Checo Pérez manda a Susie Wolff «a la cocina»
El mexicano la lía por unas declaraciones sobre la piloto escocesa: «Imagínate, si te gana una mujer ya es el colmo»
Sergio Pérez, piloto de Force India
A Sergio Pérez no le seduce la idea de competir con mujeres en la Fórmula 1. El piloto de Force India se refirió despectivamente a la posibilidad de compartir equipo con una mujer después de la aparición este viernes en Silverstone de Susie Wolff: «Imagínate, si te gana una mujer ya es el colmo. Mejor que se vaya a la cocina».
Susie Wolff ha hecho este viernes su estreno oficial en la Fórmula 1 al participar en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña, en donde acabó penúltima tras rodar solo cuatro vueltas a causa de un fallo mecánico.
2
Debut agridulce para Susie Wolff
La primera mujer en 22 años en participar en un gran premio apenas pudo dar cuatro vueltas por un problema mecánico
Las declaraciones de Pérez, realizadas en tono de broma, han causado un enorme revuelo en el paddock mundialista y también en las redes sociales. De nada sirvieron las palabras previas de alabanza del mexicano sobre su nueva rival: «Susie es una gran piloto, demostrando que las mujeres también pueden estar en este mundo tan difícil. Ojalá le pueda ir bien. Es difícil juzgar su trabajo en una práctica. No conoce el coche, estos coches son muy difíciles de manejar, y Silverstone es un circuito muy complicado».
Tras la polémica generada, Checo Pérez empleó su cuenta de Twitter para aclarar sus palabras.
Solo por aclarar,nunca en ningún momento me exprese Mal de Susie! Todo lo contrario tengo una muy buena relación y la admiro por estar aquí!
2
Debut agridulce para Susie Wolff
La primera mujer en 22 años en participar en un gran premio apenas pudo dar cuatro vueltas por un problema mecánico
Reuters
Susie Wolff, después de aparcar su monoplaza fuera del circuito
Susie Wolff, la primera mujer en competir en un gran premio de Fórmula 1 desde 1992, apenas ha podido rodar cuatro vueltas antes de tener que aparcar su monoplaza en la puzolana por culpa de una fuga de aceite. La piloto reserva de Williams, que lució en su casco la característica estrella de María de Villota, era la gran novedad en la primera sesión de entrenamientos del GP de Gran Bretaña, pero su presencia en la pista ha sido mínima. «Estoy muy disgustada, pero estas cosas pasan a veces». Susie Wolff volverá a subirse al Williams en la primera tanda libre del GP de Alemania. Allí podrá resarcirse.
La segunda gran noticia de la mañana era la presencia de Dani Juncadella al volante del Force India. El barcelonés, de 23 años, sí pudo completar su programa de pruebas y dio un total de 23 vueltas al circuito de Silverstone. En su mejor vuelta se quedó a solo tres décimas de Checo Pérez, su principal rival en esta primera toma de contacto con el F-1 de manera oficial.
Como es habitual, los Mercedes dominaron esta primera toma de contacto con el circuito. Nico Rosberg fue el más rápido de la mañana con un tiempo de 1:35.424. Hamilton se quedó a más de siete décimas. Tercero fue Fernando Alonso, a nueve décimas de Rosberg. Ricciardo, Raikkonen y Vettel se situaron a continuación del español. [Resultados del GP de Gran Bretaña]
La sesión estuvo detenida durante quince minutos por un accidente de Felipe Massa. El brasileño perdió el control de su monoplaza y acabó estrellándolo contras las barreras.
3
Susie Wolff y Dani Juncadella, de estreno
La piloto británica y el español debutan en la F-1 en el viernes de Silverstone. La británica es la sexta mujer en participar de forma oficial en un gran premio
Veintidós años después de que la italiana Giovana Amati fallará en su intento de clasificarse para el GP de Sudáfrica de 1992, otra mujer participará de forma oficial en un gran premio de Fórmula 1 este fin de semana. La protagonista es la británica Susie Wolff, de 31 años y con una dilatada experiencia pilotando coches de todo tipo. Wolff tomará parte en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña en Silverstone en lugar de Valtteri Bottas al volante del Williams FW36, un coche puntero esta temporada.
