GP República Checa
Marc Márquez lidera el dominio español en Brno
Marc marquez durante los libres en el circuito de la Repúblcia Checa. JOE KLAMAR Afp
Los españoles Marc Márquez (Repsol Honda), en MotoGP, Alex Márquez (Estrella Galicia 0,0), en Moto3, y Esteve Rabat (Kalex), en Moto2, cerraron como los más veloces la primera jornada de entrenamientos libres en el Gran Premio de la República Checa, undécima prueba del Mundial de Motociclismo que se disputa en el circuito de Brno. Fue un día complicado por la aparición de la lluvia, que alteró sobre todo el programa de los participantes de la categoría MotoGP, que no pudieron rodar en seco en la segunda tanda, lo que sí pudieron hacer los de Moto3, mientras que, pese a la mejoría, finalmente los tiempos de la primera tanda tampoco se pudieron mejorar en Moto2.
En MotoGP, la primera sesión de libres dejó un atisbo de lo que puede ser una carrera igualada entre las Honda y las Yamaha, que esperan que las características de este trazado les ayuden a poder estar en la pelea con sus grandes rivales.
Marc Márquez fue el más rápido de todos y lideró el dominio español en la tabla de tiempos. El de Cervera firmó un mejor tiempo de 1:56.803, pero vio como sus compatriotas Jorge Lorenzo (Yamaha) y Dani Pedrosa (Repsol Honda) se quedaban muy cerca, a 37 y 52 milésimas.
Por detrás, Aleix Espargaró (FTR Yamaha) volvió a estar peleándose con los de arriba, a 199 milésimas del líder del Mundial, mientras que el italiano Valentino Rossi (Yamaha) cerró el 'top 5' a 262 milésimas del mejor tiempo.
En cambio, no pudo haber duelo horas después. La lluvia hizo acto de aparición nada más terminar la segunda sesión de Moto3 y los tiempos no se pudieron mejorar, dando una cierta 'ventaja' a Márquez y Pedrosa, que hicieron un test en Brno el pasado mes de julio y tienen más avanzado la configuración de la moto, un aspecto en el que ya incidió ayer jueves Lorenzo como clave para el dominio de las Honda. Andrea Iannone (Ducati) fue el mejor registro de la tanda, mientras que Márquez fue el mejor con lluvia.
Jornada positiva para el Team Estrella Galicia 0,0
El otro Márquez de la parrilla, Alex, también terminó este primer día de toma contacto con buenas sensaciones tras encabezar la tabla de tiempos en la categoría de Moto3, en una jornada productiva para el 'Team Estrella Galicia 0,0'.En la única categoría que no sufrió problemas con la climatología, el hermano pequeño del campeón del mundo de MotoGP ya demostró que la Honda puede rendir bien ante las KTM en Brno al terminar segundo en la primera tanda, pero lo confirmó haciéndose con el mejor tiempo en la segunda.
El catalán logró un mejor crono de 2:07.969 en los compases finales, desplazando a su compañero de equipo, Alex Rins, prueba del buen hacer de las Honda. Márquez fue el único en bajar del 2:08 y aventaja en más de 300 milésimas a Rins, mientras que otra Honda, la del veterano francés Alexis Masbou, se quedó a 443.
No le fueron tan bien las cosas a los dos primeros clasificados del Mundial. El australiano Jack Miller (KTM) finalizó con el séptimo mejor tiempo después de cometer algunos errores, justo por delante de su perseguidor y reciente ganador en Indianápolis, Efrén Vázquez (Honda), con ambos a más de medio segundo.
Rabat el más rápido en Moto2
Por último, en Moto2, el mejor fue el español Esteve Rabat (Kalex), aunque la lluvia también alteró el segundo entrenamiento libre, pero la pista mejoró y casi al final el finlandés Mika Kallio, compañero del catalán, estuvo cerca de superar su crono.El líder del Mundial dominó por la mañana con un registro de 2:03.126, aunque seguido de cerca por el alemán Sandro Cortese (Kalex) y el suizo Dominique Aegerter (Suter), pero en la segunda el agua fue un factor clave pese a que fue mejorando con el paso de la sesión.
De este modo, Kallio logró ser el más rápido en el entrenamiento, aunque su tiempo de 2:03.268 no pudo superar el de Rabat, que fue tercero a 226 milésimas. El que no pudo estar arriba fue (Kalex), a más de medio segundo en la primera session.
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Márquez marca el ritmo en Brno
El piloto de Honda lidera los tiempos en la República Checa, aunque con Lorenzo a 37 milésimas y Pedrosa a 50
afp
La lluvia, protagonista en la jornada del viernes en el GP de la República Checa
La lluvia alteró el guión de este fin de semana en el Gran Premio de la República Checa. Pero Marc Márquez ya controla los elementos a su antojo. Lo hizo de nuevo en Brno, donde volvió a liderar los tiempos de MotoGP. No obstante, el de Honda nota muy, muy cerca a Jorge Lorenzo y a Dani Pedrosa. El de Yamaha consiguió un crono solo 37 milésimas peor que el Márquez y su compañero de equipo también está a 52 milésimas. Un suspiro en este primer día de entrenamientos.
En un fin de semana en el que Márquez puede superar el récord de Doohan y Agostini con su decimoprimera victoria en una misma temporada, la lluvia entró con fuerza en los talleres. Apenas salieron unos cuantos pilotos a maniobrar bajo el aguacero en la segunda tanda antes de regresar al refugio. Por ese motivo, Andrea Iannone y Hector Barberá fueron los únicos que realizaron una vuelta completa que se les quedó registrada. Ya con los neumáticos de lluvia, Márquez fue muy fuerte y terminó tercero con solo dos milésimas de diferencia sobre Pedrosa. La séptima plaza fue para Lorenzo, que no tuvo demasiado tiempo para rodar su moto.
Finalizado el viernes de calentamiento, Márquez está en lo más alto de la tabla de clasificación, pero la lluvia y el trazado han acortado las diferencias con sus perseguidores. La República Checa espera una dura lucha por la primera posición de salida el sábado a las 14.35 horas (Movistar TV).
Resultados combinada
1. Marc Márquez
2. Jorge Lorenzo, a 0.037 milésimas
3. Dani Pedrosa, a 0.052 milésimas
4. Aleix Espargaró, a 0.199
5. Valentino Rossi, 0.262
6. Stefan Bradl, a 0.281
7. Andrea Dovizioso, a 0.366
8. Yonny hernández, a 0.387
9. Pol Espargaró, a 0.831
10. Bradley Smith, a 1.013
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Marc Márquez lideró la jornada de libres. En la primera jornada de entrenamientos de MotoGP se han cumplido los pronósticos que hablaban de la llegada de la lluvia. Mientras la sesión matinal se ha disputado en seco, en la sesión de tarde se ha puesto a llover cuando sólo se llevaban unos minutos. El resultado es que, tanto en seco como en mojado el más rápido ha sido Marc Márquez. Por la mañana el líder del Mundial impuso su ritmo en una sesión en la que se rodó muy de prisa ante las previsiones meteorológicas que hablaban de lluvia para hoy y mañana, y que por tanto podrían condicionar el acceso a la sesión clasificatoria.
En la segunda sesión, Andrea Iannone y Héctor Barberá fueron los primeros en saltar a pista, lo que les permitió dar una única vuelta en seco, y justo después se puso a llover con fuerza, por lo que fueron los únicos que rodaron con slicks mientras que todos los pilotos tuvieron que entrar en boxes para poner neumáticos de agua. En mojado nadie pudo alcanzar sus registros, por eso terminaron encabezando la tabla, pero sobre agua el más rápido fue Márquez, por delante de Dani Pedrosa, Valentino Rossi, Cal Crutchlow y Jorge Lorenzo. Barberá sufrió una caída en el último minuto de la sesión, sin consecuencias.
