Mattiacci: "¿Alonso? Todo el mundo es un líder en Ferrari"
"Todo el mundo está haciendo funcionar el equipo, incluyendo Fernando, a la hora de traer ideas. Tenemos una organización muy clara", dijo.
Ampliar "Es verdad, todo el mundo es un líder en Ferrari", señala Mattiacci en una entrevista concedida a 'formula1.com' preguntado sobre si Alonso puede estar adaptando un papel de 'Team Principal' virtual. "Todo el mundo está haciendo funcionar el equipo, incluyendo Fernando, a la hora de traer ideas. Tenemos una organización muy clara y, de momento, yo estoy en lo más alto", añade.
Sobre el finlandés Kimi Raikkonen y su discreta temporada, el italiano asegura que le "encanta" el campeón del mundo de 2007, "uno de los de más talento" de la parrilla. "Hemos tenido un pequeño problema para desarrollar un coche espectacular, pero el equipo está detrás de él y lo hemos visto desde sus carreras en Hungría y Bélgica", apunta, asegurando que, "seguro", tanto el asturiano como el de Espoo estarán en la 'Scuderia' en 2015.
Mattiacci, que no quiere hablar de la necesidad de mejorar en "una parte individual" del coche, sí tiene claro que actualmente no poseen "un monoplaza competitivo", aunque está esperanzado de cara al futuro. "Mi misión es de devolver a Ferrari al máximo nivel y estos primeros 100 días han sido extremadamente útiles para comprender dónde somos excelsos y donde no". "La sensación es extremadamente positiva", advierte.
"La obsesión de Ferrari es ser el número uno", prosigue, descartando que estén viviendo un periodo alicaído. "En el último par de años siempre ha estado arriba, no en victorias, pero siempre en posiciones claves", recuerda, subrayando que le han perdido "dar liderazgo y una nueva visión" de cara a establecer "un diferente modelo" de lo que será el 'Cavallino Rampante" "en dos o tres años".
El 'Team Principal' de Ferrari se muestra "feliz del tipo de responsabilidad" que han depositado en él Luca Cordero di Montezemolo. "Estoy convencido de que voy a hacer un muy buen trabajo", recalca. En este sentido, sabe que su "principal primer objetivo" tras relevar a Stefano Domenicali era "entender el equipo" e "identificar los activos" de la Fórmula 1, mientras que descarta ser más un hombre de negocios. "Llevo trabajando para Ferrari durante 15 años y he respirado la F-1 desde que puedo verla en televisión. Al final es sobre habilidades personales", aclara.
"Tenemos una estrategia y un programa muy claros. Como todos los directivos serios tienes que intentar acortar lo máximo posible este escenario, pero la F-1 no es fútbol, no es cuestión de cambiar uno o dos jugadores y al entrenador y en la siguiente temporada estás ganando. Este es un entorno muy competitivo con la ingeniería más sofisticada del mundo y con grandes talentos contribuyendo. Tenemos la pareja de pilotos de más talento, una tradición de más de 60 años y una impresionante obsesión por regresar y ganar", sentencia Mattiacci.
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Pirelli llevará a Monza los compuestos más duros
La suministradora italiana de neumáticos ha optado por el P Zero naranja y el P Zero blanco para "las largas rectas seguidas de chicanes lentas".
Por este motivo, Pirelli lleva a Monza los dos neumáticos más duros de la gama: el P Zero naranja duro y el P Zero blanco medio. La marca italiana explica en un comunicado que "además de las fuerzas que atraviesan los neumáticos, la estructura del neumático en sí se enfrenta al importante castigo que infligen los altos pianos característicos del circuito italiano".
"Los pilotos utilizan los pianos para encontrar la trazada de carrera más rápida, y el neumático juega un papel clave en la absorción de los impactos como parte de la suspensión", agrega. Además, señala que "este año los niveles de carga aerodinámica se han reducido por el reglamento, lo que significa que mientras que las velocidades en curva son más bajas, los vehículos pueden llegar a alcanzar las velocidades más altas del año, cercanas a los 360 km/h".
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Gran optimismo en Honda: "Ganaremos carreras en 2015"
El director de la marca nipona, Yasuhisa Arai, cree que podrán lograr triunfos en su estreno la próxima temporada, compitiendo con el dominante motor Mercedes.
Así las cosas, el director de Honda, Yasuhisa Arai, ya empieza, nunca mejor dicho, a calentar motores pensando en 2015. Lo ha hecho en la web oficial de la Fórmula 1. Las miras son altas: “Podremos luchar con Mercedes. Creo que los otros dos suministradores de motores (Ferrari y Renaut) se recuperarán la próxima temporada y nosotros también estaremos allí. Yo confío, creo que ganaremos carreras el año que viene. Y eso va a significar una señal muy positiva para nuestra marca a nivel global".
Optimismo no falta. Tiempo parece que tampoco. El trabajo en la unidad de potencia para los de Woking está en hora: "Estamos dentro de nuestro plan. Nuestro motor está preparado para una revisión de todo el sistema, pero sin el chasis. Todavía se necesita más tiempo para unir la unidad de potencia y el chasis, para luego ejecutar los controles de todo el coche".
Arai ha confirmado que las simulaciones comenzarán en las próximas dos semanas. Aunque no será hasta pretemporada, en los test de Jerez, cuando el motor del McLaren-Honda empiece a rugir. Honda será el cuarto suministrador de unidades de potencia en 2015, pero será en exclusiva para la escudería inglesa. El nipón tiene claro que la combinación de talentos no puede ser mejor: "Nuestra especialidad es el motor. McLaren, nuestro cliente, es especialista en la fabricación de chasis, la gestión en carrera y las actividades en pista. Así que el mejor plan para ganar es combinar nuestros talentos".