[Consulta aquí la programación tv]
Además, otro español Dani Juncadella debutará en unos entrenamientos oficiales de F1 a los mandos del Force India. Y habrá otro aliciente más, Sussie Wolff se subirá al Williams en esta ronda, lo que significa que una mujer volverá a participar en un GP de F1 21 años después de que lo hiciera la última vez la italiana Giovanna Amati en el GP Brasil de 1992. Por su parte, Laura Simón será el contacto con los seguidores a través de las redes sociales.
El sábado. Antena 3, a las 10:55 horas, ofrecerá la última sesión de libres, las últimas pruebas para poner a punto los coches. A las 13:30 horas volverá en directo desde el circuito de Silverstone con el previo de clasificación, donde se verá cuáles son las claves para saber quién puede lograr la pole en esta pista. El espacio contará con el análisis de Pedro Martínez de la Rosa y Marc Gené. Asimismo, repasará cómo han sido las clasificaciones en este trazado.
El domingo. Antena 3 ofrecerá cinco horas dedicadas de motor. Arrancará a las 11:00 horas con la carrera de GP3, a la que seguirá la competición de GP2 y el previo de la F1. Marc Gené y Pedro de la Rosa ofrecerán sus previsiones sobre lo que puede ocurrir en carrera. El asesor técnico del equipo de Fórmula 1 de Antena 3, Toni Cuquerella, hablará de cambio de marchas y una pregunta que se están haciendo muchos aficionados: ¿Por qué Mercedes no ha metido nunca la 8ª marcha hasta ahora? Durante la emisión se ofrecerá una entrevista muy especial con el líder del mundial, Nico Rosberg, y se verá cómo está la afición británica, si sigue o no creyendo en Hamilton para ser campeón del mundo.
Por su parte, Fernando Alonso contará las anécdotas que le dejaron sus dos títulos del mundo. Por primera vez y en exclusiva habla de cómo vivió aquellos días. Xavi Pujolar explicará desde el punto de vista técnico cómo es el circuito de Silverstone. El espacio también repasará cómo ha sido el paso de las mujeres por la F1.
Muchas aficionados se han preguntado si Williams falló en Austria. Tras salir 1º y 2º sus 2 pilotos, acabaron 3º y 4º. ¿Qué ocurrió? ¿Fueron conservadores y eso les hizo no lograr la victoria? El espacio analizará la carrera y qué ocurrió.
También habrá un momento para el humor con una nueva entrega de Videas. En esta ocasión abordará desde su peculiar punto de vista cómo se encuentra ?El Reino de la F1?.
A las 14:00 horas comienza el Gran Premio de Gran Bretaña en Antena 3.
7
| Tom Gandolfini Ocho décimas. Esa fue la diferencia entre Nico Rosberg, el mejor de los Mercedes, y Fernando Alonso, el mejor del resto del planeta. El español, como suele en cada uno de los primeros viernes, se dedica a perseguir a los Mercedes y lo hace con todas sus fuerzas, incluso para quedarse a una décimas de Lewis Hamilton con un monoplaza evidentemente menos competitivo.
Poco más puede hacer. Además, también como es norma, el asturiano fue más veloz que su compañero de equipo Kimi Raikkonen, el finlandés se quedó a 1,2 segundos de Rosberg. La noticia, más allá de Alonso, en cuanto a los españoles fue la presencia de Dani Juncadella. El catalán cumplió con las expectativas, terminó decimotercero, pero apenas a tres décimas de su compañero Checo Pérez.
17
El español no apreció problemas de "graining" con los blandos y espera a tiradas más largas para evaluar los duros.
"Por ahora puedo decir que cuesta alcanzar la temperatura adecuada. Ahora tenemos que mirar todo para ver qué compuestos usamos mañana. Si, como está previsto, llueve, los datos recabados hoy serán más útiles para la carrera", dijo.
"Hay un viento muy fuerte. En algunas curvas es una ayuda, en otras un obstáculo, pero es igual para todos. Ahora, todo lo que podemos hacer es esperar y ver como salen las cosas", concluyó.