Al final del día el mejor tiempo se obtuvo en la primera sesión, donde Márquez no dio muchas opciones, aunque Lorenzo le plantó cara en todo momento ratificando su buen estado de forma y que, además, Brno, es un circuito donde se siente a gusto. Pedrosa fue tercero –las pruebas del pasado mes de julio han resultado positivas de cara a la puesta a punto-, con Aleix Espargaró cuarto y Valentino Rossi quinto, por delante de Bradl, Dovizioso, Hernández, Pol Espargaró y Smith. Si se cumplen los pronósticos y mañana sigue lloviendo a primera hora, estos serán los diez pilotos que vayan directos a la Q2. Álvaro Bautista fue 15º, y Héctor Barberá 16º.
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Marc Márquez fue el más rápido tanto en seco como en mojado. | Vaclav Salek -¿Cómo ha ido la jornada?
-Ha habido condiciones diferentes de la mañana a la tarde, y hemos visto que el agarre ha sido diferente respecto al de los test, algo mejor, pero nos ha servido para comprobar que somos competitivos
-¿Las pruebas de julio les han ayudado para tener una buena puesta a punto?
-Por la mañana cambiamos bastante, pero más para entender una duda que teníamos, pero por la tarde volvimos a lo que tuvimos en el test.
-¿Y si llueve?
-Quizás en lluvia me ha faltado hacer vueltas con ritmo constante, y si llueve es lo que tendré que intentar conseguir.
-Parece que la pista está bacheada. ¿Es así?
-Sí, hay baches. Son los mismos, pero mucho más grandes, sobre todo en frenada: la curva 6, la 8, la 10, la de entrada en meta… Bueno, están para todos, porque no hay otra trazada.
-En la rueda de prensa de los responsables técnicos, Yamaha ha reconocido la superioridad de Honda en materia de electrónica. ¿Usted siente esa superioridad?
-Eso depende. Puede que la Honda esté un pelín por delante, pero creo que no existe la mejor moto, sino el mejor paquete. Una moto depende del estilo de pilotaje de su piloto, y no tengo la menor duda de que la Honda es la mejor moto para mi estilo de pilotaje. Quizá ahora tengamos ventaja en la frenada con respecto a Yamaha, pero vimos a las Yamaha que en Indianápolis en cada entreno estaban delante, y Lorenzo y Rossi acabaron en el podio. Nosotros perdíamos en los cambios de dirección, pero la frenada sigue siendo nuestro punto fuerte.
-Nakamoto dice que puede que el secreto sea la electrónica, pero que usted no la usa mucho, como también sucedía con Stoner.
-Stoner la usaba de modo diferente, pero es cierto que trabajo con la misma electrónica que él. Uso el control de tracción por seguridad, me gusta hacer girar la moto con el gas.
-¿Qué es lo que le falta para mejorar?
-Hemos hecho ajustes en el tren delantero para conseguir más paso por curva, y es ahí donde necesitamos mejorar.
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UN EQUIPO FELIZ. La racha triunfal de Márquez se vive con entusiasmo por todos los componentes de su escudería. —Un mito como Rainey dijo al acabar Indy que Márquez piensa más rápido que los demás y que a ojos de Marc sus rivales van a cámara lenta. ¿Qué le parecen estas palabras viniendo de un símbolo de Yamaha?
—Rainey tiene una visión de la carrera y de cada momento de la carrera increíble. Eso se decía de Spencer. Leí un artículo que venía a decir que había un momento en que el cerebro envía menos impulsos a la vista y eso le ayudaba a ver más definidas las cosas. Al parecer, Spencer tenía esa capacidad.
—Otra cosa que dijo es que cuando ve a Márquez, piensa más en la estrella del dirt track Jay Springsteen que en Doohan…
—Sí, hay cierta soltura a la hora de abordar las curvas de izquierda. Por la postura, la posición, a mí me recuerda a Stoner: esa sensibilidad derrapando, en la entrada de curvas de izquierdas. Uno creció con el dirt track y al otro le gusta mucho… Pero esta agresividad en la entrada de curva… Es espectacular.
—Hasta Lorenzo ha dicho que como Márquez hay pocos en la historia.
—Y hay gente que dice que pasarán diez años hasta encontrar otra figura como Márquez… Viéndolo objetivamente, está haciendo cosas increíbles.
—Al empezar a preguntarle si podía ganar todas las carreras del año, parecía una locura. Pero ya no lo es. La sorpresa será que alguien le gane.
—Yo creo que si él empieza a pensar así, lo estropeará todo. Cada victoria es algo dificilísimo, aunque con él parezca fácil, pero Marc trabaja muchísimo, en pista, en el box con los ingenieros, en sus entrenamientos… Ha hecho solo una semana de descanso y ha estado entrenando. Cada victoria es un trabajo muy duro.
—Al que no le va tan bien con la misma moto es a Dani Pedrosa. ¿Cómo le ve?
—En Indy tuvo un fin de semana difícil, pero es que, sinceramente, es el Mundial de Márquez. Marc está en otra liga. Dani tiene que estudiar con calma por qué fue un fin de semana difícil. Montó la goma dura y, junto con Bridgestone, se pensaba que siendo un fin de semana de calor sería una ventaja, pero al final se reveló como desventaja y no estoy criticando en absoluto la elección realizada. En un fin de semana complicado fue cuarto. Y hay que recordar que es segundo del Mundial. Sin Marc, la Honda habría sido tercera, y sabemos que la Yamaha es una moto buena, pero no es normal que Honda gane todas las carreras.
—¿Haber entrenado en Brno hace tres semanas será una ventaja para Honda?
—Bueno, probamos sólo con Marc y Dani, rodar con solo dos motos en pista es algo extraño. Las pruebas nos sirvieron hasta cierto punto, porque pusimos en pista la moto del próximo año y de cara al gran premio no sabemos cuánto nos ayudará ese entrenamiento. Es difícil de decir, porque el nivel de Honda y Yamaha es ahora muy similar. Veremos si Marc puede mantenerse en estado de gracia.
—¿Se imagina que gane el Mundial en Aragón, o incluso en Misano si Pedrosa falla otro segundo puesto?
—Recuerdo que cuando Valentino estaba en Honda fue así. Lo que hay que hacer es disfrutar de una temporada como esta, porque es algo muy difícil. Venimos de un año como el pasado, que fue muy batallado, así que disfrutemos de éste que es increíble.
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BUEN ROLLO. Rossi y Márquez tienen una relación cordial y protagonizaron el momento más divertido de la rueda de prensa de Brno. | Getty Hace tiempo que se comenta la idea de que Márquez, visto su dominio en MotoGP, se plantee correr al mismo tiempo en Moto2, al menos en una cita, la de Valencia de este año, ya seguramente con su segundo título de la clase reina en el bolsillo. Ayer recibió la pregunta a bocajarro, en la rueda de prensa oficial de Brno, y la sonrisa con la que encajó la cuestión derivó en carcajada cuando escuchó a Rossi animarle a que lo hiciera “porque así sería más fácil para los de MotoGP poder ganarle”.
En su exposición en inglés el líder, con 89 puntos de ventaja sobre Pedrosa, dejó claro que “hacer una temporada completa está completamente descartado y hacerlo sólo en una carrera al 95%, aunque queda un 5% en el que todo es posible”. Faltó tiempo, para que ya en español, tuviera que volver a contestar y más concretamente sobre esa puerta entreabierta: “Hacer una sola carrera es muy difícil. Es imposible meterte al nivel de los pilotos de delante en una sola carrera, porque claro, si haces esto no es para hacer el vigésimo. En MotoGP ya hay suficiente faena. No cierro del todo la puerta, pero está prácticamente cerrada. Digo que hay un 5% porque me haría ilusión hacerlo, pero no lo veo claro y cuando no ves una cosa clara es mejor dejar las cosas como están y centrarte en MotoGP”.
No fue suficiente esa respuesta para aplacar las preguntas sobre el desafío, así que en un momento dado decidió cerrar la puerta del todo: “Es algo que en los mejores sueños sí que haría, pero lo descarto. Hablé de ello con Spencer el año pasado. (Freddie fue el último piloto que lo hizo, en 1985, con doblete de títulos). Le pregunté qué tal era correr en dos categorías y me dijo que el desgaste era muy grande para el cuerpo, que por eso también se retiró tan pronto, había mucha presión… Es cierto que había menos carreras entonces, pero el desgaste que se sufría era muy grande. También me dijo que como eran menos motos oficiales, había muchos menos pilotos delante, pero que él ahora lo veía imposible”.
