GP DE LA REPÚBLICA CHECA | MOTOGP
Márquez: "Me he quitado un peso de encima, no he ganado"
El líder del Mundial reconoce que no ha tenido el mejor día en Brno y que, intentado seguir a sus rivales, estuvo a punto de caerse, así que prefirió conservar.
"Me he quitado peso de encima, no he ganado. Hay días como hoy en los que ni yo ni la moto nos sentimos demasiado bien en pista. He intentado estar con Rossi pero he estado a punto de caerme, así que he tratado de ser inteligente y pensar en el campeonato", indicó en declaraciones a Movistar TV tras la prueba.
Además, el de Cervera reconoció que no tenía un buen ritmo. "Sabía perfectamente ayer que el ritmo no era el mejor, pero no esperaba estar tan lejos. Ahora lo que nos queda es trabajar para mañana en el test", explicó, antes de bromear con el hecho de quedarse por primera vez fuera de la primera posición. "A lo mejor he entrado en crisis, no lo sé", dijo entre risas.
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Marc no pudo conseguir la undécima victoria consecutiva. Jorge Lorenzo fue segundo y Valentino Rossi terminó en la tercera posición.
Ampliar A pesar de haber conseguido la pole en la víspera, el pupilo de Alzamora entendió durante la carrera checa que no era su día cuando se vio más cerca del suelo que del tercero por el que estaba peleando con Valentino. Lo explicó más tarde al bajarse de su Honda, sin dramatismos y sin perder la sonrisa. La puesta a punto esta vez no era la más idónea y con el desgaste de los neumáticos sufría más de lo normal. Así de sencillo. Así de normal tantas veces para otros pilotos. Y algo más fácil de digerir cuando se conserva, incluso después de un fiasco, 77 puntos de ventaja en la general sobre el siguiente, Pedrosa.
La derrota le trajo al tricampeón la alegría de que ya nadie le preguntará más, por lo menos este año, si es posible el pleno de victorias, el dieciocho de dieciocho. Tal es así que aseguraba sentirse mejor en ese sentido ahora que ya no puede conseguirlo, lo que no quita que se le viera un gesto de rabia al cruzar la meta. Fue el único, porque luego se mostró tan grande en la derrota como suele en la victoria y felicitó caballerosamente a Dani por su victoria en la vuelta de honor. Hace tiempo dijo que si alguien le tenía que vencer preferiría que fuese Rossi, por ser quién es, pero llegado el caso le dio lo mismo que fuera su compañero de equipo. De hecho, en realidad sentía que le habían ganado los tres del podio y no ninguno más que otro.
La carrera tuvo diversas fases de emoción y hubo un piloto que claramente la leyó mejor que los demás, Pedrosa. De entre los favoritos, Lorenzo fue el único que apostó por el neumático delantero blando, porque todos los demás llevaban duro delante y detrás, propiciando así un intento de escapada tras ponerse en cabeza después de varios adelantamientos. De libro fue el que le hizo a las dos Ducati de Ianonne y Dovizioso de una tacada. A Dani le costó algo más deshacerse de los ‘Andreas’, pero cuando atrapó al mallorquín le pasó con facilidad y fue él quien tiró para abrir brecha. Su diferencia nunca pasó de los dos segundos sobre el de Yamaha que, sorprendentemente, pudo tirar hasta la última vuelta de carrera y reducir la diferencia en meta nada más que a cuatro décimas. Eso le dejó la sensación a Jorge de que con una vuelta más hubiera llegado a meterle rueda a un Dani que aseguró haber tirado a tope desde la segunda vuelta, una vez se organizó mejor el pelotón tras los primeros escarceos.
En materia de guerrillas también fue protagonista Márquez, porque su intercambio de golpes con Iannone resultó tan duro como limpio por parte de ambos en tres acciones y aunque incluyera toque de carenados. Fue de lo mejor de un día que se recordará pasados los años como el del fin de la racha triunfal del Pequeño Genio, que lo sigue siendo aunque en Brno fuera solo cuarto.
