Mario Andretti: “Fernando Alonso mantiene viva a Ferrari”
El campeón en 1978 se rinde ante el español en una entrevista a ‘Fórmula1.com’ y aplaude la decisión de Mercedes de dejar competir libremente a Rosberg y Hamilton por el título.
Mario Andretti. | Getty
Así es como lo ve una leyenda del automovilismo como es Mario Andretti. Campeón del mundo con Lotus en el año 1978. 128 carreras en la Fórmula 1, donde corrió también para Il Cavallino Rampante durante tres temporadas. Ítalo-estadounidense que presume de ser la única persona en ganar las 500 Millas de Indianápolis, las 500 Millas de Daytona y el título de F-1. Sin duda, otra voz autorizada que expresa su reconocimiento al bicampeón en una entrevista a ‘Fórmula1.com’: “Fernando es uno de esos talentos brillantes que sabes que todo lo que le ofrezcas lo va a aprovechar al máximo. Está manteniendo a Ferrari con vida”.
Su admiración hacia el español va más allá: “Alonso es un enorme talento y lo demuestra siempre. Él sabe sacar el cien por cien de todo lo que conduce y eso es todo lo que puedes pedir a un piloto”.
Y también explicó la situación del otro piloto de Maranello, Kimi Raikkonen. El finlandés, hasta el momento, eclipsado por el asturiano, 11-0 en las carreras de 2014. “Tiene que mejorar. Obviamente se ha alejado de Lotus, un equipo con el que pensaba que le iba bien y ha vuelto a Ferrari, una escudería en la que pensó que las cosas serían estupendas. Ferrari ha sufrido desde el principio y ahora lo está pasando peor que Fernando seguro”, afirma Andretti.
No todo fueron palabras sobre la situación de la escudería italiana. También habló de otro genio en apuros, el tetracampeón del mundo, Sebastian Vettel. Éste, a diferencia de Fernando, eclipsado por su nuevo compañero de equipo, Daniel Ricciardo. Andretti cree que recuperará la forma más temprano que tarde: “Sebastian probablemente admitirá que ha sido duro adaptarse a este gran cambio. Pero creo que está mejorando y no dudo que será, otra vez, recibido con los brazos abiertos porque su talento es enorme. Le está llevando más tiempo del que pensó”. Y añadió: “Es un gran campeón y lo demostrará al final. Estoy seguro de que nadie está más decepcionado que él en este instante”.
Lejos de estas historias de héroes caídos, se encuentran los dominadores del actual Mundial, los intratables Mercedes. Esta temporada todo gira en torno a ellos. Rosberg, Hamilton, Wolff, Lauda, Lowe… Para lo bueno y para lo malo, el campeonato 2014 será recordado por los de Brackley. Pero lo caliente está en la lucha Rosberg-Hamilton por el título. Pugna que se irá intensificando. Andretti lo celebra: “Podría haber sido una situación aburrida, como cuando Michael Schumacher estaba en Ferrari y se sabía que iba a ganar. Ahora no es nada de eso y es una bendición. Me quito el sombrero ante Niki Lauda por decir que no haya órdenes de equipo. Eso ha mantenido el interés vivo. Hemos visto algunas carreras épicas entre los dos”. Eso sí, empatiza más con Lewis y se decanta por él: “Tengo tendencia a inclinarme un poco más por Lewis, debido a la mala suerte que ha tenido mecánicamente. Pese a ello, ha mantenido la cabeza alta, nunca se ha rendido. Si gana el campeonato va a ser muy, muy merecido”.
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Luca di Montezemolo: “Estamos realizando cambios profundos”
El presidente de Ferrari vuelve a referirse a la reestructuración de la escudería italiana, que se prepara para “abrir un nuevo ciclo triunfal”.
Ampliar Con motivo del 26º aniversario del fallecimiento de Enzo Ferrari que se celebrará mañana, el presidente de la empresa italiana ha querido lanzar un mensaje de fortaleza respecto a su escudería de Fórmula 1. Luca di Montezemolo insiste en que su proyecto deportivo se encuentra en plena evolución: “Estamos realizando un cambio profundo, tanto desde el punto de vista organizativo como cultural. Hemos tomado decisiones importantes y hemos dado pasos adelante concretos, a pesar que de momento los resultados de este gran trabajo no sean visibles”.
Montezemolo ofrece más detalles sobre esta evolución: “El objetivo es volver a ser competitivos cuanto antes pero al mismo tiempo crear las condiciones necesarias para abrir un nuevo ciclo triunfal. Y en lo que se refiere al deporte en general, estamos contentos de ver que todos los protagonistas invitados al debate han manifestado la necesidad de relanzar la Fórmula 1. Tenemos propuestas precisas para el espectáculo y para hacer las reglas más simples, colocando en el centro de todo a los aficionados e iniciando a los más jóvenes”.
Otro tema candente en Maranello en los últimos tiempos es el de la continuidad de sus pilotos, aunque para el presidente de la compañía la situación es de normalidad: “Respecto a nuestros pilotos, tenemos la suerte de contar con dos campeones del mundo que están trabajando con todo el equipo para volver a ser competitivos. Como cada verano, surgen voces respecto a presuntos problemas o con cifras que no son reales, que están fuera de toda lógica, como el que ha circulado sobre el contrato de Alonso".