Por si todo esto fuera poco, el pupilo de Alzamora encontró una última coartada con la que dar esquinazo a las ilusiones de los periodistas sobre un hipotético intento de doblete. Su marca: “Yo creo que a Honda le desagradaría que lo hiciera. Moto2 es una categoría muy abierta en la que puedes estar el primero o el vigésimo. Así que, cerramos debate: no lo haré, haré sólo MotoGP”.
Y se ve que en Honda han hablado de ello porque Livio Suppo lo tiene claro, como mínimo de puertas del box del Repsol Honda hacia afuera. “¿Y por qué no también en Moto3? Las tres al mismo tiempo…”, dice bromeando antes de argumentar su oposición: “No tiene nada que ganar y mucho que perder. Además, imaginemos que llega a Valencia con la posibilidad de completar ese 18 de 18 de victorias que nunca se ha visto en una temporada. ¿Se iba a arriesgar a perderlo por correr en Moto2? No lo veo”. Razón no le falta a un argumento en el que se manifiesta claramente que el pleno de victorias de este año está entre los objetivos de la escudería...
Volviendo a lo que dicen los pilotos, Jorge Lorenzo también comentó lo que supondría ese intento de doblete: “Por el nivel de competencia, sería muy difícil ahora conseguir la victoria en las dos categorías, pero no imposible porque en MotoGP está ganando siempre”.
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Valentino Rossi es positivo en Brno a pesar de la aparición de la lluvia. | FILIP SINGER El piloto italiano de MotoGP Valentino Rossi (Yamaha) lamentó que perdieran este viernes, por la lluvia, una sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de la República Checa en seco, por lo que demandó que deben preparar su 'M1' "lo antes posible", sobre todo porque en mojado pierden "un poco de aceleración".
"Tenemos que preparar la moto lo antes posible porque hemos perdido una sesión de seco y necesitamos tener las ideas claras en caso de que llueva otra vez. Especialmente porque, con lluvia, perdemos un poco en aceleración y aunque estoy tercero, perdemos un segundo con nuestros rivales", señaló Rossi en declaraciones facilitadas por su equipo.
'Il Dottore' analizó el día, resaltando que en la primera tanda rodaron "con neumáticos de seco y puesta a punto de seco", pero que, "desafortunadamente", apareció la lluvia por la tarde. "Es una pena porque tenemos que probar algo para mejorar el 'setting'", reiteró.
De todos modos, el nueve veces campeón del mundo buscó el lado positivo. "Al mismo tiempo, conseguí hacer algunas vueltas con la pista mojada y la primera impresión no es mala, aunque debemos mejorar", advirtió.
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Marc Márquez se mostró contento con los resultados obtenidos en los libres del Gran Premio de la República Checa. El líder del Mundial aseguró haber hecho cambios en la moto para adaptarse a las condiciones de la pista.
"Estoy contento con los entrenamientos de hoy, porque hemos comprobado que la pista ha cambiado bastante respecto a cuando vinimos a hacer el test. Es algo que me esperaba y hemos adaptado la puesta a punto, aunque todavía no estoy del todo satisfecho", explicó.
Con lluvia, el de Cervera también se ha visto cómodo: "Por la tarde y con la pista mojada -especialmente al inicio del entrenamiento- he rodado de forma constante y también me he encontrado bien"
Para finalizar, el de Honda espera realizar una buena sesión clasificatoria el sábado: "Veremos qué tiempo hace mañana y si conseguimos hacer una buena sesión cronometrada".
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"Hoy nos ha ido bien. Hemos hecho uno de los entrenamientos en seco y el otro en mojado, y creo que en general necesitamos más tiempo para poder probar diferentes neumáticos y configuraciones de la moto", explicó Pedrosa.
Por lo demás, el piloto de Honda acabó contento la sesión de entrenamientos: "En general ha sido un buen día y tenemos ganas de seguir trabajando mañana", concluyó.
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Las comparaciones con Márquez resultan odiosas. Incluso en Indy todo se acrecentó. El de Castellar no estuvo en el cajón y admitió estar "perdido" todo el fin de semana. Por suerte, tiene experiencia y sabe hacer borrón y cuenta nueva rápido. "No hay que darle más vueltas. Fui cuarto y eso no es para tirar cohetes. No fue la mejor carrera del año, seguro", zanja.
Lo malo es que, por moto, parece estar obligado a ser quien más plante cara al líder. Sin embargo, el propio barcelonés admite que el ilerdense incluso irá a más. "El modo de afrontarlo es duro cada vez. Tienes que estar más comprometido cada vez para batirle. Cada vez que ganas, te sientes más fuerte mentalmente. Por supuesto, tu confianza crece. También la del equipo. Todo a su alrededor es más fuerte que antes", confiesa.
Problemas en los giros
Pero hay un problema que se reproduce prueba tras prueba: sus padecimientos en los giros iniciales. En HRC han localizado que es por la ausencia de adherencia en los comienzos, pero piensan que es por la goma que sueltan los Dunlop de la clase intermedia.
"La moto va bastante bien. Se comporta bastante bien tanto de motor como de chasis. Tiene un buen equilibrio. Este año estoy teniendo muchos problemas en los cambios de entrenamientos a carrera. Después de las carreras de Moto2 patina mucho la pista, no tengo agarre, no me siento cómodo en esta situación. Me cuesta adelantar, me cuesta ir rápido. Al final de carrera, voy un poco mejor. Al final, la pista es igual para todos. Todos patinan, pero unos más que otros. Hay que encontrar una solución", dice. Pero no la hallan. Y así está transcurriendo toda la temporada.
Con todo, Dani no se atreve a considerar a Márquez como el adversario más duro contra el que ha batallado en su vida. "Todos tenían algo especial. En su momento, Valentino era impresionante, al igual que Casey o Lorenzo. No creo que pueda decir que uno sea más duro que otro. Pero, seguro, que ahora es el momento de Marc", afirma.
Niega cambios en su equipo
Incluso se ha especulado con que Pedrosa estaría planteándose realizar cambios en su escuadra para buscar un revulsivo. El catalán lleva desde 2006, cuando saltó a MotoGP, con Mike Leitner como jefe de mecánicos. El tricampeón sale al paso de los rumores. "No he tenido otro técnico. Siempre he estado muy bien con él. Nos hemos entendido bastante bien. Lo mecánicos siempre renuevan muy tarde. Casi siempre al final del año. De momento, no he hablado nada con los mecánicos. No sé si ellos quieren cambiar o no. De momento, estamos bien como equipo, intentando mejorar muchas cosas", explica.
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La lluvia caída durante la segunda sesión de MotoGP ha influido definitivamente en la sesión de Moto2. En los primeros minutos los pilotos rodaron con la pista mojada, con bastantes zonas encharcadas, aunque con el paso de las vueltas en los minutos finales de la sesión se ha llegado a rodar en seco, con lo que hay pilotos que han conseguido mejorar los registros de la mañana. Ese ha sido el caso de Mika Kallio, que con la pista en condiciones deslizantes se ha mostrado rapidísimo, siendo el mejor de la tarde. Kallio ha sido tan rápido que se ha quedado a solo una décima de Tito Rabat, que por la mañana fue claramente el mejor, y por la tarde también supo manejarse en condiciones delicadas, consiguiendo el tercer tiempo tras Kallio y Luthi.
Rabat, el más rápido del viernes
Esteve Rabat firmó el mejor tiempo en Moto2. | Mirco Lazzari gp Tito Rabat (Kalex) ha marcado el mejor tiempo de los entrenamientos libres de este viernes en Moto2 en el Gran Premio de la República Checa, ha asegurado que el sábado irán "en la misma dirección de esta mañana con los reglajes", y que tras experimentar "buenas sensaciones" en las dos sesiones del día es "positivo" de cara a la calificación.
"Mañana iremos en la misma dirección de esta mañana con los reglajes y esperamos poder mejorarlos más. Parece que todo el mundo ha tenido hoy problemas con el cambio revisado en los nuevos motores, pero nosotros creo que lo hemos resuelto bien y ahora soy positivo de cara a mañana", indicó en declaraciones facilitadas por su equipo.
