Hamilton: "Quiero ganar por primera vez en Suzuka"
Por otra parte, su compañero y rival, Nico Rosberg ha declarado que espera mejorar la fiabilidad en el GP de Japón para poder luchar por el Mundial.
"Nunca he ganado en este circuito y sólo he subido al podio una vez, en 2009. Este año, sin embargo, tengo un coche excepcional y espero tener mi gran oportunidad de subir a lo más alto del podio. Todos los grandes pilotos de la F-1 han ganado en Suzuka desde que se empezó a disputar la carrera en los años ochenta y estoy decidido a añadir mi nombre a esa lista este fin de semana", se animó Hamilton en declaraciones facilitadas por su escudería.
Cree que a pesar de su victoria en Marina Bay también "fue decepcionante para el equipo sufrir otro abandono" por medio de Nico Rosberg, su compañero y rival por el título. "El Mundial se ha nivelado, así que ahora espero otra batalla hasta la bandera a cuadros en Suzuka, una de las carreras del calendario que más aman los pilotos", concluyó.
Por su parte, Nico Rosberg, obligado a abandonar en el pasado GP de Singapur, ha mostrado su "fe" en que "pueda mejorar la fiabilidad" de su vehículo durante el próximo fin de semana, cuando disputará el GP de Japón con el objetivo de recuperar el liderato del Mundial.
"Singapur fue probablemente mi momento más difícil de la temporada y, echando la vista atrás, sigo pensando que es verdad. Tener la posibilidad de conseguir un buen resultado y perderla incluso antes de la salida es algo difícil de aceptar. Perdí muchos puntos en la pelea por el Mundial, pero no me puedo quejar del esfuerzo del equipo", apuntó el alemán.
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Pirelli elige los dos neumáticos más duros para Suzuka
La suministradora única de neumáticos los ha escogido por el alto desgaste que produce el trazado japonés a pesar de que el pronóstico del clima no anticipa temperaturas calurosas.
Ampliar Al igual que ocurrió en Malasia, España, Gran Bretaña e Italia, Pirelli se ha decantado por el neumático blanco (medio) y el duro (naranja) para un circuito donde la degradación es alta, a pesar de que el pronóstico del clima no anticipa temperaturas calurosas.
El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, se refirió a Suzuka como "un auténtico circuito de pilotos". "Por eso supone un reto considerable para los neumáticos. Probablemente se producirán entre dos y tres paradas en la carrera, en la que el manejo de los neumáticos será clave", subrayó a través de un comunicado.
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Max Verstappen, el más joven en unos entrenamientos de F-1
El piloto holandés participará en los entrenamientos del GP de Japón con solo 17 años y tres días tras obtener la superlicencia el pasado fin de semana.
Verstappen, de 17 años y tres días de edad, obtuvo la súperlicencia necesaria para tomar parte este fin de semana en los entrenamientos de Suzuka, sede del Gran Premio de Japón, informó su escudería, Toro Rosso.
"Estoy muy entusiasmado con ser parte de un entrenamiento libre para un Gran Premio por primera vez", dijo Verstappen en el comunicado difundido por el equipo, en el que se destaca que al completar a principios de septiembre 148 giros y 396 kilómetros en el Circuito del Adriático, en Italia, el holandés superó los 300 kilómetros requeridos para la súperlicencia.
"Es una gran preparación para el año próximo, aunque no fuera algo que me imaginara unos meses atrás. Ya el hecho de estar en una sesión de prácticas es un sueño hecho realidad para mí", añadió el hijo del Jos Verstappen, ex piloto de Fórmula 1.
El plan de Toro Rosso contempla que Max Verstappen debute en 2015 en la Fórmula 1, con lo que superará al español Jaime Alguersuari como piloto más joven en la historia de la máxima categoría del automovilismo mundial.
Helmut Marko, asesor de motores de Red Bull, equipo matriz de Toro Rosso, ya definió a Verstappen como un piloto de "extraordinario talento" y que sólo aparece "una vez cada diez años".
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Reclama de nuevo mayor fiabilidad a su Mercedes
Rosberg: "Singapur fue el momento del año más difícil para mí"
Nico Rosberg, que perdió el liderato del Mundial de F1 tras abandonar por problemas mecánicos en el pasado Gran Premio de Singapur, reconoció que ese capítulo ha sido el momento más difícil para él esta temporada. El piloto de Mercedes volvió insistir, además, en que los mecánicos de su escudería mejoren la fiabilidad de su monoplaza.
En la previa del próximo Gran Premio de Japón, el alemán se volvió a acordar de lo sucedido en Singapur: "Fue probablemente el momento del año más difícil para mí. Sigo pensando que tenía la posibilidad de lograr un buen resultado y por eso es difícil de digerir. Fueron una gran cantidad de puntos perdidos en la batalla por el Mundial".
Rosberg defiende el trabajo de la escudería pero pide mejorar la fiabilidad: "No me puedo quejar del esfuerzo del equipo. Voy a la fábrica y veo que todos están trabajando al máximo. Está claro que quieren lograr resultados tanto como los pilotos. Tengo fe en que mejorarán nuestra fiabilidad y sé que ellos van a hacer las bien cosas".
