputado en 2009 por el asunto de los trajes dentro del Caso Gürtel fue absuelto en enero de 2012 por un jurado popular (cinco votos a cuatro), resolución que fue ratificada por el Tribunal Supremo. La Fiscalía le ve como autor de un delito continuado de malversación de caudales públicos y prevaricación.
DOLORES JOHNSON: Exconsellera de Francisco Camps y exsecretaria autonómica de comunicación de Alberto Fabra, la Fiscalía se querella contra ella por engañar al Consell para aprobar la compra de Valmor y firmar acuerdos que habrían supuesto un quebranto para los recursos económicos de la Generalitat. Ya está imputada por otro juzgado en relación a la investigación sobre el desastre económico de Canal 9. Aparece como autora de un delito societario, otro continuado de malversación de caudales públicos y prevaricación.
JORGE M. ASPAR: El expiloto alzireño de 52 años, tetracampeón del mundo de motociclismo y con un equipo en el campeonato que en 2015 tendrá estructura en MotoGP y Moto3, era vicepresidente de Valmor Sports y poseía una parte del accionariado de la compañía encargada de organizar y gestionar el GP de Europa de Fórmula 1, del que se disputaron cinco ediciones, de 2008 a 2012. En el escrito del fiscal es cooperador necesario de un delito continuado de malversación de caudales públicos y prevaricación.
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Pedro de la Rosa se acerca a McLaren con Fernando Alonso
Ferrari anuncia la llegada de Vergne y que el español no seguirá como piloto de pruebas. Ahora también podría regresar al equipo británico.
Ayer por la tarde llegaba un comunicado con dos líneas de agradecimiento. “Toda la escudería le da las gracias por el trabajo realizado en estos dos años”. Así dice adiós Ferrari a un piloto como De la Rosa. El español sale del equipo de Maranello y llega Jean- Eric Vergne. En ese comunicado de prensa en el que se anuncia el fichaje del francés como piloto de pruebas en el que se aprovecha para anunciar la salida del español. También se deja claro que Marc Gené seguirá en su puesto.
Mientras, en Ferrari dan la bienvenida a Vergne. Después del anuncio de Esteban Gutiérrez, complementado al día siguiente con el de un patrocinador de la mano de Carlos Slim, ahora se hace oficial que Vergne será piloto de pruebas de la Scuderia. El galo estaba feliz: “Me siento muy honrado de unirme a la familia Ferrari y convertirme en parte del equipo de mayor prestigio en la historia de la Fórmula 1. El objetivo es ayudar a la ‘Scuderia’ a volver al escalón más alto del podio”. Y el nuevo jefe de Maranello, Maurizio Arrivabene, también valora positivamente la llegada de Jean-Eric: “Estoy seguro de que hará una importante contribución a nuestro trabajo de desarrollo en el simulador”.
Ese es precisamente el trabajo que ha estado haciendo Pedro estos años, sobre todo el último con gran dedicación, con muchas horas de trabajo duro dando vueltas virtuales a los circuitos y desarrollando el nuevo simulador del equipo italiano. Ahora que ya está casi perfecto serán dos jovenes como Vergne y Gutiérrez los que tomen los mandos.
Pero lo más importante para la afición española es saber qué sucederá con un piloto tan querido como es Pedro. Y es que ahora se presenta la incógnita de cuál será el destino del barcelonés que a sus 43 años ya ha estado en Jordan, Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber, HRT y Ferrari. Ahora, tal y como declaraba hace unos días en AS, volverá a tomarse el turrón sin conocer cuál será su futuro. Y es cierto que no está claro porque en McLaren también está Kevin Magnussen, pero también Stoffel Vandoorne y Oliver Turvey. Pero De la Rosa, un hombre de Alonso en Ferrari, quizá ahora siga otra vez los pasos del bicampeón… estamos hablando, probablemente, del mejor tercer piloto del mundo.
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