Y el presidente sólo les pide esfuerzo y complicidad a Alonso y Raikkonen: “Somos conscientes de ello, el verano siempre provoca este tipo de bromas. Nuestros pilotos deben ahora descansar para volver a la carga, la temporada es todavía larga y queremos tener a Alonso y Raikkonen en la mejor forma posible. Por cierto, quiero felicitar a Kimi por su próxima paternidad”.
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Sebastian Vettel regala a su padre un Ferrari California
El tetracampeón del mundo no descartó hace un mes correr para Ferrari en un futuro. En Italia crecen los rumores sobre un posible desembarco del alemán a Maranello.
Por contrato, Vettel solo puede conducir automóviles de la firma nipona, Infiniti. Pero si puede regalar otros. Y más si es para papá Norbert, otro loco del automovilismo, que ha disputado alguna que otra competición de menor relevancia. Un tetracampeón del Mundo que además cuida los detalles. En la matrícula del Ferrari se puede vislumbrar HP N1. HP en referencia a Heppenheim, el pueblo donde nació Sebastian y viven sus padres. N1 en honor al patriarca, Norbert 1. Sin duda, un padre con razones para estar orgulloso de su hijo. Y un retoño agradecido.
Hace menos de un mes, en una entrevista a este diario, Vettel dijo que no descartaría correr para Ferrari en el futuro. McLaren y Mercedes también están sonando con fuerza para intentar sentarle en sus monoplazas. Por cierto, el color del coche era rojo. Abran paso a los rumores.
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Max Verstappen ya es de Red Bull
La promesa que todos querían
Podría debutar en F1 en 2015 con Toro Rosso
La guerra había empezado. Todos fijaron su objetivo en un hombre, Max Verstappen, y finalmente ha sido Red Bull el que ha conquistado al joven diamante que todos querían tener en su poder.
Desde hace unas semanas Mercedes y Red Bull habían intensificado sus negociaciones para hacerse con los servicios de Max Verstappen, un piloto que en sus primeros meses al volante de un monoplaza ha demostrado todas las cualidades que apuntaba cuando con solo 15 años demostró no tener rival en el mundo del kárting.
Finalmente ha sido la escudería austríaca la que ha conseguida firmar al jovencísimo piloto holandés, que lleva el automovilismo en la sangre y que amenaza con irrumpir en la Fórmula 1 con la misma fuerza con la que ha llegado a la Fórmula 3 Europea. De esta manera, Max será compañero del español Carlos Sainz Jr en el Red Bull Junior Team.
Ganador desde la cuna
Max Verstappen comenzó a competir en kárting con tan solo 7 años, demostrando unas cualidades innatas, pero no fue hasta el pasado año, cansado de dominar completamente tal y como demuestran sus títulos de campeón de Europa y del Mundo, cuando se subió por vez primera a un monoplaza, debutando en la Fórmula 3 Europea.
Poco tardaron en llegar los resultados para este genio de la conducción, que en su primera prueba del año se subió al podio tras quedar segundo en el circuito Silverstone en la tercera carrera del fin de semana.
Desde aquel 19 de abril de 2014 los podios se sucedieron en la temporada de estreno de Max Verstappen, que tras pasar por ocho circuitos acumula 4 poles, 11 podios, se ha subido a lo más alto en siete ocasiones y es segundo por detrás del francés Esteban Ocon.
Esta lluvia de triunfos que le han acompañado en sus 16 años de vida (cumplirá 17 el próximo mes) son los que le han valido para dar el salto a Red Bull.
¿Debut en F1 en 2015?
En las pasadas semanas parecía que su futuro estaba ligado a Mercedes pero las negociaciones de Helmut Marko, asesor de la escudería austríaca, con Jos Verstappen, padre del piloto, y Raymond Vermeulen, mánager, han acabado por convencerlo. Además, Red Bull podría haber tentado con un puesto en Toro Rosso para la temporada 2015, ocupando el lugar de Vergné. De ser así Max Verstappen se convertiría, con 17 años, en el debutante más joven superando a Jaime Alguersuari, que lo hizo en Hungría con 19 años y 125 días.
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La cuantía ya ha llegado a la cuenta de la justicia bávara
Ecclestone transfiere los 74,7 millones de euros de su libertad
"Con ello, el proceso contra Ecclestone quedó cerrado definitivamente", confirmó hoy una portavoz del Tribunal regional de Múnich.
Bernie Ecclestone, durante el GP de Hungría
El británico Bernie Ecclestone, dueño de los derechos comerciales de la Fórmula 1, transfirió ya los 74,7 millones de euros impuestos por la justicia alemana para archivar definitivamente la causa abierta contra él por presunto soborno.La cuantía ya ha llegado a la cuenta de la justicia bávara, según confirmó hoy una portavoz del Tribunal regional de Múnich. El resto fue a parar a la Fundación de Hospicios Infantiles, como estaba previsto.
"Con ello, el proceso contra Ecclestone quedó cerrado definitivamente", indicó la portavoz a la agencia DPA.
La semana pasada la justicia alemana aceptó el acuerdo alcanzado entre la Fiscalía y la defensa de Ecclestone para suspender el proceso judicial que afrontaba el multimillonario británico por el supuesto pago de sobornos a un directivo del banco semipúblico alemán Bayern LB.
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