Si las cosas van bien, no descartan suministrar unidades de potencia a otras escuderías en 2016, pero siempre con McLaren como cliente principal. "En 2015 no tenemos planeado suministrar motores a ningún otro equipo que McLaren. En 2016 o más adelante, si algunos equipos nos reclaman, miraremos que hacemos en esa situación. Pero incluso en 2016, McLaren será nuestro principal cliente en F-1. Nuestro principal objetivo siempre será ganar, aunque suministremos motores a otros equipos", concluyó Yasuhisa Arai. El proyecto Honda 2.0 ya está en marcha.
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El español sigue en la órbita de McLaren
Button: "Tengo mucho respeto por Alonso"
El inglés estuvo en Madrid en un acto publicitario con Cristiano Ronaldo.
Jenson Button afirmó que le gusta cómo trabaja Fernando Alonso cuando fue preguntado en un acto publicitario por si el asturiano podría ser su próximo compañero en la escudería McLaren. "Tengo mucho respeto por Alonso. Lo conozco desde el karting. Me gusta mucho cómo trabaja, es muy fuerte mentalmente y me encanta. Es rápido y es muy completo", comentó
"Me gusta mucho cómo trabaja, es muy fuerte mentalmente y me encanta"
Con vistas al próximo Gran Premio, el de Italia en Monza, Button reconoció que McLaren no podrá estar entre los mejores, aunque lo harán "bien"."Monza es de los circuitos más rápidos del campeonato. Creo que podemos hacerlo bien, pero no para estar con los Mercedes o con Williams. Creo que los Ferrari lo harán bien en Italia. Nosotros estamos mejorando, pero nos llevará tiempo", explicó.
El británico apostó por los coches de la escudería Williams como posibles rivales de los Mercedes por la carrera. "Creo que los Williams lo harán muy bien", afirmó, elogiando al creador de la escudería, sir Frank Williams, y a su hija y directora deportiva del equipo, Claire Williams.
Button realizó una serie de actividades con dos coches deportivos McLaren junto a Cristiano Ronaldo, al que enseñó a realizar giros con derrape o 'donuts' y con el que dio varias vueltas al Circuito del Jarama, en un acto organizado por la marca de relojes Tag Heuer.
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Videonoticia / A los mandos de un F60 de 2009
Räikkönen lleva el espectáculo de la F1 a Rotterdam
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Kimi Räikkönen llevó a cabo un espectáculo con un F60 de 2009 en las calles de Rotterdam dentro del evento 'VKV Rotterdam City Racing'. Räikkönen puso el show quemando goma en el circuito urbano, con trompos, donuts y aceleraciones espectaculares, todo ello acompañado del rugido del motor V8 056, para deleite de la grada.
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Derrapando en unos retos de conducción
Cristiano se divierte con Button
Cristiano Ronaldo y Jenson Button compartieron unos retos de conducción en el Circuito del Jarama organizados por una marca de relojes que los patrocina.
Primero Button enseñó a Ronaldo cómo hacer giros sobre sí mismo con el coche, un deportivo McLaren 650S. El británico realizó estos derrapes, llamados 'donuts' que el portugués intentó emular después.A continuación, el piloto inglés volvió a realizar unos giros, esta vez con el objetivo de que Ronaldo colara algún balón dentro del automóvil descapotable. Durante toda la mañana ambos deportistas mostraron buena sintonía y compartieron algunas bromas.
Después, Button dio con Ronaldo una vuelta entera al circuito madrileño, en la que llegó a superar los 245 kilómetros por hora, según explicó el piloto inglés. Ronaldo también tuvo su turno para intentar la vuelta rápida montado junto a un técnico de McLaren, aunque decidió hacerlo sin casco, a diferencia de Button.
Por último, tanto Button como Ronaldo tomaron el volante de un McLaren y dieron varias vueltas juntos en dos coches: Ronaldo en un McLaren P1 negro y Button en un McLaren 650S naranja con el que hicieron el resto de las pruebas.
Los retos fueron organizados por la marca de relojería Tag Heuer, que patrocina a ambos, bajo el eslogan: "No falles bajo presión" ("Don't crack under pressure", según el eslogan oficial en inglés).
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Räikkönen también participó en la exhibición
Verstappen se carga el morro del Toro Rosso en Róterdam
Max Verstappen, joven piloto de Toro Rosso para la temporada 2015 en Fórmula 1, participó en el VKV City Racing en la ciudad de Róterdam. Sin embargo, el joven holandés no debutó públicamente con buen pie con el Fórmula 1, pues perdió el control y destrozó el morro del monoplaza.
Después de recorrer las calles de Róterdam en Holanda, Max hizo unos cuantos trompos para que los aficionados disfrutaran de la belleza del Toro Rosso de 2012. Sin embargo, en uno de los giros, el holandés se dio de lleno contra un quitamiedos de la calle en la que estaba realizando la exhibición.
El morro del Toro Rosso quedó destrozado, pero no fue a mayores.
Kimi, también en Róterdam
Ferrari también acudió al VKV City Racing en Róterdam. La 'Scuderia', representada por Kimi Räikkönen se dejó ver por la ciudad holandesa, donde el finlandés despertó la locura de los fans.
Además del monoplaza de Fórmula 1, Ferrari exhibió otros fantásticos modelos.
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