Un adolescente en la F1
Toro Rosso hace oficial que Max Verstappen, de 16 años, pilotará uno de sus monoplazas la próxima temporada
efe
Max Verstappen
El circo de la Fórmula 1 es un escenario propicio para los récords de precocidad. El último, lo protagonizan Toro Rosso y Max Verstappen. La escudería ha anunciado hoy que el piloto holandés, de tan solo 16 años, será el sustituto del francés Jean-Eric Vergne a partir de la próxima temporada.
«La escudería Toro Rosso tiene el placer de anunciar que Max Verstappen pilotará para el equipo a partir de la temporada 2015 junto a Daniil Kvyat», ha anunciado el equipo hermano de Red Bull en un comunicado oficial.
Hijo de Jos Verstappen, piloto de Fórmula 1 en los 90 y a principios de la década del 2000, Max tendrá 17 años en el primer gran premio que dispute en 2015, convirtiéndose en el piloto más joven en tomar la salida en una prueba del Mundial. Junto con el ruso Kvyat, de 20 años, Toro Rosso tendrá la pareja más joven de pilotos de la parrilla.
Hijo de Jos Verstappen, piloto de Fórmula 1 en los 90 y a principios de la década del 2000, Max tendrá 17 años en el primer gran premio que dispute en 2015, convirtiéndose en el piloto más joven en tomar la salida en una prueba del Mundial. Junto con el ruso Kvyat, de 20 años, Toro Rosso tendrá la pareja más joven de pilotos de la parrilla.
«Máx es un piloto al que podemos enviar inmediatamente a la Fórmula 1. Va a realizar un test de 300 kilómetros y trabajará de forma intensiva en el simulador», ha asegurado Helmut Marko, consejero del equipo ed Bull Racing.
El holandés ha conseguido esta temporada ocho victorias en la Fórmula 3, donde ocupó la segunda plaza en la clasificación general después de nueve de las once pruebas del calendario.
El holandés ha conseguido esta temporada ocho victorias en la Fórmula 3, donde ocupó la segunda plaza en la clasificación general después de nueve de las once pruebas del calendario.
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Verstappen complica el futuro de Sainz Jr. en la Fórmula 1
El holandés de 16 años ficha por Toro Rosso para la próxima temporada y cierra el camino al español, líder de las WS 3.5, que espera a reunirse con Helmut Marko.
Una vez más, en Red Bull lo han vuelto a hacer, una empresa en la que las decisiones tomadas con números en la mesa o lógica deportiva suele ser escasa, de nuevo han tomado el camino más transitado, el de subir directamente a la Fórmula 1 a un piloto que es segundo en su campeonato, que tiene sólo 16 años y mucho que demostrar en vez de elegir al actual líder de las World Series 3,5, piloto con larga trayectoria en su programa de jóvenes y que estaba llamado a estar en Toro Rosso para la próxima temporada. Ya el año pasado, cuando todos esperaban que el portugués Antonio Felix Da Costa ocupase el puesto de Daniel Ricciardo optaron por Daniil Kvyat, pero en ese caso al menos el ruso es el vigente campeón de GP3 y el portugués no estuvo a la altura en las World Series. El resultado, de momento es que Vergne, el piloto que dejará su puesto a Verstappen, está logrando más de la mitad de los puntos del equipo esta temporada.
Ahora la batalla entre Mercedes y Red Bull por el hijo de Jos Verstappen ha llevado al joven holandés a la Fórmula 1 antes de cumplir los 18 años, antes de la mayoría de edad.
Ahora se abre una nueva época para el madrileño de 19 años. Sainz Jr. pudo correr en Caterham ya desde el pasado GP de Hungría, pero finalmente las negociaciones no llegaron a concretarse. Red Bull quería al hijo de la leyenda de los rallys en la F-1 ya este año, pero hubo un problema de dinero. Caterham tenía una deuda con la marca energética importante y creían que con subir a Carlos no se saldaba, querían más dinero. Y no lo hubo. Y es que el dinero es fundamental también en Red Bull. En Cepsa, en su vertiente española, como sucedió cuando dejaron fuera a Jaime Alguersuari, no estarán muy felices, pero estamos hablando de una multinacional que sólo quiere la F-1 como escaparate internacional, no tanto como apoyo a un piloto español.
Sainz Jr. espera estos días una reunión con Helmut Marko que será fundamental para conocer su futuro, mientras intenta superar este disgusto y centrarse en ganar las World Series para recortar excusas en su escudería madre, para ofrecer argumentos a otros equipos. Aunque recordemos que estos es F-1, y esto es Red Bull, quizá todo pueda cambiar…
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Correrá para Toro Rosso en 2015 con 17 años
Max Verstappen se convertirá en el piloto más joven de la F1
Comenzará la temporada con 17 años y le quitará el récord a Alguersuari.
El holandés, hijo de Jos Verstappen, sustituirá a Jean-Eric Vergne en la escudería
Cierra la puerta de Carlos Sainz Jr. en Toro Rosso
Bombazo en la Fórmula 1. Toro Rosso anunció que Max Verstappen, de sólo 16 años, pilotará para el equipo filial de Red Bull la próxima temporada en sustitución de Jean-Eric Vergne. El holandés correrá junto Daniil Kvyat por lo que se cierran las puertas de Toro Rosso para el español Carlos Sainz Jr.
