Este fin de semana será el GP inaugural

El Autódromo Termas de Río Hondo, desconocido para los pilotos

Argentina volverá a acoger el Mundial de Motociclismo después de 15 años.

Gráfico del Circuito del GP de Argentina, Autódromo Termas de Río Hondo / Foto: MOTOGP

El circuito del GP de Argentina, que será la tercera prueba del Mundial de Motociclismo tras Losail y Austin, es un gran desconocido para los pilotos actuales de la parrilla. El Autódromo Termas de Río Hondo motiva a los motociclistas.

No había motos en Argentina desde hacía 15 años, por lo que se espera con ansia el Gran Premio de Argentina. En el año 2012 comenzaron las obras de reacondicionamiento, ampliación y modernización del circuito, obras que tenían como meta convertirse al mismo en el más moderno, seguro y vibrante circuito de América Latina.

Sin embargo, los pilotos se muestran confiados y con ganas de realizar un buen papel allí.

Hirosi Aoyama (MotoGP) afirma no conocer nada del circuito: "Honestamente no sé absolutamente nada del circuito de Argentina, no he visto el trazado ni tengo noticias. Creo que la gente que ha estado comenta que es un circuito muy chulo a la vez que exigente. La base obtenida hasta el momento es bastante positiva. Espero que el circuito se adapte bien a las condiciones de nuestra moto y podamos obtener un resultado positivo".

Nicky Hayden (MotoGP) se muestra ansioso: "Estoy excitado ante la idea de competir en un circuito nuevo. Me gusta mucho probar circuitos nuevos y experiencias nuevas en un país diferente. Cada año visitamos los mismos circuitos así que probar algo diferente está bien".

Nico Terol (Moto2), quien ya realizó entrenamientos en el Autódromo, por su parte, cree que le beneficiará: "El hecho de haber rodado ya en Argentina supondrá una ligera ventaja sobre los demás, habrá que aprovecharla", afirmaba Terol.

Jordi Torres (Moto2) "Será en un trazado totalmente nuevo para casi todo el mundo, que sólo han conocido unos pocos pilotos con antelación. Me gusta la incógnita, no saber a quién le puede beneficiar o perjudicar".

Juanfran Guevara (Moto3) "En Argentina todos partiremos desde cero, nadie conoce el circuito, así que habrá que trabajar duro y estar atentos. Me motiva la idea de pilotar en un trazado nuevo".

Estas son las palabras de algunos pilotos respecto al GP de Argentina. Veremos si allí alguien puede parar con la hegemonía de Márquez en MotoGP, y si hay sorpresas en Moto2 y Moto3, donde Rabat y Miller copan las clasificaciones respectivamente.

Información de Circuito


Longitud: 4.806 m


Ancho: 16m


Curvas a izquierda: 5


Curvas a derecha: 9


Recta más larga: 1.076 m


Construido: 2008


Modificado: 2012





2

 Aún no ha puntuado

Nico Terol: "Espero que Argentina sea un punto de inflexion"

"El hecho de haber rodado ya en Argentina supondrá una ligera ventaja sobre los demás y habrá que aprovecharla", añade



 

Terol durante los entrenamientos de Jerez / Foto: PACO MARTÍN-MARCA

 Nico Terol, piloto del equipo Aspar Mapfre, confía en que el GP de Argentina

 sea un punto de inflexión en esta temporada. El español no ha puntuado aún,

 pero espera hacer un buen papel en el circuito de Termas de Río Hondo.

El piloto de Moto2 recuerda que disfrutó mucho en el entrenamiento organizado

 en julio del año pasado en Argentina. "Es una pista ancha, en la que puedes

 aprovechar todo el espacio para trazar y hacer correr la moto. Recuerdo que 

tuve muy buenas sensaciones".

"Además, el último día impusimos un ritmo interesante", añadió.

 "Espero llegar y recuperar mis sensaciones pronto, tanto en Qatar

 como en Austin las cosas no salieron como esperábamos, espero que Argentina

 suponga un punto de inflexión. Tenemos que seguir trabajando para recuperar

 la confianza lo antes posible". Y es que el piloto español de Aspar Mapfre 

no ha conseguido puntuar esta temporada tras quedar 21º y 26º en Losail 

y en Austin.

Para Terol, "el hecho de haber rodado ya en Argentina supondrá una ligera

 ventaja sobre los demás y habrá que aprovecharla".



3


Kevin Schwantz: “La Suzuki de MotoGP 

parece una 250”

El tejano, que estuvo en Austin probando el prototipo de Suzuki, 

asegura que la nueva moto de la marca es pequeña y compacta



Como ya te informamos la semana pasada, Kevin Schwantz participó como probador,

 acompañando a Randy De Puniet y Nobuatsu Aoki,  en el último test que Suzuki 

ha desarrollado en el circuito de Austin.  El tejano, que también rodó

 en el COTA con la Superbike del equipo Yoshimura con la que participará 

en las 8 Horas de Suzuka, ha afirmado que el nuevo prototipo de la firma

 japonesa se asemeja a una 250.

“He rodado con la MotoGP después de haberme subido en la Suzuki de Superbike 

 y ha sido como pasar de una 500 a una 250. Es pequeña y compacta, 

la moto acelera, gira y va veloz, me he divertido mucho. Tiene muchos caballos

 y frenos potentes, por lo que no se puede hacer otra cosa que dar gas,

 la moto hace el resto”, ha asegurado el ex campeón del mundo cuyo mejor crono

 ha sido de 2’12”75. “Pienso que Suzuki debería competir ya. 

Pueden hacer muchos test, pero solo en carrera entenderán donde está 

verdaderamente el límite”.

Schwantz, asimismo, ha manifestado que desea continuar con su preparación 

de cara a la prueba del Mundial de Resistencia “Después de conducir el 

prototipo, ahora aprecio más la GSX-R. Quiero continuar trabajando de 

cara a la carrera de Julio”

 

 

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