- HONDA1º
- YAMAHA2º +00.410 seg
- YAMAHA3º +05.259 seg
| Pos. | Piloto | Escudería | Tiempo | Dif. | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dani PedrosaESP | HONDA | 42:47.800 | 42:47.800 | 25 |
| 2 | Jorge LorenzoESP | YAMAHA | 42:48.210 | 0.410 | 20 |
| 3 | Valentino RossiITA | YAMAHA | 42:53.059 | 5.259 | 16 |
| 4 | Marc MárquezESP | HONDA | 42:58.254 | 10.454 | 13 |
| 5 | Andrea IannoneITA | DUCATI | 43:5.439 | 17.639 | 11 |
| 6 | Andrea DoviziosoITA | DUCATI | 43:5.634 | 17.834 | 10 |
| 7 | Stefan BradlGER | HONDA | 43:11.619 | 23.819 | 9 |
| 8 | Aleix EspargaróESP | FORWARD YAMAHA | 43:17.421 | 29.621 | 8 |
| 9 | Bradley SmithING | YAMAHA | 43:18.164 | 30.364 | 7 |
| 10 | Álvaro BautistaESP | HONDA | 43:25.439 | 37.639 | 6 |
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GP DE LA REPÚBLICA CHECA | MOTOGP
Dani Pedrosa: “Al fin hemos podido superar a Márquez”
El compañero de Marc destacaba el haber acabado con esa racha triunfal y estaba muy contento por el trabajo realizado en Brno.
Ampliar -Sí, ha costado. Marc ha tenido un gran rendimiento todo este tiempo, pero hoy nosotros hemos estado muy motivados y la moto ha rendido muy bien, y hemos tenido suerte con el tiempo.
-¿Tenía claro que podía ser el día?
-Tenía un buen ritmo y sabía que Jorge había mejorado un poco. Sabía que las Yamaha habían escondido un poco lo que podían hacer en carrera, e incluso con el neumático blando delante podían ir rápido. Yo, al final, tenía un poco más de rebote al entrar en curva, me costaba meter la moto, pero he podido controlar la diferencia hasta la meta. Lo más satisfactorio del día es haber visto tan feliz a mi equipo: eso me ha dejado muy contento. Me he acordado de todos los que están en casa y estoy feliz por ellos.
-Márquez nos despistó con la vuelta que hizo en la clasificatoria.
-No sé cuál ha sido su problema en la carrera, pero creo que los demás han hecho una de las mejores carreras. Ha sido un día positivo. El lunes estaremos de pruebas, hay algunas cosas que pueden ayudarnos un poco.
-¿Cuál ha sido la clave de su victoria?
-Un poco la salida, un poco adelantar rápido a las Ducati, porque esta detrás de ellos, aunque Jorge lo ha hecho mejor, y aprovechar las buenas sensaciones del inicio de carrera, y en general también esa labor del equipo.
-¿Cree que se reabre el campeonato, como dice Rossi en broma?
-Lo dice en broma. Marc tiene una ventaja muy buena y seguramente será difícil cogerle, a no ser que pase algo muy malo. Nosotros tenemos que seguir como hasta ahora, intentado mejorar cada resultado que podamos. Ha habido muchos domingos de problemas, con sábados en los que estábamos bien y luego hemos tenido dificultades; hemos de salvar esos detalles y ser más competitivos constantemente.
-¿Se esperaba así la carrera?
-Bueno, la estrategia ha cambiado. Esperaba que fuéramos más juntos, pero Jorge ha abierto ese hueco y he tenido que actualizar ese plan, y básicamente, salvo la primera vuelta, las demás han sido a tope, y evidentemente una carrera así se hace más larga que una en la que estás peleando todas las vueltas.
-¿Se esperaba el final que ha tenido Lorenzo?
-Escogió el blando, y en teoría no debería haber funcionado tan bien al final, pero le ha ido bien. A mí me rebotaba un poco al final. Bueno, ahí está la estrategia de las carreras.
-¿Va a cambiar a su jefe de mecánicos?
-De momento estamos bien, como he dicho no hay planes sobre esto, pero también es una decisión que se toma a final de año.
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Lorenzo: "Creo que me ha faltado una vuelta para ganar"
El balear considera que todos los pilotos se han quitado un peso de encima ya que hubiera "sido bastante embarazoso que Marc las ganase todas".