18
Daniel Ricciardo fue cuarto, cerca del asturiano, pese a sufrir problemas que le dejaron en boxes buena parte de la segunda sesión libre. Vettel, como en anteriores citas, parece tardar más en adaptarse a cada nuevo trazado con el RB10.
Las dudas también quedaron en el bando de Mercedes, que desde Canadá ya no parecen tan seguros de su fiabilidad. Lewis Hamilton, después de lograr el mejor tiempo del día de forma indiscutible, se quedó clavado sobre el asfalto debido a un problema mecánico.
En cuanto a Ferrari, Kimi Raikkonen fue noveno, a un segundo del español. El finlandés, un tanto abrumado por el castigo que está recibiendo de Alonso en nueve pruebas, no parece motivado para cambiar la situación a su favor. El anuncio de una posible retirada cuando acaba su contrato, a finales de 2015, no es la mejor señal de compromiso para lo que resta. Habrá que ver si en Ferrari no deciden bajarle antes.
Por su parte, Dani Juncadella, tuvo un fructífero e intenso debut en Force India por la mañana, con 23 vueltas completadas. El barcelonés, de 23 años, estuvo durante casi toda la sesión por delante de Checo Pérez, que no le pudo superar hasta el tramo final. Con datos y sin problemas mecánicos, Dani ha dado otro paso para ganarse la confianza del equipo y demuestra que es un piloto de garantías. Acabó decimocuarto.
Luego, los puestos 16º y 17º firmados por los titulares de Force India por la tarde, Checo y Hulkenberg, evidencian que la actuación de Juncadella puede considerarse como muy meritoria.
No tuvo tanta suerte Sussie Wolff, que se convirtió en la primera mujer que se sube a un coche en gran premio en los 22 últimos años. La escocesa sólo pudo completar cuatro vueltas, con alguna visible clavada de frenos, hasta que el coche se paró por un problema de presión del aceite.
Un poco peor le fue a Felipe Massa, que en el primer libre se atizó un fuerte golpe a la salida de Stowe, calcando el mimo accidente del año pasado con el Ferrari. Los daños en el FW36 afectaban a la suspensión y alerón delantero, suelo y alerón trasero. Duro trabajo para sus mecánicos.
19
Lewis Hamilton, que consiguió ser el más rápido en los entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña, no cree que los problemas sufridos en su monoplaza al final de la sesión tengan una repercusión importante.
"El coche iba bastante bien hoy, pero, desgraciadamente, perdí mi principal tanda del día, cuando tuve que parar por un fallo en el motor. No sabemos cuál fue el problema, pero no debería de tener un impacto excesivo en el resto del fin de semana", explicaba el inglés, quien añadió: "La verdad es que no hay nada en particular en lo que tengamos que trabajar. En cada curva hay algo diferente."
"Cambiaremos mi programa de mañana por la mañana para intentar recuperar el tiempo que perdí y así asegurar que puedo completar mi preparación para la carrera con una tanda larga", continuó.
"No es una situación ideal, pero nos recuperaremos. Aparte de eso, Silverstone ha estado excelente hasta ahora. El ambiente es increíble y el apoyo que recibo es fascinante. Me encanta ver a tantos aficionados aquí divirtiéndose", concluyó haciendo un guiño al circuito de su país.
20
Nico Rosberg, segundo en los libres de Silverstone este viernes, aseguró que la información que puedan sacar de su monoplaza la compartirán con su compañero, Hamilton, quien no acabó la sesión por problemas técnicos.
Rosberg fue el segundo por detrás de su compañero, aunque Lewis no pudo acabar. Es por eso que, a la pregunta acerca de la transparencia que tenían ambos pilotos entre sí, Nico lo tuvo claro: "Sí, claro. Si un coche ha hecho todas las vueltas, hay que compartirlo. Porque yo, y también él, tenemos que aprender del entrenamiento completo que ha realizado mi coche".
De esta forma, Rosberg zanjó las polémicas especulaciones que anunciaban que ambos pilotos podrían esconderse información acerca del rendimiento de sus automóviles en favor propio, pues ambos están luchando por el campeonato.