El barcelonés se mostró satisfecho con la jornada, a pesar de bajar prestaciones en la segunda sesión. "Estoy contento con el trabajo que hemos hecho hoy. He sido el más rápido en la primera sesión libre esta mañana a pesar de algunos problemas con la moto", explicó.
"Teníamos que probar varios reglajes en la moto en el segundo libre, pero no me han dado las mismas sensaciones, pero aun así he terminado a solo dos décimas de Mika, así que no ha estado mal", concluyó.
Álex Márquez. | Repsol Media
Con gran ritmo en la FP1 y en la FP2
Álex Rins. | Repsol Media -¿Cómo ha ido la jornada?
-Estamos algo mejor que otros viernes, hemos salido más centrados que otras veces, y al final es como tienes que ir, porque si no vas arrastrando el entrenamiento y no sacas conclusiones. Estamos segundos pero falta trabajar.
-¿Qué tales sensaciones tiene con la Honda aquí?
-Bien, sensaciones buenas, llevamos solo dos libres con esta moto.
-Habla de que están más centrados. ¿Que se hable tanto de su futuro le ha descentrado?
-Pilotando más centrado no es trabajar más, sino salir con todo más claro, pero no es por pensar en el futuro.
-Que Miller empiece por detrás de usted también es bueno, ¿no?
-Sí, hay que cortar la racha a Miller, pero eso es el domingo, no hoy.
-Pero hay que empezar cuanto antes, ¿no?
-Sí, hay que empezar a creer que es posible y a base de trabajo y sacrificio salen las cosas.
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"Hoy estamos mejor que en los primeros entrenamientos de otros grandes premios. He salido más concentrado y con idea de hacer los tiempos ya desde el principio. Ésta es la manera idónea de trabajar, porque si no pasa como en Indianápolis y vamos arrastrando el entreno que ha ido mal y no sacamos conclusiones", explicó el piloto español.
Sin embargo, Rins sabe que él y su moto pueden dar un poquito más de cara al gran premio checo: "Hemos terminado segundos en los entrenamientos de la tarde, gracias también a que las condiciones de la pista eran mejores que por la mañana, pero falta afinar más la moto y trabajar un poco más en ella de cara a los entrenamientos de mañana".
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Marc Márquez en Brno | DAVID W CERNY Los españoles Marc Márquez (Repsol Honda), en MotoGP, Alex Márquez (Estrella Galicia 0,0), en Moto3, y Esteve Rabat (Kalex), en Moto2, cerraron como los más veloces la primera jornada de entrenamientos libres en el Gran Premio de la República Checa, undécima prueba del Mundial de Motociclismo que se disputa en el circuito de Brno.
Fue un día complicado por la aparición de la lluvia, que alteró sobre todo el programa de los participantes de la categoría MotoGP, que no pudieron rodar en seco en la segunda tanda, lo que sí pudieron hacer los de Moto3, mientras que, pese a la mejoría, finalmente los tiempos de la primera tanda tampoco se pudieron mejorar en Moto2.
En MotoGP, la primera sesión de libres dejó un atisbo de lo que puede ser una carrera igualada entre las Honda y las Yamaha, que esperan que las características de este trazado les ayuden a poder estar en la pelea con sus grandes rivales.
El lider del Mundial de MotoGP fue el más rápido de todos y lideró el dominio español en la tabla de tiempos. El de Cervera firmó un mejor tiempo de 1:56.803, pero vio como sus compatriotas Jorge Lorenzo (Yamaha) y Dani Pedrosa (Repsol Honda) se quedaban muy cerca, a 37 y 52 milésimas.
Por detrás, Aleix Espargaró (FTR Yamaha) volvió a estar peleándose con los de arriba, a 199 milésimas del líder del Mundial, mientras que el italiano Valentino Rossi (Yamaha) cerró el 'top 5' a 262 milésimas del mejor tiempo.
En cambio, no pudo haber duelo horas después. La lluvia hizo acto de aparición nada más terminar la segunda sesión de Moto3 y los tiempos no se pudieron mejorar, dando una cierta 'ventaja' a Márquez y Pedrosa, que hicieron un test en Brno el pasado mes de julio y tienen más avanzado la configuración de la moto, un aspecto en el que ya incidió ayer jueves Lorenzo como clave para el dominio de las Honda. Andrea Iannone (Ducati) fue el mejor registro de la tanda, mientras que Márquez fue el mejor con lluvia.
JORNADA POSITIVA PARA EL TEAM ESTRELLA GALICIA 0,0.
El otro Márquez de la parrilla, Alex, también terminó este primer día de toma contacto con buenas sensaciones tras encabezar la tabla de tiempos en la categoría de Moto3, en una jornada productiva para el 'Team Estrella Galicia 0,0'.
En la única categoría que no sufrió problemas con la climatología, el hermano pequeño del campeón del mundo de MotoGP ya demostró que la Honda puede rendir bien ante las KTM en Brno al terminar segundo en la primera tanda, pero lo confirmó haciéndose con el mejor tiempo en la segunda.
El catalán logró un mejor crono de 2:07.969 en los compases finales, desplazando a su compañero de equipo, Alex Rins, prueba del buen hacer de las Honda. Márquez fue el único en bajar del 2:08 y aventaja en más de 300 milésimas a Rins, mientras que otra Honda, la del veterano francés Alexis Masbou, se quedó a 443.
No le fueron tan bien las cosas a los dos primeros clasificados del Mundial. El australiano Jack Miller (KTM) finalizó con el séptimo mejor tiempo después de cometer algunos errores, justo por delante de su perseguidor y reciente ganador en Indianápolis, Efrén Vázquez (Honda), con ambos a más de medio segundo.
Por último, en Moto2, el mejor fue el español Esteve Rabat (Kalex), aunque la lluvia también alteró el segundo entrenamiento libre, pero la pista mejoró y casi al final el finlandés Mika Kallio, compañero del catalán, estuvo cerca de superar su crono.
El líder del Mundial dominó por la mañana con un registro de 2:03.126, aunque seguido de cerca por el alemán Sandro Cortese (Kalex) y el suizo Dominique Aegerter (Suter), pero en la segunda el agua fue un factor clave pese a que fue mejorando con el paso de la sesión.
De este modo, Kallio logró ser el más rápido en el entrenamiento, aunque su tiempo de 2:03.268 no pudo superar el de Rabat, que fue tercero a 226 milésimas. El que no pudo estar arriba fue Maverick Viñales (Kalex), a más de medio segundo en la primera sesión.
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Los libres de Brno, en imágenes
2. Jorge Lorenzo, a 0.037 milésimas
3. Dani Pedrosa, a 0.052 milésimas
4. Aleix Espargaró, a 0.199
5. Valentino Rossi, 0.262
6. Stefan Bradl, a 0.281
7. Andrea Dovizioso, a 0.366
8. Yonny hernández, a 0.387
9. Pol Espargaró, a 0.831
10. Bradley Smith, a 1.013
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Marc Márquez, el más rápido en seco y en mojado en Brno
El líder del Mundial sigue sin dar opción a sus rivales y también fue el mejor en la primera jornada de entrenamientos en la República Checa por delante de Lorenzo y Pedrosa.
En la segunda sesión, Andrea Iannone y Héctor Barberá fueron los primeros en saltar a pista, lo que les permitió dar una única vuelta en seco, y justo después se puso a llover con fuerza, por lo que fueron los únicos que rodaron con slicks mientras que todos los pilotos tuvieron que entrar en boxes para poner neumáticos de agua. En mojado nadie pudo alcanzar sus registros, por eso terminaron encabezando la tabla, pero sobre agua el más rápido fue Márquez, por delante de Dani Pedrosa, Valentino Rossi, Cal Crutchlow y Jorge Lorenzo. Barberá sufrió una caída en el último minuto de la sesión, sin consecuencias.