-Sí, a veces pruebas cosas en el warm up cuando estás un poco regular en los otros entrenamientos y funciona. Y a veces no. Otras es al revés. Esta vez sí que hemos encontrado alguna cosa de setting que parece ser que nos va a ir también bien en las próximas carreras, por esto estoy contento. Finalmente vamos encontrando cosas que mejoran la moto. Lo malo es que teníamos una gran oportunidad de ganar la carrera, pero nos hemos encontrado a Dani inspirado desde las primeras vueltas. Después de dos, donde he conseguido ese margen de un segundo, he empezado a bajar un poco el rendimiento. No podía pilotar tan rápido como ese 56:0 que hice al principio, y él ha sido al contrario, ha ido mejorando sus tiempos, con lo que me alcanzó. En las frenadas no me encontraba totalmente cómodo, él frenaba mucho más tarde, y ahí no he podido pilotar un poco mejor o más agresivo y seguirle. Ha sido un error, porque después ya estaba muy lejos cuando me he podido encontrar mejor en las frenadas, incluso con menos grip detrás conseguía frenar muy fuerte, y él tenía dificultades. Pero me ha faltado una vuelta más, ya lo tenía a 0.4 y en los puntos donde le cogía mucho creo que podría haber atacado y ganar la carrera. Aunque no es excusa: las vueltas son las que son y no hemos atacado donde deberíamos haber atacado en la carrera.
-¿Eso es lo que ha pensado al cruzar la meta, ‘una vuelta más’?
-Sí, claro, una vuelta más, porque Dani iba empujando pero creo que tenía dificultades en la frenada, y yo también iba empujando mucho, pilotando muy bien, mejor que a mitad de carrera, pero no ha sido suficiente. Una vuelta más y lo podríamos haber intentado. Otra cosa es conseguir pasarle, porque no era fácil, pero sí que creo que una vuelta más y podíamos haber ganado la carrera.
-¿Estamos cerca de ver al mejor Jorge?
-Eh… Yo creo que la moto puede que me permita en las próximas carreras, si todo va bien, estar en primera línea, que eso es importante, porque hoy nos ha perjudicado un poco el salir en segunda línea. La salida ha sido buena, pero a veces te encuentras con algún piloto que cambia de trayectoria y tienes que cortar gas, ahí pierdes metros. He estado muy rápido en pasar a los pilotos, pero ya había perdido una vuelta. Mi punto fuerte es la primera vuelta y no la he podido aprovechar. La primera línea, segundo o tercero, es lo mejor para nosotros y a ver si la moto nos permite conseguirlo para las próximas carreras.
-¿Será bonito en Silverstone empezar a hablar con la prensa y que no le preguntemos si es posible ganar a Marc?
-(Risas). Sí, la verdad es que nos hemos quitado un peso de encima los demás pilotos, sinceramente. Porque hubiese sido bastante embarazoso no poder ganar ninguna carrera y que Marc las ganase todas, a pesar de que ya se sabe que su moto y él forman un binomio muy fuerte. Pero la verdad es que ganar todas las carreras y que nunca le suceda nada y que en todas las condiciones sea el más rápido y el más completo hubiese sido frustrante para los demás. Ya nos hemos quitado ese peso de encima y quizás cambien un poco las cosas. Evidentemente, Marc seguirá siendo muy fuerte y muy rápido y su moto seguirá siendo muy fuerte, pero estamos más cerca, me encuentro mejor y la Yamaha es mejor que a principio de año.
-A lo mejor es broma, pero Valentino ha dicho que igual hay alguna posibilidad de que se abra el campeonato y de que lo pierda Marc.
-No, eso ha sido una broma porque nadie piensa que se puede reabrir el campeonato. Tendría que suceder algo que nadie quiere que suceda, con lo cual, Marc, si no pasan cosas muy, muy raras, va a ser campeón este año. Así que hay que intentar ganar carreras, preparar la moto para el año que viene y no cometer los errores que hemos cometido al principio del año.
-Cuando dice que se ha equivocado con el momento de apretar, ¿a qué se refiere?
-Quizás he arriesgado un poco más al final y al principio. He pilotado mejor en las dos primeras vueltas y en las dos últimas. Podría haber arriesgado más entre esas vueltas, o a lo mejor habría arriesgado más y me habría caído… Eso nunca se sabe, pero quizás pilotando un poco mejor, apretando más en las frenadas, yendo más suelto, Dani no se habría escapado y podría haber atacado bien al final de carrera.
-Dani se ha quitado un peso de encima. Ahora nos toca preguntar cuándo va a ganar una Yamaha…
-Yo creo que ahora vemos esa posibilidad con diferentes ojos. Igual no llega, igual no tenemos la suerte que necesitamos o los rivales son mejores. Pero creo que tiene que llegar pronto, y espero que llegue.
