Asterion LPI 910-4, la renovación híbrida de Lamborghini

De momento en fase de prototipo
El primer híbrido de Lamborghini de capaz de rodar 50 km sin emisiones contaminantes

Consigue 910 CV de potencia, 300 de ellos provenientes de tres unidades eléctricas

Alcanza los 320 km/h de velocidad máxima y pasa de 0 a 100 en tres segundos

 Lamborghini Asterion LPI 910-4, esa es la propuesta de la marca italiana de coche para adaptarse a la tendencia híbrida que marcan los tiempos que corren. Los superdeportivos modernos también tienen que ser sostenibles, de modo que el fabricante italiano ha desarrollado esta bestia, aún en fase de prototipo, para mantenerse en la vanguardia de la industria.
Lamborghini lo presentó en el evento previo del Grupo Volkswagen y posteriormente, en el estreno del Salón de París aportó más datos acerca de su nuevo deportivo. El Asterion es el primer coche de la marca con motorización híbrida enchufable que consigue, además de los 910 caballos de potencia total que figuran en su nomenclatura, unas emisiones medias de 98 gr/km. y un consumo promedio de 4,12 litros.
El Lamborghini Asterion además de un propulsor de diez cilindros en V (el 5.2 FSI atmosférico de 610 CV) suma tres unidades eléctricas, dos de ellas para el eje delantero, que suman otros 300 para conseguir esos 910 CV totales. Adopta un sistema de tracción integral, algo habitual en los modelos de la casa, que se activa bajo el modo híbrido, cuando todos los motores trabajan en la propulsión. En el modo eléctrico sólo lo hacen los motores eléctricos delanteros.

Es capaz de rodar 50 kilómetros sin emitir contaminación ni sonido alguno utilizando su máxima autonomía eléctrica, como pudimos comprobar en su acto de presentación. Y resulta chocante, por cierto.
Pero no todo ha cambiado en Lamborghini. Mantienen su tremendo potencial dinámico: 320 km/h de velocidad máxima (en modo eléctrico llega a los 125 km/h) y tres segundos para el 0-100. Todo pese a los 250 kilos que ha sumado al peso total del nuevo tren de potencia del Asterion, algo su construcción ligera en fibra de carbono permite asumir sin comprometer las prestaciones.
El nombre de Asterion se corresponde con el nombre en griego del minotauro, una figura que mezcla de hombre y de toro que casa a la perfección con la identidad híbrida del nuevo astado italiano.