Verstappen, que actualmente pelea por el título europeo de la F3 y que pertenece a la escuela de jóvenes pilotos de Red Bull, se convertirá en el piloto más joven en la historia de la Fórmula 1 relevando al español Jaime Alguersuari, que debutó en el 'Gran circo' en el año 2009 también en el equipo Toro Rosso.
"Desde que tenía siete años, la Fórmula 1 ha sido mi meta, por lo que esta oportunidad es realmente un sueño hecho realidad", afirmó Verstappen, cuyo padre Jos disputó 106 Grandes Premios de Fórmula 1 entre 1994 y 2002.
"Estamos muy contentos de dar la bienvenida a la familia Toro Rosso a Max", afirmó, Franz Tost, director del equipo. "Es genial ver cómo el programa Red Bull Junior sigue encontrando jóvenes pilotos con talento y les da la oportunidad de entrar en la Fórmula 1".
"Consideramos que Max es uno de los pilotos jóvenes más cualificados de la nueva generación y creemos que tiene la madurez necesaria y la fuerza mental para asumir este reto con éxito", dijo Tost.
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Verstappen, que actualmente pelea por el título europeo de la F3 y que pertenece a la escuela de jóvenes pilotos de Red Bull, se convertirá en el piloto más joven en la historia de la Fórmula 1 relevando al español Jaime Alguersuari, que debutó en el 'Gran circo' en el año 2009 también en el equipo Toro Rosso.
"Desde que tenía siete años, la Fórmula 1 ha sido mi meta, por lo que esta oportunidad es realmente un sueño hecho realidad", afirmó Verstappen, cuyo padre Jos disputó 106 Grandes Premios de Fórmula 1 entre 1994 y 2002.
"Estamos muy contentos de dar la bienvenida a la familia Toro Rosso a Max", afirmó, Franz Tost, director del equipo. "Es genial ver cómo el programa Red Bull Junior sigue encontrando jóvenes pilotos con talento y les da la oportunidad de entrar en la Fórmula 1".
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Tras el fichaje de Verstappen para 2015 por Toro Rosso
Vergne: "Aún me queda mucho por demostrar"
Foto: RV. RACINGPRESS
"Toro Rosso es una buena escuela. He aprendido mucho. Ahora llega un gran final de temporada", comentó el todavía piloto de Toro Rosso.
La apuesta de la escudería por el joven holandés, dejando fuera de sus planes a Vergne, no ha hecho que el piloto francés pierda la motivación, sino todo lo contrario. Jean-Eric quiere encontrar un equipo para demostrar de lo que s capaz.
"Ya estoy trabajando para 2015 porque aún me queda mucho por demostrar
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Marko cree que sus problemas vienen por el monoplaza
Red Bull defiende a Vettel de las críticas
Helmut Marko, asesor de Red Bull, defendió aSebastian Vettel de las críticas que está recibiendo tras no lograr ninguna victoria en las primeras 11 carreras del Mundial de Fórmula 1."En gran medida, las críticas son exageradas e injustas", señaló Marko en declaraciones que publicará mañana la revista alemana "Sport Bild".
"Hay que identificar las razones por las que algo no va bien. En el caso de Vettel, en gran medida se debe a los problemas de fiabilidad de su coche. Y cuando el bólido funcionó, tuvo mala suerte", añadió el asesor.
Vettel, campeón de los últimos cuatro Mundiales, marcha sexto esta temporada, en la que su mejor resultado fueron dos terceros puestos. Sin embargo, Marko aseguró que el alemán no es peor piloto que las últimas temporadas.
A falta de ocho carreras -este fin de semana se disputa el Gran Premio de Bélgica-, Vettel cuenta con 88 puntos y está a 114 unidades del líder, su compatriota Nico Rosberg.
Marko confía en una reacción tras la pausa del verano (boreal): "Sebastian es capaz de cargar de nuevo sus baterías como pocos pilotos. En los últimos años se levantó de forma increíble tras el parón veraniego".
"Hay que identificar las razones por las que algo no va bien. En el caso de Vettel, en gran medida se debe a los problemas de fiabilidad de su coche. Y cuando el bólido funcionó, tuvo mala suerte", añadió el asesor.
Vettel, campeón de los últimos cuatro Mundiales, marcha sexto esta temporada, en la que su mejor resultado fueron dos terceros puestos. Sin embargo, Marko aseguró que el alemán no es peor piloto que las últimas temporadas.
A falta de ocho carreras -este fin de semana se disputa el Gran Premio de Bélgica-, Vettel cuenta con 88 puntos y está a 114 unidades del líder, su compatriota Nico Rosberg.
Marko confía en una reacción tras la pausa del verano (boreal): "Sebastian es capaz de cargar de nuevo sus baterías como pocos pilotos. En los últimos años se levantó de forma increíble tras el parón veraniego".
