FÓRMULA 1
La Fiscalía se querella contra Camps y Aspar por la Fórmula 1
La querella es por la compra de la empresa Valmor, organizadora de grandes premios de Fórmula 1 en Valencia.
Ampliar Según han informado en los pasillos de Les Corts Valencianes diputados del PSPV y Esquerra Unida (EU), el fiscal basa su querella ante el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana en la denuncia que EU y socialistas presentaron el 24 y 25 de abril, respectivamente, y que han ampliado posteriormente.
Las mismas fuentes han indicado que tanto a Camps, como a Johnson y al expiloto "Aspar" se les podrían atribuir los delitos de malversación, prevaricación y delito societario.
Los autores de las denuncias sostienen que este podría ser el primer paso para la imputación y el procesamiento del Gobierno de Alberto Fabra, al que sitúan como responsable de la compra de la empresa Valmor, asumiendo su deuda.
Asimismo, han solicitado explicaciones a Fabra y han reclamado la dimisión inmediata del expresidente Camps como miembro del Consejo Jurídico Consultivo de la Comunidad Valenciana.
La diputada socialista Eva Martínez ha afirmado que esta querella "significa que los hechos denunciados revisten carácter de delictivos" y ha insistido en que el presidente Alberto Fabra "es absolutamente responsable de haber comprado una empresa en ruinas, debe dar la cara, pedir perdón y explicar por qué el PP ha votado en contra de las comisiones de investigación".
El portavoz, Ignacio Blanco, considera que no se puede descartar que la querella se amplíe e incluya al Gobierno valenciano que el 9 de diciembre de 2011 compró Valmor, "socializó sus pérdidas y asumió deudas incluso con socios de esta empresa, como era Bancaja".
Tras reclamar la dimisión de Camps ha insistido: "Queremos saber quién fue el autor intelectual de la compra de Valmor, si Camps o los empresarios amigos suyos a los que regaló al menos 34 millones de euros", la deuda de Valmor que asumió el Gobierno valenciano al comprar la empresa.
Para la portavoz adjunta de Compromís, Mónica Oltra, "resulta lastimoso que en esta comunidad todos los días nos levantemos con un nuevo imputado, procesado o detenido" y ha considerado que el caso de Valmor es "una pieza podrida del anterior Gobierno y del actual".
"Empieza con un multimillonario que condiciona la Fórmula 1 en Valencia a que gane el PP las elecciones y acaba con la previsible imputación de Camps", ha agregado.
Para Oltra, en otras regiones españolas se considera un escándalo el hecho de que haya un exmiembro del Gobierno imputado, mientras en la Comunidad Valenciana "habrá catorce imputados -si se incluye a Camps-, procesados o condenados" y habrá, también con Camps, otros "seis diputados del PP imputados que no han sido apartados por responsabilidad única y exclusiva de Fabra".
De la Rosa también sale de Ferrari y llega Vergne
El español deja su puesto en la escudería italiana ante las llegadas de Gutiérrez y ahora el francés. Mientras, Marc Gené continuará en su puesto.
Ampliar Ahora se presenta la incógnita de cúal será el destino del barcelonés que a sus 43 años ya ha estado en Jordan, Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber, HRT y Ferrari. Ahora, tal y como declaraba hace unos días en AS volverá a tomarse el turrón sin conocer cual será su futuro.
Mientras, en Ferrari dan la bienvenida a Jean Eric Vergne. Después del anuncio de Estebán Gutiérrez, complementado al día siguiente con el de un patrocinador de la mano de Carlos Slim, ahora se hace oficial que Vergne será piloto de pruebas de Maranello.
El galo estaba feliz: “Me siento muy honrado de unirme a la familia Ferrari y convertirme en parte del equipo de mayor prestigio en la historia de la Fórmula 1. El objetivo es ayudar a la Scuderia a volver al escalón más alto del podio”.