Al final del día el mejor tiempo se obtuvo en la primera sesión, donde Márquez no dio muchas opciones, aunque Lorenzo le plantó cara en todo momento ratificando su buen estado de forma y que, además, Brno, es un circuito donde se siente a gusto. Pedrosa fue tercero –las pruebas del pasado mes de julio han resultado positivas de cara a la puesta a punto-, con Aleix Espargaró cuarto y Valentino Rossi quinto, por delante de Bradl, Dovizioso, Hernández, Pol Espargaró y Smith. Si se cumplen los pronósticos y mañana sigue lloviendo a primera hora, estos serán los diez pilotos que vayan directos a la Q2. Álvaro Bautista fue 15º, y Héctor Barberá 16º.
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Márquez: “La Honda es la mejor moto para mi estilo de pilotaje”
El de Cervera fue el más rápido de la jornada y reconoció que su estilo es similar al de Stoner: "es cierto que trabajo con la misma electrónica que él".
-Ha habido condiciones diferentes de la mañana a la tarde, y hemos visto que el agarre ha sido diferente respecto al de los test, algo mejor, pero nos ha servido para comprobar que somos competitivos
-¿Las pruebas de julio les han ayudado para tener una buena puesta a punto?
-Por la mañana cambiamos bastante, pero más para entender una duda que teníamos, pero por la tarde volvimos a lo que tuvimos en el test.
-¿Y si llueve?
-Quizás en lluvia me ha faltado hacer vueltas con ritmo constante, y si llueve es lo que tendré que intentar conseguir.
-Parece que la pista está bacheada. ¿Es así?
-Sí, hay baches. Son los mismos, pero mucho más grandes, sobre todo en frenada: la curva 6, la 8, la 10, la de entrada en meta… Bueno, están para todos, porque no hay otra trazada.
-En la rueda de prensa de los responsables técnicos, Yamaha ha reconocido la superioridad de Honda en materia de electrónica. ¿Usted siente esa superioridad?
-Eso depende. Puede que la Honda esté un pelín por delante, pero creo que no existe la mejor moto, sino el mejor paquete. Una moto depende del estilo de pilotaje de su piloto, y no tengo la menor duda de que la Honda es la mejor moto para mi estilo de pilotaje. Quizá ahora tengamos ventaja en la frenada con respecto a Yamaha, pero vimos a las Yamaha que en Indianápolis en cada entreno estaban delante, y Lorenzo y Rossi acabaron en el podio. Nosotros perdíamos en los cambios de dirección, pero la frenada sigue siendo nuestro punto fuerte.
-Nakamoto dice que puede que el secreto sea la electrónica, pero que usted no la usa mucho, como también sucedía con Stoner.
-Stoner la usaba de modo diferente, pero es cierto que trabajo con la misma electrónica que él. Uso el control de tracción por seguridad, me gusta hacer girar la moto con el gas.
-¿Qué es lo que le falta para mejorar?
-Hemos hecho ajustes en el tren delantero para conseguir más paso por curva, y es ahí donde necesitamos mejorar.
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Livio Suppo: "Marc Márquez está en otra liga, es su Mundial"
Están encantados con el rendimiento de su campeón y el jefe de equipo recomienda, tras el diez de diez, “ disfrutar de una temporada así, porque es algo muy difícil”.
—Rainey tiene una visión de la carrera y de cada momento de la carrera increíble. Eso se decía de Spencer. Leí un artículo que venía a decir que había un momento en que el cerebro envía menos impulsos a la vista y eso le ayudaba a ver más definidas las cosas. Al parecer, Spencer tenía esa capacidad.
—Otra cosa que dijo es que cuando ve a Márquez, piensa más en la estrella del dirt track Jay Springsteen que en Doohan…
—Sí, hay cierta soltura a la hora de abordar las curvas de izquierda. Por la postura, la posición, a mí me recuerda a Stoner: esa sensibilidad derrapando, en la entrada de curvas de izquierdas. Uno creció con el dirt track y al otro le gusta mucho… Pero esta agresividad en la entrada de curva… Es espectacular.
—Hasta Lorenzo ha dicho que como Márquez hay pocos en la historia.
—Y hay gente que dice que pasarán diez años hasta encontrar otra figura como Márquez… Viéndolo objetivamente, está haciendo cosas increíbles.
—Al empezar a preguntarle si podía ganar todas las carreras del año, parecía una locura. Pero ya no lo es. La sorpresa será que alguien le gane.
—Yo creo que si él empieza a pensar así, lo estropeará todo. Cada victoria es algo dificilísimo, aunque con él parezca fácil, pero Marc trabaja muchísimo, en pista, en el box con los ingenieros, en sus entrenamientos… Ha hecho solo una semana de descanso y ha estado entrenando. Cada victoria es un trabajo muy duro.
—Al que no le va tan bien con la misma moto es a Dani Pedrosa. ¿Cómo le ve?
—En Indy tuvo un fin de semana difícil, pero es que, sinceramente, es el Mundial de Márquez. Marc está en otra liga. Dani tiene que estudiar con calma por qué fue un fin de semana difícil. Montó la goma dura y, junto con Bridgestone, se pensaba que siendo un fin de semana de calor sería una ventaja, pero al final se reveló como desventaja y no estoy criticando en absoluto la elección realizada. En un fin de semana complicado fue cuarto. Y hay que recordar que es segundo del Mundial. Sin Marc, la Honda habría sido tercera, y sabemos que la Yamaha es una moto buena, pero no es normal que Honda gane todas las carreras.
—¿Haber entrenado en Brno hace tres semanas será una ventaja para Honda?
—Bueno, probamos sólo con Marc y Dani, rodar con solo dos motos en pista es algo extraño. Las pruebas nos sirvieron hasta cierto punto, porque pusimos en pista la moto del próximo año y de cara al gran premio no sabemos cuánto nos ayudará ese entrenamiento. Es difícil de decir, porque el nivel de Honda y Yamaha es ahora muy similar. Veremos si Marc puede mantenerse en estado de gracia.
—¿Se imagina que gane el Mundial en Aragón, o incluso en Misano si Pedrosa falla otro segundo puesto?
—Recuerdo que cuando Valentino estaba en Honda fue así. Lo que hay que hacer es disfrutar de una temporada como esta, porque es algo muy difícil. Venimos de un año como el pasado, que fue muy batallado, así que disfrutemos de éste que es increíble.
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Rossi animó a Marc Márquez a intentar lograr el doblete
Márquez descartó intentarlo y Rossi le incitaba a hacerlo. El argumento de Valentino: “Así sería más fácil para los de MotoGP poder ganarle”, bromeó.
En su exposición en inglés el líder, con 89 puntos de ventaja sobre Pedrosa, dejó claro que “hacer una temporada completa está completamente descartado y hacerlo sólo en una carrera al 95%, aunque queda un 5% en el que todo es posible”. Faltó tiempo, para que ya en español, tuviera que volver a contestar y más concretamente sobre esa puerta entreabierta: “Hacer una sola carrera es muy difícil. Es imposible meterte al nivel de los pilotos de delante en una sola carrera, porque claro, si haces esto no es para hacer el vigésimo. En MotoGP ya hay suficiente faena. No cierro del todo la puerta, pero está prácticamente cerrada. Digo que hay un 5% porque me haría ilusión hacerlo, pero no lo veo claro y cuando no ves una cosa clara es mejor dejar las cosas como están y centrarte en MotoGP”.
No fue suficiente esa respuesta para aplacar las preguntas sobre el desafío, así que en un momento dado decidió cerrar la puerta del todo: “Es algo que en los mejores sueños sí que haría, pero lo descarto. Hablé de ello con Spencer el año pasado. (Freddie fue el último piloto que lo hizo, en 1985, con doblete de títulos). Le pregunté qué tal era correr en dos categorías y me dijo que el desgaste era muy grande para el cuerpo, que por eso también se retiró tan pronto, había mucha presión… Es cierto que había menos carreras entonces, pero el desgaste que se sufría era muy grande. También me dijo que como eran menos motos oficiales, había muchos menos pilotos delante, pero que él ahora lo veía imposible”.
Por si todo esto fuera poco, el pupilo de Alzamora encontró una última coartada con la que dar esquinazo a las ilusiones de los periodistas sobre un hipotético intento de doblete. Su marca: “Yo creo que a Honda le desagradaría que lo hiciera. Moto2 es una categoría muy abierta en la que puedes estar el primero o el vigésimo. Así que, cerramos debate: no lo haré, haré sólo MotoGP”.