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GP DE LA REPÚBLICA CHECA | MOTO2
Tito Rabat se impone en Brno y aumenta la distancia con Kallio
El líder del Mundial ganó por delante de su máximo competidor, que fue segundo, y el alemán Sandro Cortese, que terminó tercero.
Ampliar Después se acercó a Rabat, a poco más de un segundo, pero Rabat tenía más ritmo y fue ganando décimas hasta distanciarse más de dos segundos. En las últimas vueltas cayeron algunas gotas de lluvia y todos bajaron el ritmo, pero Kallio no quiso arriesgarse, mantuvo las diferencias con Rabat, y cuando la situación se normalizó, el desenlace fue favorable a Rabat, que se anotaba la quinta victoria de la temporada. Su ventaja crece ahora hasta los doce puntos sobre Kallio.
Tercero, en tierra de nadie, quedó Cortese, después de que Lowes sufriera una temprana caída tras ser adelantado por Kallio. Luthi y Aegerter quedaron a continuación, peleando muy juntos toda la carrera. Maverick Viñales recuperó desde una retrasada posición de salida y parecía que los podría alcanzar, pero a mitad de carrera perdió ritmo. Luego lo recuperó al final, pero no pudo superarles, conformándose con la sexta plaza, por delante de Julián Simón, que estuvo muy regular y constante toda la carrera. Morbidelli, Zarco y Schrötter completaron las diez primeras plazas.
Axel Pons hizo una buena carrera y terminó undécimo, su segundo mejor resultado. Jordi Torres fue 18º, Ricky Cardús 20º, Nico Terol 18º, y Román Ramos 27º. Luis Salom se cayó.
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Sanción de 1.000 euros a Rabat por su celebración en Brno
El catalán infringió el artículo 1.21.10 del reglamento FIM, al llevar montado en su Kalex a un amigo suyo disfrazado de bandera de cuadros.
A Rabat, según confesó él mismo, le esperaba un amigo alemán para darle la bandera española.
Al parecer, el germano, vestido con un traje de cuadros que le cubría todo el cuerpo al estilo de los superhéroes, quiso hacer unos kilómetros con el líder de Moto2 y se subió a su montura.
Esto infringe el artículo 1.21.10 del reglamento de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), informó la Dirección de la Carrera.
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Tito Rabat: “Ha sido una carrera muy difícil, estoy contento”
El catalán se mostró satisfecho con su trabajo tras aumentar a 12 puntos la ventaja sobre su rival por el título, su compañero, el finlandés Mika Kallio.
-Muy contento del trabajo que hemos hecho durante el fin de semana, tanto el equipo como yo, competitivos desde el primer entreno y sin fallos. Hice una buena salida pero mantener el ritmo no ha sido fácil, especialmente cuando se puso a llover, porque era muy comprometido. Fueron dos vueltas, y ahí dudé un poco, pero luego paró y volví a ir rápido y seguro. Estoy contento: hay que disfrutar de la victoria y luego a pensar en Silverstone.
-Se le ha visto muy contento, como si volver a ganar le haya cargado de ganas.
-Sí. Las últimas carreras fueron un poco desastre: Assen, Alemania, Indianápolis, y no acabamos de rematar. Aquí lo hemos podido hacer y hemos dado otro paso más como piloto. Ahora tengo que centrarme en mis cositas y que los otros hagan lo suyo.
-Ha sido un fin de semana perfecto.
-Sí, perfecto. Siempre te quedas con ganas de mejorar un poco más, pero feliz por el fin de semana.
-En Indianápolis y Brno se han invertido los papeles entre usted y Kallio. Tiene un doble valor el triunfo en Brno.
-Es cuestión de no confiarse y centrarte en lo tuyo, porque cada uno trabaja a su manera y no tiene nada que ver. No quiero fijarme en los demás, porque es un gasto de energía y tiempo que no sirve para ti.
-¿Las dificultades pasadas a qué se debían: un problema de moto o de cabeza?
-Nunca he tenido problemas con la moto. Lo que me faltó fue un poco más de decisión a la hora de pasar, en Alemania, y en Indy tener más decisión a la hora de escoger mis cosas, y ya está. Más presión de la que me pongo yo no me puede poner nadie: cuando uno hace todo lo que puede y viene aquí preparado nadie te puede decir nada.
-Todas las victorias han llegado desde la pole. ¿Se siente mejor cuando sale desde esa posición?
-Salir desde la pole te da confianza, pero estaría bien llegar al final luchando como ha sucedido en la carrera de Moto3, de cara a la gente, de cara incluso al piloto también. Pero tal como están las cosas hay que hacer lo que se pueda.