Y el nuevo jefe de Maranello, Maurizio Arrivabene también valora positivamente la llegada de Jean Eric: “Estoy seguro de que hará una importante contribución a nuestro trabajo de desarrollo en el simulador”. De la Rosa, un hombre de Alonso en Ferrari, quizá ahora siga otra vez los pasos del bicampeón…
El francés será piloto de pruebas y Pedro apunta a McLaren
Vergne ficha por Ferrari y De la Rosa se irá
Sigue el profundo proceso de renovación de la escudería italiana.
Siguen los movimientos en Ferrari. El último es una incorporación. El francés Jean-Eric Vergne fichó como piloto de pruebas de la 'Scuderia'. Y, aunque aún no es oficial, también se da por hecha la marcha de Pedro Martínez de la Rosa, cuyo futuro parece estar de nuevo en McLaren.
A De la Rosa le restaba un año de contrato pero parece haber llegado a un acuerdo con Ferrari para su salida. Su destino, aún si definir, apunta a McLaren, donde ya estuvo varios año y donde guardan un gran recuerdo de él y su trabajo. Además, había sido una petición expresa de Fernando Alonso a la hora de negociar su contrato con la escudería de Woking.
Por su parte, Vergne compartirá suplencia con otro piloto que estuvo esta temporada en la parrilla, el mexicano Esteban Gutiérrez, que fichó hace pocos días tras abandonar el equipo Sauber.
El banco alemán BayernLB demanda a Ecclestone
Le reclama más de 345 millones de euros en compensación por el dinero que estima que perdió al venderle en 2006 las acciones que poseía en la Fórmula 1.
El Banco público regional alemán BayernLB ha presentado una demanda contra el patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, para reclamarle más de 345 millones de euros en compensación por el dinero que estima que perdió al venderle en 2006 las acciones que poseía en el negocio de las carreras.
Según informó el banco, su petición de indemnización parte de la base de que Ecclestone sobornó en esa operación al banquero Gerhard Gribkowsky, encargado por el BayernLB de vender las acciones de la Fórmula 1 que poseía la entidad -cerca del 50 por ciento del negocio- tras la quiebra del grupo mediático alemán Kirch.
La Audiencia de Múnich inició un juicio contra Ecclestone por soborno en este caso pero el caso fue sobreseído en mayo después de que la defensa y el fiscal llegaran a un acuerdo que implicó que el británico pagara 100 millones de dólares (unos 75 millones de euros).
En su demanda, presentada ante la Audiencia provincial de Múnich, el BayernLB considera que la venta de sus acciones se realizó a un precio inferior al debido y exige ser indemnizado.
Aunque el proceso contra Ecclestone fue sobreseído, Gribkowski ya había sido condenado a ocho años de cárcel y en su sentencia se señalaba que Ecclestone había conducido al banquero al delito.
El caso se remontaba a 2006, cuando el BayernLB encargó a Gribkowski, el jefe de su departamento de riesgos, vender su participación en el negocio de la Formula 1.
Según la acusación de la fiscalía en el caso de Ecclestone, el británico le pagó en torno a 32 millones de euros (44 millones de dólares) para que esa participación acabara en manos de la empresa británica CVC Capital Partners y evitar así que alguien ajeno pudiera ensombrecer su posición de liderazgo en el negocio.
Además, contará con la incorporación del italiano Luca di Montezemolo
Ecclestone manda en la Fórmula 1
Bernie Ecclestone (84). Foto: RTRPIX
El británico Bernie Ecclestone fue ratificado en su cargo al frente de la gestión comercial de la Fórmula 1, según informó este jueves la empresa dueña de los derechos de la competencia.
La compañía de inversión luxemburguesa CVC, encargada del control del consorcio Formula One Group, informó que el directivo de 84 años seguirá manejando los derechos comerciales de la Fórmula 1. El consejo de administración del Formula One Group, el conglomerado que administra la Fórmula 1, contará además con la incorporación del italiano Luca di Montezemolo, jefe de Ferrari entre 1991 y 2014.