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"Allí comenzó nuestra racha de 9 victorias en 2013"
Vettel: "Spa es como una montaña rusa"
Sebastian Vettel durante una rueda de prensa de 201 / RV. RACINGPRESS
Sebastian Vettel, cuatro veces campeón mundial, recordó que en el circuito del próximo Gran Premio de Bélgica, en Spa-Francorchamps, comenzó el año pasado su racha de nueve victorias consecutivas con la que logró su último título.
"En Spa comenzó nuestra racha de nueve victorias el año pasado, algo que siempre gusta recordar", explicó Vettel, quien ahora se encuentra en sexta posición del Mundial por detrás de los dos Mercedes, de su compañero Daniel Ricciardo, Fernando Alonso y Valtteri Bottas.
Para el alemán, el trazado de Spa en el que se correrá este fin de semana es uno de sus favoritos. "Parece que ha crecido en la naturaleza que está alrededor, se mezcla con el entorno natural perfectamente", explicó.
Vettel alertó de la importancia de la meteorología en el circuito belga, que puede ser impredecible y un desafío para pilotos y escuderías: "En minutos puede cambiar de una lluvia fuerte a tiempo soleado. Además, el coche de seguridad suele salir con frecuencia en Spa", agregó Vettel.
Sebastian destacó las características del circuito: "La diferencia de altura es tan estupenda que te hace sentir como si estuvieras en una montaña rusa, sobre todo en Eau Rouge".
Su compañero, Daniel Ricciardo, actualmente tercer clasificado, destacó también otras curvas que en esta edición pueden ser muy relevantes, como el giro conocido como 'Pouhon', en bajada.
"Es muy rápido, seriamente rápido. Y también un buen lugar para ver la carrera por cualquiera preparado para hacer una pequeña caminata por las Ardenas", afirmó Ricciardo, en referencia a los aficionados que acudirán al boscoso circuito de Spa para contemplar la carrera.
La tradición de los aficionados en el histórico circuito belga -en el que llevan celebrándose carreras desde 1950- es otra de las cosas que impresionan a Ricciardo.
"Te encuentras gente que ha venido a ver carreras durante cinco décadas. Y en cuanto entras en un bar o restaurante en los pueblos cercanos al circuito, siempre ves fotografías de grandes pilotos, que pasaron por donde tú estás e hicieron lo que tú haces ahora. Es genial", concluyó.
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No tiene prisa por llegar a la F1
Carlos Sainz: "Trabajo, constancia, sacrificio, lucha, y a por las WSR"
Tras conocer que el holandés de 16 años Max Verstappen será piloto titular del equipo Toro Rosso en 2015, el español Carlos Sainz y uno de los potenciales aspirantes a dicha plaza, ha asegurado que su objetivo sigue siendo el mismo que al principio de la temporada.
"Muchos preguntan cuál es el camino a tomar y digo lo mismo que a principio de año; trabajo, constancia, sacrificio, lucha, y a por las WSR", ha escrito en Twitter el madrileño, líder de la Fórmula Renault 3.5 de las World Series by Renault (WSR).
El equipo de Fórmula Uno Toro Rosso ha anunciado este lunes que en la próxima temporada del Campeonato del Mundo el holandés Max Verstappen sustituirá, cuando ya tenga 17 años, al francés Jean Eric Vergne como piloto titular y será el nuevo compañero del ruso Daniil Kvyat.
Max Verstappen, que acaba de incorporarse al programa de jóvenes talentos de Red Bull, será ya titular en 2015, año en el que cumplirá 17. Carlos Sainz también forma parte de ese programa.
Verstappen se convertirá en 2015 en el piloto más joven de la historia en competir en la máxima expresión del automovilismo. Cumplirá 17 años el próximo 30 de septiembre.
El actual récord de precocidad lo posee el español Jaime Alguersuari, que con 19 años y 125 días debutó en F1 en el Gran Premio de Hungría de 2009
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Dura autocrítica del director de Toro Rosso
James Key: "Los puntos que llevamos son patéticos"
Daniil Kvyat disputando un GP con Toro Rosso / RV. RACINGPRESS
James Key, director técnico de la escudería Toro Rosso, está preocupado por los resultados que su equipo ha obtenido en la primera mitad de la temporada. El británico cree que deberían tener una posición más elevada en la tabla debido a las prestaciones del STR9."Tenemos una cantidad de puntos realmente patéticos para lo que debería haber sido una posición mucho mejor en este momento ya que fundamentalmente hemos estado en la Q3 en casi todas las ocasiones", declaró Key en Autosport.
El director achaca esos malos resultados también a la mala suerte: "Todos los problemas han sido completamente diferentes, ha sido la gran frustración. Algunos sin duda han sido por nuestra culpa, pero otros temas han sido solo situaciones desafortunadas".
James también quiso fortalecer la moral de los suyos: "El equipo ha trabajado tan duro como equipo ha podido, y nuestra tasa de desarrollo ha sido bastante razonable", pero cree que los problemas vienen de la base del monoplaza: "Así que en realidad hemos dicho 'espera, vamos a dar un paso atrás y asegurarnos de que las bases son las correctas'".
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