-Y vaya celebración…
-Sí, ha sido un amigo alemán. Yo pensaba que solo me iba a dar la bandera, pero cuando se ha subido a la moto me he dicho: ¡venga vamos! Ha sido muy divertido.
-Las próximas carreras van a ser importantes.
-Claro que sí: pero no las voy a ganar todas, no sé si voy a ganar siempre a Mika, así que lo que voy a hacer es centrarme en mi trabajo y a los demás, ni mirarlos.
-¿Cómo llega a esta conclusión, qué le ha hecho cambiar el chip?
-A principio de temporada ni miraba la telemetría: llegaba, le daba al gas y ya está, y yo veía a Mika que estaba todo el día mirando la telemetría… ¿Pero qué mira este tío?, me preguntaba. Y al final terminé haciendo eso, fijándome en que neumático lleva este o el otro… Me dije, déjate. Y este fin de semana he vuelto a estar como antes. Después de Indianápolis estaba como loco, mirando la telemetría de madrugada. ¿Me he vuelto loco? Y es verdad, a veces por querer más es menos…
-Entonces, ¿ha vuelto a no mirar la telemetría?
-Si tienes un problema grande sí. Pero has de hacer lo que tú veas.
MOTO3
Rins celebró antes de tiempo y Masbou se llevó la victoria
En un podio sin españoles, Bastianini terminó segundo y Kent, tercero. Álex Rins pensó que había ganado la carrera cuando quedaba una vuelta y lo celebró.
Ampliar En esta última vuelta Miller tomó el mando y se defendió de la presión de Márquez, pero en el tramo de subida, el que lleva hacia la parte final del circuito, emergió Masbou, que se había destacado siempre como el que se movía con más soltura. Masbou se puso segundo, superó a Miller en la frenada de la última chicane tapando la entrada a la última curva, y encaró en cabeza la línea de meta, anotándose su primera victoria. Miller y Márquez, que a falta de dos curvas estaban en el podio, se vieron superados por Bastianini y Kent, en un desconcertante final, que nos brindaba un podio con tres marcas diferentes: Honda, KTM y Husqvarna.
Márquez terminó batiendo a Miller, que perdió cuatro plazas en dos curvas. Sexto fue Binder, por delante de Oliveira y Vázquez, con Rins noveno, desolado por su error, y Viñales décimo.
Juanfran Guevara estuvo en la parte trasera del grupo y se quedó sin puntos, 16º. Gabri Rodrigo sufrió una caída, al igual que Jorge Navarro, que se fue al suelo con John McPhee, mientras que Ana Carrasco se tuvo que retirar.
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En Brno, en la carrera más igualada del año
Masbou se estrena tras 133 carreras
Moto3 se supera a sí mismo. Si en Indy hasta 13 pilotos se jugaron el triunfo, en Brno fueron 16. Todos ellos entraron en menos de dos segundos. El sorprendente ganador fue Alexis Masbou, que sobrepasó a Miller en la subida final y resistió en la recta.
Fue una carrera de locos. Muy lenta. Álex Márquez intentó poner un ritmo alto de inicio, pero no le dejaron. Bastianini, Rins o Mabou no se lo permitieron. Le pasaban por rebufo, al tener menos peso, y no podía marcar la pauta.
Así, hasta que quedaban 5 vueltas, 17 pilotos marchaban en grupo. Bagnaia tuvo un leve error y se quedó fuera, pero todo estaba en el aire.
Peor fue el fallo de Rins. Lo hizo todo bien: se colocó primero tras pasar a Miller, pero se equivocó al pensar que ganaba. Le faltaba un giro. Levantó la mano, pero no había contado bien. Se tuvo que poner a dar gas y ya le habían pasado 13. Acabó noveno y pidiendo perdón a su escuadra.
Miller tomó la cabeza y se la jugó a mantenerla. Pero Masbou le pasó y le descentró. El galo triunfó tras 133 carreras. Bastianini y Kent completaron el podio. Álex Márquez tuvo el leve consuelo de quedar cuarto, por delante del líder 'Jackass'. Efrén, octavo, Isaac Viñales, décimo, y Fenati, undécimo no aprovecharon la ocasión y no se acercan al australiano.
