Oculta en el crepúsculo: Fórmula 1

Fórmula 1
Vettel correrá el Mundial sobre la «hambrienta Heidi»
El alemán ya ha bautizado a su nuevo monoplaza, que sigue la tradición de llevar nombre de mujer

Sebastian Vettel ya ha bautizado al monoplaza con el que competirá en el Mundial 2013 de Fórmula

1. Siguiendo la tradición de los últimos años, el tricampeón alemán ha elegido para el Red Bull RB9 de esta temporada un nombre de mujer acompañado de un adjetivo picante. El elegido es «Hungry Heidi», o lo que es lo mismo «Hambrienta Heidi».

La elección del nombre se ha producido en Melbourne, durante una cena del piloto de Red Bull con sus mecánicos. Entre todos acordaron que Heidi era el mejor nombre, y el adjetivo «hambriento» viene a demostrar que nadie en el equipo energético se siente satisfecho con los tres Mundiales consecutivos logrados en el último trienio.

Vettel comenzó a poner apodos a sus monoplazas cuando dio el salto a Red Bull. «Kate» y «la hermana sucia de Kate» fueron sus dos primeros coches, en 2008 y 2009. En 2010 estrenó a la «lujuriosa Lucy» y a «Randy Mandy». 2011 fue el año de «Kinky Kylie», y el año pasado corrió encima de «Abbey».

Hamilton firma el mejor crono en el penúltimo ensayo antes de Australia

El británico aprovechó la soleada jornada en Montmeló para poner a punto su binomio con el Mercedes. Massa, segundo
Hamilton, con su nuevo coche sobre el asfalto de Montmeló

El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) ha sido el más rápido en la penúltima jornada de entrenamientos en el Circuito de Cataluña, donde se está llevando a cabo la última sesión de ensayos antes de que arranque el mundial de Fórmula Uno dentro de dos semanas en Australia.

El crono de 1:20.558 lo estableció en la tanda matinal, soleada y con una pista en seco, después de dos días lluviosos en el trazado de Montmeló.

El segundo piloto más rápido fue el brasileño Felipe Massa (Ferrari), cuyo mejor tiempo fue de 1:21:266. El compañero del español Fernando Alonso acabó la tercera sesión entrando con el coche ayudado por la grúa, después de que perdiese parte de la goma de uno de sus neumáticos en la recta larga del circuito, poco después de firmar su mejor tiempo.

Mañana se celebrará la última tanda de las jornadas de entrenamiento en Momtmeló y los equipos empezarán a empaquetar el material para poner rumbo a Australia.

Los mejores tiempos del día

.1. Lewis Hamilton GBR/Mercedes 1:20.558

.2. Felipe Massa BRA/Ferrari 1:21.266

.3. Adrian Sutil GER/Force India 1:21.627

.4. Pastor Maldonado VEN/Williams 1:22.305

.5. Valtteri Bottas FIN/Williams 1:22.468

.6. Esteban Gutiérrez MEX/Sauber 1:22.553

.7. Mark Webber AUS/Red Bull 1:22.658

.8. Sergio Pérez MEX/McLaren 1:22.694

.9. Jean-Eric Vergne FRA/Toro Rosso 1:23.223

10. Romain Grosjean FRA/Lotus 1:23.380

11. Davide Valsecchi ITA/Lotus 1:23.448

12. Jules Bianchi FRA/Force India 1:24.028

13. Giedo van der Garde HOL/Caterham 1:24.235.

Alonso y Ferrari: tres años de amor insatisfecho
Repasamos los momentos clave de una fructifera relación a la que le falta la guinda del título mundial
Alonso y Ferrari sueñan juntos al fin

Después de cientos de páginas escritas sobre un rumor que nunca se convertía en verdad, por fin el 30 de septiembre de 2009 Ferrari hacía oficial el fichaje de Fernando Alonso. Según admitió el piloto asturiano en un comunicado, el compromiso con la escudería italiana estaba cerrado para 2011 desde ese verano, pero ambas partes decidieron adelantarlo atendiendo, entre otras muchas cosas, al interés comercial del Banco Santander.

Alonso hace el anuncio con la temporada aún en marcha y como piloto Renault. No hace su primera aparición pública con Ferrari hasta el 15 de noviembre, coincidiendo con la fiesta anual de Ferrari en el circuito de Valencia.

Cuatro campeones ponen a prueba la hegemonía de Vettel

Alonso, Raikkonen, Hamilton y Button, un poker de pilotos que ya saben lo que es ganar el Mundial, comienzan la temporada como únicas alternativas al tricampeón alemán

Kimi Raikkonen

La apuesta que hizo Lotus hace un año de devolver a la Fórmula 1 al finlandés Kimi Raikkonen, después de un par de años de diversión compitiendo en rallys y la Nascar, no le ha podido salir mejor.

El campeón del mundo en 2007 con Ferrari, de 33 años, sorprendió en una temporada en la que finalizó tercero en la clasificación de pilotos y logró desarrollar un monoplaza que mostró gran solidez durante todo el año.

Además, ganó el GP de Abu Dabi y demostró que no había perdido nada del talento natural que le llevó a ser uno de los pilotos más rápidos de la categoría.

«Ice Man», que antes de su prematura retirada compitió con Sauber, McLaren y Ferrari, optará a su segundo título mundial si es capaz de avanzar después de un 2012 en el que superó las expectativas, ya que en un principio era un curso para que se adaptara a su nueva escudería.