Y se ve que en Honda han hablado de ello porque Livio Suppo lo tiene claro, como mínimo de puertas del box del Repsol Honda hacia afuera. “¿Y por qué no también en Moto3? Las tres al mismo tiempo…”, dice bromeando antes de argumentar su oposición: “No tiene nada que ganar y mucho que perder. Además, imaginemos que llega a Valencia con la posibilidad de completar ese 18 de 18 de victorias que nunca se ha visto en una temporada. ¿Se iba a arriesgar a perderlo por correr en Moto2? No lo veo”. Razón no le falta a un argumento en el que se manifiesta claramente que el pleno de victorias de este año está entre los objetivos de la escudería...
Volviendo a lo que dicen los pilotos, Jorge Lorenzo también comentó lo que supondría ese intento de doblete: “Por el nivel de competencia, sería muy difícil ahora conseguir la victoria en las dos categorías, pero no imposible porque en MotoGP está ganando siempre”.
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Rossi: "Tenemos que probar algo para mejorar la moto"
El italiano considera que la aparición de la lluvia les hizo "perder una tanda de seco" esencial para desarrollar los reglajes de cara a la carrera.
"Tenemos que preparar la moto lo antes posible porque hemos perdido una sesión de seco y necesitamos tener las ideas claras en caso de que llueva otra vez. Especialmente porque, con lluvia, perdemos un poco en aceleración y aunque estoy tercero, perdemos un segundo con nuestros rivales", señaló Rossi en declaraciones facilitadas por su equipo.
'Il Dottore' analizó el día, resaltando que en la primera tanda rodaron "con neumáticos de seco y puesta a punto de seco", pero que, "desafortunadamente", apareció la lluvia por la tarde. "Es una pena porque tenemos que probar algo para mejorar el 'setting'", reiteró.
De todos modos, el nueve veces campeón del mundo buscó el lado positivo. "Al mismo tiempo, conseguí hacer algunas vueltas con la pista mojada y la primera impresión no es mala, aunque debemos mejorar", advirtió.
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Primero en la combinada de los libres de Brno
Márquez: "Hemos adaptado la puesta a punto"
A la espera del clima del fin de semana
Márquez tras los libres de Brno / Repsol Media
"Estoy contento con los entrenamientos de hoy, porque hemos comprobado que la pista ha cambiado bastante respecto a cuando vinimos a hacer el test. Es algo que me esperaba y hemos adaptado la puesta a punto, aunque todavía no estoy del todo satisfecho", explicó.
Con lluvia, el de Cervera también se ha visto cómodo: "Por la tarde y con la pista mojada -especialmente al inicio del entrenamiento- he rodado de forma constante y también me he encontrado bien"
Para finalizar, el de Honda espera realizar una buena sesión clasificatoria el sábado: "Veremos qué tiempo hace mañana y si conseguimos hacer una buena sesión cronometrada".
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Tercero en la combinada de los libres de Brno
Pedrosa: "Necesitamos más tiempo para configurar la moto"
"Tenemos ganas de seguir trabajando mañana", añadió
Dani Pedrosa tras los libres de Brno / Repsol Media
Dani Pedrosa, quien consiguió el tercer mejor tiempo en la combinada de los entrenamientos libres del Gran Premio de República Checa, acabó contento el viernes. A falta de algunos retoques, ha sido un buen día para el español."Hoy nos ha ido bien. Hemos hecho uno de los entrenamientos en seco y el otro en mojado, y creo que en general necesitamos más tiempo para poder probar diferentes neumáticos y configuraciones de la moto", explicó Pedrosa.
Por lo demás, el piloto de Honda acabó contento la sesión de entrenamientos: "En general ha sido un buen día y tenemos ganas de seguir trabajando mañana", concluyó.
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Admite que incluso irá a más
Pedrosa: "Cada vez será más duro batir a Marc"
Culpa de sus problemas a la goma de Moto2
Pedrosa durante unos entrenamientos libres esta temporada/ REUTERS
Dani Pedrosa va segundo en el Mundial, aunque a 89 puntos del líder. Ha logrado siete podios en 10 carreras, pero ningún triunfo frente al pleno de su compañero. De hecho, en todas sus campañas en MotoGP siempre logró al menos dos victorias, incluso cuando tenía monturas inferiores a la actual. Esta campaña no se ha estrenado. Es más, no ha liderado ni una sola vuelta.Las comparaciones con Márquez resultan odiosas. Incluso en Indy todo se acrecentó. El de Castellar no estuvo en el cajón y admitió estar "perdido" todo el fin de semana. Por suerte, tiene experiencia y sabe hacer borrón y cuenta nueva rápido. "No hay que darle más vueltas. Fui cuarto y eso no es para tirar cohetes. No fue la mejor carrera del año, seguro", zanja.
Lo malo es que, por moto, parece estar obligado a ser quien más plante cara al líder. Sin embargo, el propio barcelonés admite que el ilerdense incluso irá a más. "El modo de afrontarlo es duro cada vez. Tienes que estar más comprometido cada vez para batirle. Cada vez que ganas, te sientes más fuerte mentalmente. Por supuesto, tu confianza crece. También la del equipo. Todo a su alrededor es más fuerte que antes", confiesa.
"Con Marc no puedes hacer planes, es su momento"
El 26 sabe que sólo puede pensar en si mismo, sin mirar al otro lado del box. "Con Marc no puedes hacer planes para la carrera. Él es bastante inteligente. Él siempre es capaz de hacer un tipo u otro de carrera. Por supuesto tienes que tener una estrategia, pero más preocupándote por ti que por él porque no es el único piloto sobre el circuito", expone.Problemas en los giros
Pero hay un problema que se reproduce prueba tras prueba: sus padecimientos en los giros iniciales. En HRC han localizado que es por la ausencia de adherencia en los comienzos, pero piensan que es por la goma que sueltan los Dunlop de la clase intermedia.
"La moto va bastante bien. Se comporta bastante bien tanto de motor como de chasis. Tiene un buen equilibrio. Este año estoy teniendo muchos problemas en los cambios de entrenamientos a carrera. Después de las carreras de Moto2 patina mucho la pista, no tengo agarre, no me siento cómodo en esta situación. Me cuesta adelantar, me cuesta ir rápido. Al final de carrera, voy un poco mejor. Al final, la pista es igual para todos. Todos patinan, pero unos más que otros. Hay que encontrar una solución", dice. Pero no la hallan. Y así está transcurriendo toda la temporada.
Con todo, Dani no se atreve a considerar a Márquez como el adversario más duro contra el que ha batallado en su vida. "Todos tenían algo especial. En su momento, Valentino era impresionante, al igual que Casey o Lorenzo. No creo que pueda decir que uno sea más duro que otro. Pero, seguro, que ahora es el momento de Marc", afirma.
Niega cambios en su equipo
Incluso se ha especulado con que Pedrosa estaría planteándose realizar cambios en su escuadra para buscar un revulsivo. El catalán lleva desde 2006, cuando saltó a MotoGP, con Mike Leitner como jefe de mecánicos. El tricampeón sale al paso de los rumores. "No he tenido otro técnico. Siempre he estado muy bien con él. Nos hemos entendido bastante bien. Lo mecánicos siempre renuevan muy tarde. Casi siempre al final del año. De momento, no he hablado nada con los mecánicos. No sé si ellos quieren cambiar o no. De momento, estamos bien como equipo, intentando mejorar muchas cosas", explica.
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Tito Rabat manda en Brno frente a su compañero Mika Kallio
Sandro Cortese terminó tercero en una sesión que comenzó con la pista encharcada por la lluvia y que se fue secando según avanzaban los minutos.