Respecto a la posible penalización a la que se podría haber enfrentado (finalmente nula), contestó lo siguiente: "Ha sido un poco raro porque parecía que estaba roto su coche y ralentizaba mucho. Iba a continuar hasta la entrada del pit lane. Al final todo bien, sin problemas", explicó en un logrado castellano tras acabar la sesión.
21
"Al final no ha ido del todo mal. Los Mercedes iban bastante bien esta mañana, nosotros hemos recuperado un poquito esta tarde. Con las medias no hemos conseguido tener un buen ritmo, pero si conseguimos sacar buen tiempo por vuelta con las ruedas medias, podemos hacerlo bien", explicaba el australiano al finalizar la segunda de sesión del viernes.
Preguntado por la diferencia de tiempo entre vueltas, comentó: "Ha habido muchos factores, el viento ha sido determinante, porque te hace cambiar en cada curva: o íbamos bien o faltaba agarre", argumentaba.
Ante la pregunta de las posibles precipitaciones de cara al fin de semana, a 'Ric' no le molestaría la lluvia: "La lluvia no me importa. Es siempre divetido tener lluvia, es emocionante. No me preocupa la lluvia", concluyó.
Será la sexta mujer en subirse a un monoplaza de Fórmula 1 en un gran premio desde que en 1958 lo hiciera la italiana Maria Teresa de Filippis. Desde entonces también lo han hecho la también transalpina Lella Lombardi, la única que fue capaz de puntuar, la británica Divina Galica y la sudafricana Desiré Wilson. A las puertas se quedó la española María de Villota, gran amiga de Susie Wolff, que sufrió un grave accidente en una sesión privada de entrenamientos con la escudería Marussia que acabó con su carrera cuando más cerca tenía su sueño. Un año después, fallecía en Sevilla por las secuelas de aquel accidente.
El de Wolff no será el único debut en Silverstone. Dani Juncadella, barcelonés de 23 años, también hará su estreno en esta primera sesión de entrenamientos libres (11.00). El cataán sustituirá a Nico Hulkenberg a los mandos del Force India en un nuevo paso en sus pretensiones de conseguir un asiento oficial para la próxima temporada.
El piloto español ya había pilotado un Force India en los entrenamientos de pretemporada y en los ensayos que siguieron al GP de España en Barcelona, en mayo pasado, además de trabajar en los simuladores.
Silverstone, octava prueba del Mundial, volverá a medir el grado de superioridad de la escudería Mercedes sobre los demás. En este caso, con un ingrediente añadido. Tras las dos victorias consecutivas de Nico Rosberg y el abandono de Lewis Hamilton en Austria, el británico necesita más que nunca una victoria redentora. Hamilton corre en casa, y todo lo que sea verse superado una vez más por Rosberg lo considerará un fracaso.
4
Kimi Raikkonen anticipa su segunda retirada de la F1
El finlandés no se ve en los grandes premios cuando termine su contrato con Ferrari a finales de 2015
El piloto finlandés Kimi Raikkonen ha asegurado que se retirará de la Fórmula 1 cuando finalice la temporada 2015. «Seguiré hasta que se cumpla mi contrato y después posiblemente me retire. Pienso que eso es lo que pasará», respondió el piloto de Ferrari sobre su futuro más allá de 2015.
El finlandés volvió esta temporada a Ferrari tras dos años exitosos en Lotus. Sin embargo, el compañero del español Fernando Alonso sólo sumó hasta ahora 19 puntos, con dos séptimas plazas, que lo ubican en el decimosegundo lugar del campeonato.
No es la primera vez que Iceman anuncia su retirada de la F1. Después de sus tres primeras temporadas con Ferrari, entre 2007 y 2009, debió ceder su lugar precisamente a Alonso a pesar de que en su primer año de rojo ganó el título. Desde entonces, el equipo italiano no consigue subir a lo más alto.
Raikkonen compitió en rallys entre 2010 y 2011. «He probado muchas cosas y no veo una desventaja en ello. Se aprende mucho», aseguró el piloto, con 34 años el mayor de la actual parrilla de Fórmula 1.