También se suma al consejo el británico Paul Walsh, un ejecutivo del ámbito empresarial quien en algún momento fue mencionado como posible sucesor de Ecclestone. Tanto Walsh como Di Montezemolo entrarán en funciones a partir del inicio de 2015.
Ecclestone dirige la Fórmula 1 desde hace décadas, aunque diversos procesos judiciales pusieron en riesgo su continuidad el último año.
A comienzos de agosto, el británico pagó 100 millones de dólares para poner fin a un proceso que se le seguía en Alemania por presunto soborno.
El británico Bernie Ecclestone fue ratificado en su cargo al frente de la gestión comercial de la Fórmula 1, según informó este jueves la empresa dueña de los derechos de la competencia.
La compañía de inversión luxemburguesa CVC, encargada del control del consorcio Formula One Group, informó que el directivo de 84 años seguirá manejando los derechos comerciales de la Fórmula 1. El consejo de administración del Formula One Group, el conglomerado que administra la Fórmula 1, contará además con la incorporación del italiano Luca di Montezemolo, jefe de Ferrari entre 1991 y 2014.
También se suma al consejo el británico Paul Walsh, un ejecutivo del ámbito empresarial quien en algún momento fue mencionado como posible sucesor de Ecclestone. Tanto Walsh como Di Montezemolo entrarán en funciones a partir del inicio de 2015.
Ecclestone dirige la Fórmula 1 desde hace décadas, aunque diversos procesos judiciales pusieron en riesgo su continuidad el último año.
A comienzos de agosto, el británico pagó 100 millones de dólares para poner fin a un proceso que se le seguía en Alemania por presunto soborno.
EL FUTURO DEL BICAMPEÓN
"Fernando Alonso se merece ganar al menos un título más"
Gerard López, dueño de Lotus, admite que intentaron fichar al español y le augura éxitos en su nueva aventura con McLaren.
Ampliar Alonso en su presentación con McLaren. | MCLAREN-HONDA
Es una certeza repleta de incógnitas este Fernando Alonso. Si durante gran parte de la temporada conocer el futuro del español era el objetivo de cada uno de los aficionados y gran parte de los periodistas para informar a los que quieren saber, ahora ya resuelta esa ecuación de manera oficial, lo que todos quieren saber es un imposible que se resume en una pregunta: ¿ganará Alonso con McLaren? ¿Quien sabe?
La certeza indiscutible es el talento del astur. Desde 2010 hasta ahora, Alonso es el piloto más valorado por los jefes de equipo en la media de cada año, pero no ha ganado ni un solo título en esos años de Ferrari. Al asturiano se le resiste el tercer campeonato y ahora tiene un nuevo reto con McLaren Honda. Pero son muchos los que piensan que lo podrá lograr en las próximas temporadas. Se une a esa lista Gerard López, propietario de Lotus. “¿Si ganará Fernando con McLaren? Espero que sí. Es un piloto que merece ganar por lo menos un título más. Veremos si McLaren puede hacer lo que necesita hacer. Todo requiere su tiempo. Es una aventura, veremos qué pasa”.
Allí estará su amigo Eric Bouillier: “Fichamos a Éric de la GP2 y estuvo con nosotros cuatro años. Es un ingeniero y conoce el lado técnico de las cosas. Es un buen punto para empezar”.
Y acaba diciendo que pudieron fichar a Alonso: “Fue una posibilidad real. Le abrimos la puerta a Fernando pero estaba claro que él tenía sus propios objetivos”. Ganar, ese es el objetivo. La querencia es la certeza, el resultado final una nueva incógnita.
Montezemolo será director no ejecutivo del Consejo de la F-1
CVC, el grupo propietario de los derechos del 'Gran Circo', anunció también que Bernie Ecclestone se reincorpora a su cargo de presidente ejecutivo.