Ampliar Rabat fue el más rápido del viernes en Brno. | Mirco Lazzari gp
La lluvia caída durante la segunda sesión de MotoGP ha influido definitivamente en la sesión de Moto2. En los primeros minutos los pilotos rodaron con la pista mojada, con bastantes zonas encharcadas, aunque con el paso de las vueltas en los minutos finales de la sesión se ha llegado a rodar en seco, con lo que hay pilotos que han conseguido mejorar los registros de la mañana. Ese ha sido el caso de Mika Kallio, que con la pista en condiciones deslizantes se ha mostrado rapidísimo, siendo el mejor de la tarde. Kallio ha sido tan rápido que se ha quedado a solo una décima de Tito Rabat, que por la mañana fue claramente el mejor, y por la tarde también supo manejarse en condiciones delicadas, consiguiendo el tercer tiempo tras Kallio y Luthi.
Por la mañana, Rabat marcó claramente el ritmo, y solo un sorprendente Sandro Cortese y Dominique Aegerter consiguieron mantenerse cerca. Cuarto fue Julito Simón, pero por la tarde se vio superado por unos cuantos pilotos y perdió posiciones. Las condiciones cambiantes de la sesión permitieron que afloraran a las primeras posiciones pilotos poco habituales en condiciones normales: volvimos a ver a Anthony West delante, y también apareció Riccardo Russo, sustituto de Alex de Angelis en Tasca Racing.
Al final, el más rápido de la jornada fue Rabat, con Kallio a una décima y Cortese tercero, por delante de Aegerter, Luthi y Simón. Séptimo fue Jonas Folger, por delante de Johann Zarco, Marcel Schroetter y Maverick Viñales, completando las diez primeras posiciones.
No fue una jornada fácil para el resto de los pilotos españoles: Jordi Torres fue 15º, Luis Salom 18º, Nico Terol 19º, Ricky Cardús 20º, Axel Pons –que no pudo rodar por la mañana- fue 28º, y Román Ramos 34º.
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Dominó la combinada de los libres en Brno
Rabat, el más rápido del viernes
Fue el mejor en los FP1 y tercero, aunque manteniendo el mejor tiempo, en los FP2 debido a una pista húmeda
Rabat durante el GP de República Checa / @TitoRabat
A Esteve Rabat le bastó con ser el más rápido en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de República Checa. El español, con un tiempo de 2.03.126 consiguió ser primero en un viernes en el que, debido a la lluvia en los segundos entrenamientos, no se mejoró el mejor tiempo.
En los primeros entrenamientos libres, 'Tito' Rabat logró imponerse a sus demás adversarios. El español demostró ser el más rápido en seco en el circuito de Brno. Por detrás de él se situaron Cortese, Aegerter y Simón, dejando a Kallio en quinta posición.
Mika acabó primero en la segunda sesión de entrenamientos, superándose respecto a la primera, pero sin bastarle para batir la marca de Rabat. El finalndés comenzó a rodar cda vez más rápido, al igual que los demás pilotos debido al proceso de secado del asfalto durante estos segundos entrenamientos.
Por su parte, el español no pudo superar su tiempo de la primera manga, pero sí se acercó a Kallio, siendo el tercero más rápido de los FP2 de Moto2 en la República Checa por detrás de Luthi, quien mejoró su marca en los instantes finales de la sesión.
TIEMPOS DE LA COMBINADA DE LOS LIBRES DE BRNO EN MOTO2
1. Esteve Rabat (ESP/Kalex) 2:03.126
2. Mika Kallio (FIN/Kalex) a 0.142
3. Sandro Cortese (GER/Kalex) a 0.172
4. Dominique Aegerter (SUI/Suter) a 0.185
5. Thomas Luthi (SUI/Suter) a 0.229
6. Julian Simon (ESP/Kalex) a 0.288
7. Jonas Folger (GER/Kalex) a 0.401
8. Johann Zarco (FRA/Caterham Suter) a 0.403
9. Marcel Schrotter (GER/Tech 3) a 0.507
10. Maverick Vinales (ESP/Kalex) a 0.549
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Rabat: "Soy positivo de cara a la clasificación de mañana"
El catalán se sintió satisfecho con la jornada a pesar de bajar sus prestaciones en la segunda tanda de entrenamientos sobre pista mojada.
"Mañana iremos en la misma dirección de esta mañana con los reglajes y esperamos poder mejorarlos más. Parece que todo el mundo ha tenido hoy problemas con el cambio revisado en los nuevos motores, pero nosotros creo que lo hemos resuelto bien y ahora soy positivo de cara a mañana", indicó en declaraciones facilitadas por su equipo.
El barcelonés se mostró satisfecho con la jornada, a pesar de bajar prestaciones en la segunda sesión. "Estoy contento con el trabajo que hemos hecho hoy. He sido el más rápido en la primera sesión libre esta mañana a pesar de algunos problemas con la moto", explicó.
"Teníamos que probar varios reglajes en la moto en el segundo libre, pero no me han dado las mismas sensaciones, pero aun así he terminado a solo dos décimas de Mika, así que no ha estado mal", concluyó.
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Álex Márquez: “No pienso en 2015, lo hace mi manager”
El pequeño de la saga fue el más rápido del día en Brno y sobre su futuro confía en Alzamora: "Al final decido yo, pero él tiene claro cuáles son las opciones".
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Álex Márquez. | Repsol Media
-¿Cómo han ido los entrenamientos?
-Las primeras sensaciones han sido positivas. Por la mañana no me encontraba cómodo, pero por la tarde ya he rodado más a gusto, pero aún hay partes donde no me acaba de ir bien, este es uno de los circuitos más difíciles del Mundial. El tiempo que hemos hecho es bueno, pero seguro que se mejorará en la clasificatoria. Hay que seguir trabajando y mejorando.
-¿Tener por detrás al líder, motiva aunque solo sea la primera jornada?
-Cuando ves a tus rivales un poco más atrás es una motivación más, pero solo es el viernes. Seguro que va a mejorar, porque hay otras KTM delante. Ojalá fuera ya la carrera, pero tenemos que seguir trabajando para poder hacer una buena carrera.
-¿Qué hizo mal en Indy que no se puede repetir aquí?
-A falta de cuatro vueltas tuve un poco de lío en la recta, me pasaron tres o cuatro, y ese fue el primer error. Me recuperé bien, pero en la última me posicioné mal en la primera curva, me echaron hacia fuera y ya no pude hacer nada. Así que hay que estar más concentrado en las últimas vueltas.
-¿Aquí es muy estratégica la última curva?
-En teoría el que entra primero tiene que salir primero.
-Se habla mucho de su futuro. ¿Pensar en el año que viene le descentra? ¿Sube seguro a Moto2?
-Bueno: 60 por ciento Moto2, 40 por ciento Moto3. Yo tengo la suerte de tener a Emilio (Alzamora) de manager y sabe llevar muy bien estos temas. Cuando tienes a una persona como él sabes que puedes confiar en que trabaja plenamente para darte lo mejor. Él lo ve más claro, vamos hablando pero me cuenta poco para que pueda centrarme en correr. Al final decido yo, pero él tiene claro cuáles son las opciones.
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Batió a Rins en los libres con un último giro espectacular
Álex Márquez busca guerra en Brno
El único en bajar de 2.08 (2.07.969)
Álex Márquez durante los libres del GP de República Checa / MotoGP.com
AVANCE. Álex Márquez consiguió el mejor tiempo en los entrenamientos libres del Gran Premio de la República Checa. Después de que Masbou mandase durante la mayoría de la sesión, en los últimos giros, Álex Márquez y Álex Rins realizaron unas vueltas con gran ritmo para situarse primero y segundo respectivamente.
El hermano pequeño de los Márquez consiguió batir en el último instante a su compañero de equipo, Álex Rins, siendo el único que bajó de 2.08. El de Cervera consiguió marcar 2:07.969, metiéndole más de tres décimas al '42' de Estrella Galicia.
El líder del Mundial, Jack Miller, sólo pudo ser séptimo, por delante de otro español, Efrén Vázquez, quien se quedó a +0.638 de Álex Márquez.
Isaac Viñales logró el duodécimo mejor tiempo.
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AVANCE. Álex Márquez consiguió el mejor tiempo en los entrenamientos libres del Gran Premio de la República Checa. Después de que Masbou mandase durante la mayoría de la sesión, en los últimos giros, Álex Márquez y Álex Rins realizaron unas vueltas con gran ritmo para situarse primero y segundo respectivamente.