Este domingo se corre el GP de Gran Bretaña, donde la escudería Mercedes intentará alargar su dominio y Ferrari intentará recortar distancias.
5
Fórmula 1
Gran Premio de Gran Bretaña
6
GP Gran Bretaña: todos los horarios de la retransmisión en directo
La competición arranca en Neox, desde las 10:55 horas, y se disputará el domingo, a partir de las 14:00 horas, en el circuito de Silverstone
Neox comienza este viernes las emisiones, a las 10:55 horas, con los libres 1 y seguirá con la segunda sesión de entrenamientos desde las 14:55 horas. Marc Gené estará en el box de Ferrari para relatar todo lo que ocurre en el equipo de Fernando Alonso. Nira Juanco recorrerá el pit lane para mostrar el ambiente y todas las novedades del resto de las escuderías. [Consulta aquí la programación tv]
Además, otro español Dani Juncadella debutará en unos entrenamientos oficiales de F1 a los mandos del Force India. Y habrá otro aliciente más, Sussie Wolff se subirá al Williams en esta ronda, lo que significa que una mujer volverá a participar en un GP de F1 21 años después de que lo hiciera la última vez la italiana Giovanna Amati en el GP Brasil de 1992. Por su parte, Laura Simón será el contacto con los seguidores a través de las redes sociales.
El sábado. Antena 3, a las 10:55 horas, ofrecerá la última sesión de libres, las últimas pruebas para poner a punto los coches. A las 13:30 horas volverá en directo desde el circuito de Silverstone con el previo de clasificación, donde se verá cuáles son las claves para saber quién puede lograr la pole en esta pista. El espacio contará con el análisis de Pedro Martínez de la Rosa y Marc Gené. Asimismo, repasará cómo han sido las clasificaciones en este trazado.
El domingo. Antena 3 ofrecerá cinco horas dedicadas de motor. Arrancará a las 11:00 horas con la carrera de GP3, a la que seguirá la competición de GP2 y el previo de la F1. Marc Gené y Pedro de la Rosa ofrecerán sus previsiones sobre lo que puede ocurrir en carrera. El asesor técnico del equipo de Fórmula 1 de Antena 3, Toni Cuquerella, hablará de cambio de marchas y una pregunta que se están haciendo muchos aficionados: ¿Por qué Mercedes no ha metido nunca la 8ª marcha hasta ahora? Durante la emisión se ofrecerá una entrevista muy especial con el líder del mundial, Nico Rosberg, y se verá cómo está la afición británica, si sigue o no creyendo en Hamilton para ser campeón del mundo.
Por su parte, Fernando Alonso contará las anécdotas que le dejaron sus dos títulos del mundo. Por primera vez y en exclusiva habla de cómo vivió aquellos días. Xavi Pujolar explicará desde el punto de vista técnico cómo es el circuito de Silverstone. El espacio también repasará cómo ha sido el paso de las mujeres por la F1.
Muchas aficionados se han preguntado si Williams falló en Austria. Tras salir 1º y 2º sus 2 pilotos, acabaron 3º y 4º. ¿Qué ocurrió? ¿Fueron conservadores y eso les hizo no lograr la victoria? El espacio analizará la carrera y qué ocurrió.
También habrá un momento para el humor con una nueva entrega de Videas. En esta ocasión abordará desde su peculiar punto de vista cómo se encuentra ?El Reino de la F1?.
A las 14:00 horas comienza el Gran Premio de Gran Bretaña en Antena 3.
7
Fernando Alonso, tercero a casi un segundo de los Mercedes
El piloto español concluyó tercero en los primeros libres del GP de Gran Bretaña tras Rosberg y Hamilton. Dani Juncadella debutó en un Gran Premio.
Poco más puede hacer. Además, también como es norma, el asturiano fue más veloz que su compañero de equipo Kimi Raikkonen, el finlandés se quedó a 1,2 segundos de Rosberg. La noticia, más allá de Alonso, en cuanto a los españoles fue la presencia de Dani Juncadella. El catalán cumplió con las expectativas, terminó decimotercero, pero apenas a tres décimas de su compañero Checo Pérez.