Los accionistas mayoritarios de CVC también afirmaron que Bernie Ecclestone se reincorpora a la junta que abandonó durante tres meses durante el juicio de soborno y seguirá con su cargo de presidente ejecutivo del Consejo.
Montezemolo ya desempeñó ese mismo cargo como representante de Ferrari entre 2012 y 2014 y su nombramiento se hará efectivo a partir del 1 de enero. Peter Brabeck-Letmathe seguirá siendo el presidente del Consejo.
Pedro De la Rosa pasa otra Navidad en la incertidumbre
El catalán no tiene claro su futuro y la que todavía es su escudería le ha pedido discreción al respecto. Y él cumple con su parte del acuerdo aunque no resulte una situación cómoda.
El catalán no tiene claro su futuro y la que todavía es su escudería le ha pedido discreción al respecto. Y él, como siempre, cumple con su parte del acuerdo aunque no resulte una situación cómoda. Más tarde, durante su intervención en la entrega de premios, ya no pudo evitar una respuesta, aunque fuera diplomática: “No sé todavía lo que haré. Estoy acostumbrado a esto, a comerme el turrón sin saber qué será de mí al año siguiente”. Eso sí, expresa un deseo, una preferencia: “Sea dónde sea, me gusta trabajar con los mejores, con campeones”. La conclusión parece evidente, se refiere a Alonso, ¿no? “Con Fernando voy a cualquier parte... pero Sebastian Vettel también es campeón del mundo, no lo olvidéis”, contesta entre risas.
Y es cierto que el barcelonés no ha cerrado ningún acuerdo e incluso no es descartable que se quede fuera de la F-1. En Maranello su función se ha visto eclipsada con la llegada de Esteban Gutiérrez, mientras que en McLaren la continuidad de Magnussen le ha complicado la llegada; Alonso le quería a su lado pero Ron Dennis ya accedió a la petición de tener a su lado a Button, así que De la Rosa podría no entrar ahora en los planes de la escudería de Woking.
Todo apunta a que hasta después de estas fiestas navideñas no habrá un desenlace, aunque Pedro está bastante tranquilo. Lo que tenga que ser, será...
Fue el piloto que más veces acabó en la zona de puntos junto con Bottas
Las pequeñas victorias de Alonso en 2014
El duelo de compañeros entre Alonso y Raikkonen fue el más desigual de la temporada, tanto en parrilla como en meta: 16-3 a favor del español en ambos casos
Fernando Alonso fue sexto en el Mundial de Fórmula 1 de 2014, su peor resultado en los cinco años que pilotó para Ferrari, pero consiguió algunas pequeñas 'victorias'.
Hace una semana supimos que el español fue el segundo piloto más votado, tras Hamilton, en la encuesta anual que realiza 'Autosport' a todos los directores de equipo. Ahora también podemos añadir que Alonso fue el piloto que más veces acabó en la zona de puntos junto con Valtteri Bottas, lo que equivale a entrar en el Top 10. Ambos entraron 17 veces en la zona de puntos.
Exceptuando los abandonos en los grandes premios de Italia y Japón, los peores resultados de Alonso fueron dos novenos puestos en Bahrein y Abu Dabi. El resultado más repetido esta temporada por el español fue la sexta posición. Seis veces acabó Alonso en sexto lugar. Su mejor resultado fue el segundo puesto en Hungría.
Alonso también fue uno de los pilotos más regulares en las tandas de calificación. El español fue el tercer piloto que más veces entró en la Q3 -dieciocho-, sólo superado por Nico Rosberg y Daniel Ricciardo -19 apariciones-. Hamilton fue cuarto en este apartado con 17 apariciones en la Q3.
Además, el duelo de compañeros entre Alonso y Raikkonen fue el más desigual de la temporada. El español estuvo 16 veces por delante del finlandés tanto en la parrilla de salida como en la meta. En ambos casos el resultado fue idéntico: 16-3 a favor del bicampeón del mundo.
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