El piloto de Mercedes ya mira al futuro: el Gran Premio de Japón del próximo fin de semana. Rosberg destaca la historia que tiene Suzuka y la gran afición que hay en el país nipón.
"Hay tanta historia en esta carrera. Suzuka es uno de los mejores circuitos del mundo. Los aficionados son increíbles y están 'locos' por la Fórmula 1", afirmó.
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Disputará los entrenamientos libres 1 de Suzuka
Verstappen se estrenará en Japón
"No voy allí para romper todos los registros, sólo quiero ganar experiencia"
Max Verstappen a bordo del Toro Rosso / ESCUDERIATOROROSSO
Max Verstappen debutará en competición oficial este fin de semana en el Gran Premio de Japón. El sonado fichaje de Toro Rosso para 2015 se subirá a los mandos del Fórmula 1 en los primeros entrenamientos libres de Suzuka una vez conseguida la Superlicencia tras su examen médico."En Finlandia, han probado mi salud física y, gracias a Dios, todo está bien. Pasé por el escáner y pasé un chequeo de la cabeza a los pies. El equipo médico quedó satisfecho con mi salud y mi estado físico", decía Max en su página Web.
Verstappen sustituirá a Jean-Éric Vergne en los libres 1 en el circuito japonés. El piloto, que ya presume del ansiado permiso tras haber pasado el pertinente examen médico en Finlandia y haber recorrido 300 kilómetros subido a un monoplaza de Fórmula 1, estaba muy feliz al hacerse oficial la noticia.
"Estoy muy ilusionado por participar en una sesión de entrenamientos libres en un Gran Premio por primera vez", indicó el joven debutante que este 30 de septiembre cumple 17 años.
Max ve los libres de Suzuka como un paso adelante en su carrera: "Es una buena preparación para el próximo año, incluso es algo que no podría haberme imaginado hace unos meses. Para estar ya participar en una sesión de práctica es, por supuesto, un sueño hecho realidad", continuó.
El holandés aludió haber estado ya en el circuito japonés: "De hecho, he estado en Suzuka antes, para participar en una carrera de karts en la pista que se encuentra junto a la recta posterior del circuito principal. Mi padre ha corrido en Suzuka muchas veces y me dijo que no es una pista fácil para empezar. Para mí va a ser una experiencia muy valiosa, para pasar más tiempo en el coche, acostumbrarme a trabajar con todos los del equipo y prepararme para el próximo año", explicaba.
Y es que el joven piloto no se quiere poner presión, pues es pronto para sacar conclusiones: "No voy allí para romper todos los registros, sólo quiero ganar experiencia. He pasado un día conduciendo en esta pista en el simulador, que ayuda un poco, pero no se puede comparar a la conducción de verdad. Mi primera impresión es que no es una pista fácil y, por ejemplo, parece difícil de conseguir la combinación correcta en las primeras curvas", aseguraba el holandés.
"Tengo una hora y media para disfrutar del coche allí y estoy con ganas de hacer un buen trabajo; para mí y para el equipo", sentenció el nuevo piloto de Toro Rosso.
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"Es un circuito clásico con grandes curvas"
Sergio Pérez: "En Suzuka, la confianza con el coche es importante"
No dudó en calificar al público japonés como "uno de los mejores".
Sergio Pérez, del equipo Force India, consideró que el Gran Premio de Japón, que se celebra este fin de semana en Suzuka, es "especial" por el "amor que sienten los japoneses hacia la Fórmula 1".
Para Sergio Pérez, la de Suzuka es una pista donde "la confianza con el coche es especialmente importante" ya que para él es "fundamental encontrar el flujo de vuelta, sobre todo en el primer sector". "Suzuka es un clásico con grandes curvas en todos los sectores. Un circuito muy emocionante", opinó el corredor mexicano en declaraciones recogidas por su equipo.
Sergio Pérez recordó también su "bonita pelea" con Lewis Hamilton hace dos años, cuando el latinoamericano consiguió terminar sexto con el equipo Sauber, al tiempo que indicó: "Debido a que hay tantas curvas de alta velocidad, no es fácil seguir de cerca a los coches y los adelantamientos son muy difíciles".
Sergio Pérez no dudó en calificar al público japonés como "uno de los mejores" y aseguró que siempre "fue muy amable" con él.
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Pirelli suministrará estos compuestos
Duros y medios para las exigencias de Suzuka
La marca italiana Pirelli, suministradora única de neumáticos en el Mundial de Fórmula 1, llevará al Gran Premio de Japón, en el circuito de Suzuka, los dos compuestos más duros de su gama.
La exigencia del circuito con sus dos famosas curvas, la 130R y 'La Cuchara', y la probabilidad de lluvia para el fin de semana, ha hecho que la marca italiana haya seleccionado los neumáticos más duros: el duro (banda naranja) y el medio (banda blanca).
Pirelli prevé un desgaste y una degradación altos en el circuito de Suzuka. Además, las lluvias intensas han sido una característica de Suzuka en el pasado, por lo que es posible que se produzca una carrera en mojado y con dos o tres paradas.
"Suzuka es un verdadero circuito de pilotos, y por eso es un reto considerable para los neumáticos, con algunas de las mayores cargas laterales de energía del año. Como resultado, sería realista plantear una carrera con dos y tres paradas", asegura Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport.
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