17
Buenos tiempos con pruebas de componentes
Alonso: "Un viernes como cualquier otro"
"Si, como está previsto, llueve, los datos recabados hoy serán más útiles para la carrera", añadió
Fernando Alonso, autor del tercer mejor tiempo en los libres del GP de Gran Bretaña, señaló que fueron unos entrenamientos similares a muchos anteriores, analizó su situación frente al fin de semana y las condiciones meteorológicas.
"Este viernes fue como cualquier otro. Hemos seguido nuestro programa, probando algunos componentes y trabajando en la puesta a punto por la mañana. Por la tarde hemos evaluado los dos compuestos de neumáticos mirando al medio con la sesión de calificación y la carrera en la mente", explica Alonso en el comunicado de Ferrari.El español no apreció problemas de "graining" con los blandos y espera a tiradas más largas para evaluar los duros.
"Por ahora puedo decir que cuesta alcanzar la temperatura adecuada. Ahora tenemos que mirar todo para ver qué compuestos usamos mañana. Si, como está previsto, llueve, los datos recabados hoy serán más útiles para la carrera", dijo.
"Hay un viento muy fuerte. En algunas curvas es una ayuda, en otras un obstáculo, pero es igual para todos. Ahora, todo lo que podemos hacer es esperar y ver como salen las cosas", concluyó.
18
Tercero, tras los dos Mercedes en los entrenamientos libres
Alonso mira al podio
En un circuito en el que las mejoras aerodinámicas introducidas en Canadá y Austria tienen una mayor incidencia, Fernando Alonso exprime el F14-T con la esperanza de alcanzar sus segundo podio de este año. Habrá una dura lucha con los Red Bull y los Williams, pero el panorama es positivo tras los ensayos libres en Silverstone.
Fernando acabó tercero tras Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Del alemán solo le separaron tres décimas: una distancia muy pequeña, si se tiene en cuenta que el trazado inglés tiene 5.890 metros. Es cierto que los viernes, en Ferrari trabajan con unas cargas menores que el los boxes de la competencia, pero Alonso, siempre y en cada tanda, pareció adaptarse con confianza a su monoplaza y doblegó a los que pueden ser sus rivales.Daniel Ricciardo fue cuarto, cerca del asturiano, pese a sufrir problemas que le dejaron en boxes buena parte de la segunda sesión libre. Vettel, como en anteriores citas, parece tardar más en adaptarse a cada nuevo trazado con el RB10.
Las dudas también quedaron en el bando de Mercedes, que desde Canadá ya no parecen tan seguros de su fiabilidad. Lewis Hamilton, después de lograr el mejor tiempo del día de forma indiscutible, se quedó clavado sobre el asfalto debido a un problema mecánico.
En cuanto a Ferrari, Kimi Raikkonen fue noveno, a un segundo del español. El finlandés, un tanto abrumado por el castigo que está recibiendo de Alonso en nueve pruebas, no parece motivado para cambiar la situación a su favor. El anuncio de una posible retirada cuando acaba su contrato, a finales de 2015, no es la mejor señal de compromiso para lo que resta. Habrá que ver si en Ferrari no deciden bajarle antes.
Por su parte, Dani Juncadella, tuvo un fructífero e intenso debut en Force India por la mañana, con 23 vueltas completadas. El barcelonés, de 23 años, estuvo durante casi toda la sesión por delante de Checo Pérez, que no le pudo superar hasta el tramo final. Con datos y sin problemas mecánicos, Dani ha dado otro paso para ganarse la confianza del equipo y demuestra que es un piloto de garantías. Acabó decimocuarto.
Luego, los puestos 16º y 17º firmados por los titulares de Force India por la tarde, Checo y Hulkenberg, evidencian que la actuación de Juncadella puede considerarse como muy meritoria.
No tuvo tanta suerte Sussie Wolff, que se convirtió en la primera mujer que se sube a un coche en gran premio en los 22 últimos años. La escocesa sólo pudo completar cuatro vueltas, con alguna visible clavada de frenos, hasta que el coche se paró por un problema de presión del aceite.