El hermano pequeño de los Márquez consiguió batir en el último instante a su compañero de equipo, Álex Rins, siendo el único que bajó de 2.08. El de Cervera consiguió marcar 2:07.969, metiéndole más de tres décimas al '42' de Estrella Galicia.
El líder del Mundial, Jack Miller, sólo pudo ser séptimo, por delante de otro español, Efrén Vázquez, quien se quedó a +0.638 de Álex Márquez.
Isaac Viñales logró el duodécimo mejor tiempo.
Fue el más rápido en los libres de Brno
Álex Márquez: "Seguro que se mejorará el récord de la pole"
Con gran ritmo en la FP1 y en la FP2
Álex Márquez en la previa del GP de República Checa / MIRCO LAZZARI
Álex Márquez, que consiguió marcar el mejor tiempo en los entrenamientos libres del Gran Premio de República Checa en Moto3, se ha visto bien y cree que el sábado se mejorarán los tiempos.
"Las primeras sensaciones son muy positivas, creo que hemos hecho un buen primer día. Por la mañana ya estábamos delante en la tabla de tiempos pero no me he acabado de encontrar del todo cómodo con la moto Por la tarde hemos mejorado bastante, tanto la moto como yo, en algunas partes del circuito que no me acababan de salir bien y aún tengo que afinar algunas zonas -éste es uno de los circuitos más difíciles del Mundial-", señalaba.
El español cree que e mejorarán los tiempos en la clasificación: "Para mañana, el tiempo que hemos marcado hoy es bueno, pero seguro que se mejorará el récord de la pole como está pasando en todos los circuitos, así que tendremos que seguir trabajando".
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Álex Rins: “Hemos empezado más centrados”
El catalán inició fuerte el fin de semana checo y sólo su compañero de equipo, Álex Márquez, fue capaz de superarlo en el cómputo de la jornada.
-Estamos algo mejor que otros viernes, hemos salido más centrados que otras veces, y al final es como tienes que ir, porque si no vas arrastrando el entrenamiento y no sacas conclusiones. Estamos segundos pero falta trabajar.
-¿Qué tales sensaciones tiene con la Honda aquí?
-Bien, sensaciones buenas, llevamos solo dos libres con esta moto.
-Habla de que están más centrados. ¿Que se hable tanto de su futuro le ha descentrado?
-Pilotando más centrado no es trabajar más, sino salir con todo más claro, pero no es por pensar en el futuro.
-Que Miller empiece por detrás de usted también es bueno, ¿no?
-Sí, hay que cortar la racha a Miller, pero eso es el domingo, no hoy.
-Pero hay que empezar cuanto antes, ¿no?
-Sí, hay que empezar a creer que es posible y a base de trabajo y sacrificio salen las cosas.
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Consiguió el segundo mejor tiempo en los libres de Brno
Álex Rins: "Falta afinar un poco más la moto"
Rins tras los libres de Brno / Repsol Media
Álex Rins se mostró contento por haber logrado el segundo mejor tiempos de los entrenamientos libres del Gran Premio de República Checa en Moto3. El español aboga por ir a por las vueltas rápidas desde el comienzo para no arrastrar malos resultados."Hoy estamos mejor que en los primeros entrenamientos de otros grandes premios. He salido más concentrado y con idea de hacer los tiempos ya desde el principio. Ésta es la manera idónea de trabajar, porque si no pasa como en Indianápolis y vamos arrastrando el entreno que ha ido mal y no sacamos conclusiones", explicó el piloto español.
Sin embargo, Rins sabe que él y su moto pueden dar un poquito más de cara al gran premio checo: "Hemos terminado segundos en los entrenamientos de la tarde, gracias también a que las condiciones de la pista eran mejores que por la mañana, pero falta afinar más la moto y trabajar un poco más en ella de cara a los entrenamientos de mañana".
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Marc y Álex Márquez y Rabat, los más rápidos en Brno
El lídel del Mundial de Moto GP marcó un tiempo de 1:56.803, Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa en los entrenamientos libres del GP de República Checa.
Fue un día complicado por la aparición de la lluvia, que alteró sobre todo el programa de los participantes de la categoría MotoGP, que no pudieron rodar en seco en la segunda tanda, lo que sí pudieron hacer los de Moto3, mientras que, pese a la mejoría, finalmente los tiempos de la primera tanda tampoco se pudieron mejorar en Moto2.
En MotoGP, la primera sesión de libres dejó un atisbo de lo que puede ser una carrera igualada entre las Honda y las Yamaha, que esperan que las características de este trazado les ayuden a poder estar en la pelea con sus grandes rivales.
El lider del Mundial de MotoGP fue el más rápido de todos y lideró el dominio español en la tabla de tiempos. El de Cervera firmó un mejor tiempo de 1:56.803, pero vio como sus compatriotas Jorge Lorenzo (Yamaha) y Dani Pedrosa (Repsol Honda) se quedaban muy cerca, a 37 y 52 milésimas.
Por detrás, Aleix Espargaró (FTR Yamaha) volvió a estar peleándose con los de arriba, a 199 milésimas del líder del Mundial, mientras que el italiano Valentino Rossi (Yamaha) cerró el 'top 5' a 262 milésimas del mejor tiempo.
En cambio, no pudo haber duelo horas después. La lluvia hizo acto de aparición nada más terminar la segunda sesión de Moto3 y los tiempos no se pudieron mejorar, dando una cierta 'ventaja' a Márquez y Pedrosa, que hicieron un test en Brno el pasado mes de julio y tienen más avanzado la configuración de la moto, un aspecto en el que ya incidió ayer jueves Lorenzo como clave para el dominio de las Honda. Andrea Iannone (Ducati) fue el mejor registro de la tanda, mientras que Márquez fue el mejor con lluvia.
JORNADA POSITIVA PARA EL TEAM ESTRELLA GALICIA 0,0.
El otro Márquez de la parrilla, Alex, también terminó este primer día de toma contacto con buenas sensaciones tras encabezar la tabla de tiempos en la categoría de Moto3, en una jornada productiva para el 'Team Estrella Galicia 0,0'.
En la única categoría que no sufrió problemas con la climatología, el hermano pequeño del campeón del mundo de MotoGP ya demostró que la Honda puede rendir bien ante las KTM en Brno al terminar segundo en la primera tanda, pero lo confirmó haciéndose con el mejor tiempo en la segunda.
El catalán logró un mejor crono de 2:07.969 en los compases finales, desplazando a su compañero de equipo, Alex Rins, prueba del buen hacer de las Honda. Márquez fue el único en bajar del 2:08 y aventaja en más de 300 milésimas a Rins, mientras que otra Honda, la del veterano francés Alexis Masbou, se quedó a 443.
No le fueron tan bien las cosas a los dos primeros clasificados del Mundial. El australiano Jack Miller (KTM) finalizó con el séptimo mejor tiempo después de cometer algunos errores, justo por delante de su perseguidor y reciente ganador en Indianápolis, Efrén Vázquez (Honda), con ambos a más de medio segundo.
Por último, en Moto2, el mejor fue el español Esteve Rabat (Kalex), aunque la lluvia también alteró el segundo entrenamiento libre, pero la pista mejoró y casi al final el finlandés Mika Kallio, compañero del catalán, estuvo cerca de superar su crono.
El líder del Mundial dominó por la mañana con un registro de 2:03.126, aunque seguido de cerca por el alemán Sandro Cortese (Kalex) y el suizo Dominique Aegerter (Suter), pero en la segunda el agua fue un factor clave pese a que fue mejorando con el paso de la sesión.
De este modo, Kallio logró ser el más rápido en el entrenamiento, aunque su tiempo de 2:03.268 no pudo superar el de Rabat, que fue tercero a 226 milésimas. El que no pudo estar arriba fue Maverick Viñales (Kalex), a más de medio segundo en la primera sesión.
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Los libres de Brno, en imágenes
El pilotaje sobre la lluvia fue más complicado
Las mejores fotografías de los entrenamientos libres del Gran Premio de República Checa. Márquez fue el más rápido con y sin lluvia.
Las mejores fotografías de los entrenamientos libres del Gran Premio de República Checa. Márquez fue el más rápido con y sin lluvia.
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