RESULTADOS DE LA CARRERA DE MOTO2 EN EL GP DE LA REPÚBLICA CHECA
1º
MASBOU
Ongetta-Rivacold
40:59.759
2º
BASTIANINI
Junior Team Go & Fun
a 0.157
3º
KENT
Red Bull Husqvarna Fac.
a 0.187
4º
A. MÁRQUEZ
Estrella de Galicia 0,0
a 0.200
5º
MILLER
KTM Red Bull
a 0.217
6º
BINDER
Ambrogio Next Racing
a 0.310
7º
OLIVEIRA
Mahindra Racing
a 0.470
8º
VÁZQUEZ
Caretta Technology RTG
a 0.549
9º
RINS
Estrella de Galicia 0,0
a 0.910
10º
I. VIÑALES
Team Calvo
a 1.009
11º
FENATI
Team Sky-VR46
a 1.042
12º
AJO
Avant Techno Husqvarna
a 1.061
13º
ANTONELLI
Junior Team Go & Fun
a 1.191
14º
KORNFEIL
Team Calvo
a 1.809
15º
HANIKA
KTM Red Bull
a 1.838
10
Finaliza cuarto el GP de Brno
Á. Márquez: "No pude pasar a Miller y al final me adelantaron dos de golpe"
No ha sido la mejor carrera del pequeño de los Márquez en lo que va de campeonato. El piloto del Estrella Galicia ha temiano en cuarta posición en el Gran Premio de Brno.
"Creo que hemos hecho una buena carrera desde el inico a pesar de no ser capaces de romper el grupo. En este circuito, con estas rectas con los rebufos es imposible escarpse", explica el piloto de Honda.El español se encontraba bien situado en la recta de entrada por lo que no entiende muy bien como terminó siendo pasado por varios pilotos en los últimos metros. "En el último giro nos ha faltado algo, estaba bien colocado, pero en la subida me puse al rebufo de Miller pero no fui capaz de pasarlo. La entrada a meta a sido un caos, entré muy rapido pero Bastianini y Kent me han pasado, no se como, pero bueno, la conclusión es que hemos hecho una buena carrera y tenemos que seguir arriesgando y ganando para lograr el Mundial", añade Álex Márquez.
Con respecto a la 'pajara' que sufrió su compañero de equipo, Álex Rins, quien celebró la victoria una vuelta antes, Márquez explica que se ha sorprendido pensando que tenía un problema en la moto. "Si me ha llamado mucho la atención. Yo pensé que le había fallado la moto, me quedé muy sorprendido", concluye el piloto de Estrella Galicia
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Rossi dice que tiene su dedo como un "descapotable"
"No será un problema para mañana", afirmó el transalpino después de sufrir una abrasión en el meñique tras una fuerte caída.
Además, Álvaro Bautista (Honda) se salió inmediatamente después y su máquina estuvo cerca de llevarse por delante al transalpino. Rossi dijo: "Lo he sentido pasar, no lejos y fortísimo, lo he visto pasar al lado. Yo iba a 200 por hora, él un poco menos. Había una gran peligro. La mía ha llegado a la vía de la ambulancia, la suya no, me ha pasado cerca y fuerte".
Sobre el hecho de que las Ducati estén inmediatamente detrás del líder del Mundial de MotoGP y campeón de la categoría, el español Marc Márquez (Repsol Honda), el italiano, séptimo hoy, manifestó: "Digamos que el objetivo de este reglamento diverso entre la Honda, la Yamaha y la Ducati está un poco conseguido".
"Aquellos que han pensado el reglamento quieren un poco de espectáculo entre comillas, o confusión o batalla en la primera vuelta, también con la Ducati. Si es justo o no justo os dejo a vosotros la respuesta", señaló Rossi respecto al hecho de que las motos italianas puedan usar una goma extrablanda al haberse acogido a la categoría "Open".
Aunque el nueve veces campeón del mundo también opinó que las Ducati, segunda y tercera con Andrea Dovizioso y Andrea Iannone, respectivamente, podrían ser una ayuda para él si llegan a la primera curva antes que Márquez y compactan un poco el grupo.
12
GP de República Checa
El reinado Márquez ha caído. El héroe que ha logrado hacerse con una victoria en la máxima categoría del motociclismo es Dani Pedrosa. El catalán ha ganado en una carrera perfecta. Lorenzo y Rossi le acompañan en el podio. En Moto2, el triunfo también ha sido para otro español, Tito Rabat. Donde no hubo podio español es en Moto3, tras el error de Rins en la última vuelta.
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