Aston Martin Vulcan: en erupción

800 caballos de potencia

 Aston Martin no podía faltar en el salón de Ginebra de marzo y para la ocasión han preparado el superdeportivo más extremo que jamás hayan fabricado. El Vulcan es una fiera de más de 800 caballos capaz de empequeñecer al mismísimo One-77, el modelo más poderoso salido de las instalaciones de la firma en Gaydon.
El Vulcan tiene otro planteamiento totalmente distinto al del One-77, aunque será tan exclusivo o más. Se fabricarán solo 24 unidades que se ofrecerán a los clientes más selectos de Aston Martin que accederán con este coche a una experiencia de conducción superior.

Porque el Aston Martin Vulcan nace para ponerle las cosas difíciles a los deportivos más vibrantes del mercado. Hablamos de monstruos como el Ferrari FXX K o el McLaren P1 GTR... porque como el italiano y el británico, el Vulcan solo podrá disfrutarse en circuito. Eso sí, para su propulsión, Aston Martin no ha recurrido a tecnología híbrida.
Para hacer frente a los más de 800 caballos que desplegará el V12 de siete litros (situado en posición central delantera), que ha sido exprimido como nunca en la historia de la marca inglesa (las cifras definitivas de prestaciones se publicarán más adelante) Aston Martin ha preparado un intenso programa de entrenamiento para sus compradores, que incluye acceso a simuladores, pruebas previas con el V12 Vantage S, el One-77 y el Vantage GT4 y sesiones de coaching con pilotos profesionales de Aston Martin Racing, que ha participado activamente en el desarrollo del Vulcan.

De hecho, y por si la cifra de 800 caballos no os resulta suficientemente aclaratoria de su potencial, en Aston Martin aseguran que su Vulcan su relación peso/potencia es mejor que la de los GTE que compiten en Le Mans y en el Mundial de Resistencia de la FIA... Casi nada.
El Vulcan se descuelga con un chasis y carrocería de fibra de carbono, cambio secuencial XTrac de seis velocidades, frenos carbonocerámicos Brembo, suspensiones de tipo push-rod con amortiguadores regulables, igual que sucede con el ABS o el control de tracción. Para completar el conjunto, Michelin ha desarrollado unos neumáticos de circuito para este modelo tan especial.

Aston Martin Vulcan, entrando en erupción

El fabricante inglés se une a la fascinante carrera por la creación de superdeportivos de circuito con esta fiera, la más extrema que jamás hayan construido.

  

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