Un poco peor le fue a Felipe Massa, que en el primer libre se atizó un fuerte golpe a la salida de Stowe, calcando el mimo accidente del año pasado con el Ferrari. Los daños en el FW36 afectaban a la suspensión y alerón delantero, suelo y alerón trasero. Duro trabajo para sus mecánicos.
19
Primero en los libres pero con problemas mecánicos
Hamilton: "No creo que este problema tenga un impacto excesivo"
El coche de Hamilton, retirado en los libres de Silverstone / RV. RACINGPRESS
"El coche iba bastante bien hoy, pero, desgraciadamente, perdí mi principal tanda del día, cuando tuve que parar por un fallo en el motor. No sabemos cuál fue el problema, pero no debería de tener un impacto excesivo en el resto del fin de semana", explicaba el inglés, quien añadió: "La verdad es que no hay nada en particular en lo que tengamos que trabajar. En cada curva hay algo diferente."
"Cambiaremos mi programa de mañana por la mañana para intentar recuperar el tiempo que perdí y así asegurar que puedo completar mi preparación para la carrera con una tanda larga", continuó.
"No es una situación ideal, pero nos recuperaremos. Aparte de eso, Silverstone ha estado excelente hasta ahora. El ambiente es increíble y el apoyo que recibo es fascinante. Me encanta ver a tantos aficionados aquí divirtiéndose", concluyó haciendo un guiño al circuito de su país.
20
Tras los problemas de Hamilton
Rosberg: "Compartiré con Lewis el rendimiento de mi coche"
Rosberg en Silverstone en tras los libres / RV: RACINGPRESS
Rosberg fue el segundo por detrás de su compañero, aunque Lewis no pudo acabar. Es por eso que, a la pregunta acerca de la transparencia que tenían ambos pilotos entre sí, Nico lo tuvo claro: "Sí, claro. Si un coche ha hecho todas las vueltas, hay que compartirlo. Porque yo, y también él, tenemos que aprender del entrenamiento completo que ha realizado mi coche".
De esta forma, Rosberg zanjó las polémicas especulaciones que anunciaban que ambos pilotos podrían esconderse información acerca del rendimiento de sus automóviles en favor propio, pues ambos están luchando por el campeonato.
Respecto a la posible penalización a la que se podría haber enfrentado (finalmente nula), contestó lo siguiente: "Ha sido un poco raro porque parecía que estaba roto su coche y ralentizaba mucho. Iba a continuar hasta la entrada del pit lane. Al final todo bien, sin problemas", explicó en un logrado castellano tras acabar la sesión.
21
Ante la posibilidad de precipitaciones el fin de semana
Ricciardo: "Tener lluvia siempre es divertido"
"Si conseguimos sacar buen tiempo por vuelta con las ruedas medias, podemos hacerlo bien", continuó
Ricciardo preparado para los libres de Silverstone / RV. RACINGPRESS
Daniel Ricciardo, cuarto en los libres de Silverstone, se mostró satisfecho con su sesión, aunque piensa que les falta tener buen tiempo con los neumáticos medios. Además, le divertiría la lluvia en carrera."Al final no ha ido del todo mal. Los Mercedes iban bastante bien esta mañana, nosotros hemos recuperado un poquito esta tarde. Con las medias no hemos conseguido tener un buen ritmo, pero si conseguimos sacar buen tiempo por vuelta con las ruedas medias, podemos hacerlo bien", explicaba el australiano al finalizar la segunda de sesión del viernes.
Preguntado por la diferencia de tiempo entre vueltas, comentó: "Ha habido muchos factores, el viento ha sido determinante, porque te hace cambiar en cada curva: o íbamos bien o faltaba agarre", argumentaba.
Ante la pregunta de las posibles precipitaciones de cara al fin de semana, a 'Ric' no le molestaría la lluvia: "La lluvia no me importa. Es siempre divetido tener lluvia, es emocionante. No me preocupa la lluvia", concluyó.
No hay comentarios:
Publicar un comentario