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viernes, 4 de octubre de 2013

FÓRMULA 1 | Libres GP Corea Hamilton se exhibe en Yeongam

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    Lewis Hamilton, en los momentos previos de subirse al monoplaza. | ReutersLewis Hamilton, en los momentos previos de subirse al monoplaza.


    • El británico domina las dos primeras sesiones por delante de Vettel
    • Alonso termina a más de siete décimas en ambas tandas
Aunque todos aguardan al tifón Fitow o al huracán Vettel, el primero en sacar pecho en Corea fue Lewis Hamilton. El británico voló con su Mercedes durante las dos primeras sesiones, en las que superó los ya estratosféricos registros del lider del Mundial. Mientras Fernando Alonso, sexto y séptimo en los dos primeros actos, terminó a más de siete décimas. Esa será la realidad con la que tendrá que convivir el asturiano hasta que la carrera arranque el domingo. [Tiempos: Libres 1 | Libres 2]
En la mejor de sus 31 vueltas, Hamilton cubrió el circuito de Yeongam en 01:38.673, 108 milésimas menos que Sebastian Vettel (Red Bull). Fue un duelo a dos bandas por el primer capítulo de este Gran Premio de Corea en el que Fernando Alonso asomó lejos de la cabeza, a más de site décimas de ambos.
En el mejor de sus 31 giros, el doble campeón mundial asturiano paró el crono en un minuto, 39 segundos y 444 milésimas y logró el séptimo tiempo, a siete décimas de tiempo de Hamilton, en una sesión en la que los Mercedes se 'colaron' entre los dominantes monoplazas de Red Bull, escudería que también lidera el Mundial de constructores -con 377 puntos, 103 más que Ferrari-.
El alemán Nico Rosberg marcó el tercer tiempo, a 124 milésimas de Hamilton; mientras que el australiano Mark Webber, 'segundo' de Vettel, fue cuarto, a 171 milésimas del mejor crono de una sesión en la que, en espera de la evolución del tifón 'Fitow', que amenazaba la carrera del domingo, se disputó en seco.
El brasileño Felipe Massa, compañero de Alonso en Ferrari, completó 30 vueltas y en su mejor intento logró el quinto tiempo (1:39.114) de un entrenamiento en el que los pilotos se centraron, fundamentalmente, a probar los compuestos superblando y medio de los neumáticos, tanto en tandas cortas, como en largas.

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