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Pocas veces se le ha visto tan frustrado
Lorenzo, tocado y hundido
"No tengo la confianza de 2013", admite
Jorge Lorenzo se estira en la parrilla antes del GP de Las Américas
Si por algo se ha caracterizado Jorge Lorenzo a lo largo de su carrera es por su fuerte mentalidad. Su cabezonería le hace pelear títulos como el del año pasado, cuando apretó a Márquez hasta los últimos compases de la cita final, en un Mundial que parecía finiquitado varias pruebas antes.
Sin embargo, tras Austin, el balear se encuentra en un momento delicado, en un grado de frustración pocas veces visto en su vida. Ni siquiera en 2011, cuando se percató de que su Yamaha era inferior a la Honda y a Casey Stoner, estaba tan hundido. Quizá habría que remontarse a 2008 y las fortísimas caídas que sufrió entre la cita de China y la de Montmeló para encontrar un precedente similar.
Desde niño, el mallorquín ha pagado sus malos resultados con rabia y cabreos. Con la edad, lógicamente, ha madurado, aunque en el primer test de Sepang en 2014 revivió algo estas sensaciones al probar el nuevo neumático de Bridgestone para esta campaña. En Qatar se llevó el primer gran palo, pero lo de Texas ha sido mucho peor. En su tono se nota hasta cierta resignación. "No estoy con la confianza que tenía en 2013", admite.
"Ha sido de los errores más grandes que he cometido en mi carrera. Me ha pasado después de casi 200 carreras. Hay que aceptarlo, no buscar excusas. He fallado esta vez de forma muy grande y ya está", decía haciendo autocrítica, otro de sus fuertes.
Pero la procesión iba por dentro. El tetracampeón no sólo está hundido por su fallo en la salida. Tampoco ve salida a los problemas con su M1. "Ha sido una muy mala carrera. Aparte del error, no podía ir rápido con la moto", admitió.
Puig consoló a Forcada
El box de Movistar Yamaha era un funeral. Tanto, que se vieron imágenes insólitas, como la de Alberto Puig, aún mánager de Pedrosa y vestido de Repsol Honda, dando ánimos a Ramón Forcada, jefe de mecánicos del de Palma. El mal resultado de Rossi se unió a la zozobra en un fin de semana para olvidar. Es más, el máximo responsable, Lin Jarvis, ni siquiera pudo acudir a Austin porque sufrió un accidente de moto en Inglaterra y se dañó una pierna. Todo un mal augurio.
En cuanto a los rivales de Lorenzo, están desconcertados. Casi nadie duda que regresará a la buena senda, pero con matices. "Es difícil ver estos errores en Jorge y te hace estar más atento para futuras ocasiones. Uno no espera errores de alguien como él y no ha sido por un poco, sino por muchísimo, y es difícil de entender. También veo que me puede pasar a mí en la próxima carrera y que los nervios o la concentración te pueden jugar una mala pasada", aseguró Márquez.
Por lo pronto, Lorenzo se fue a Cancún acompañado por su padre, para olvidarse de todo. Prefirió no regresar a Europa para no acumular más cansancio y jet lag. Allí estará hasta la cita de Argentina. Promete no darle muchas vueltas a todo y sí reaccionar.
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Si por algo se ha caracterizado Jorge Lorenzo a lo largo de su carrera es por su fuerte mentalidad. Su cabezonería le hace pelear títulos como el del año pasado, cuando apretó a Márquez hasta los últimos compases de la cita final, en un Mundial que parecía finiquitado varias pruebas antes.
Sin embargo, tras Austin, el balear se encuentra en un momento delicado, en un grado de frustración pocas veces visto en su vida. Ni siquiera en 2011, cuando se percató de que su Yamaha era inferior a la Honda y a Casey Stoner, estaba tan hundido. Quizá habría que remontarse a 2008 y las fortísimas caídas que sufrió entre la cita de China y la de Montmeló para encontrar un precedente similar.
Desde niño, el mallorquín ha pagado sus malos resultados con rabia y cabreos. Con la edad, lógicamente, ha madurado, aunque en el primer test de Sepang en 2014 revivió algo estas sensaciones al probar el nuevo neumático de Bridgestone para esta campaña. En Qatar se llevó el primer gran palo, pero lo de Texas ha sido mucho peor. En su tono se nota hasta cierta resignación. "No estoy con la confianza que tenía en 2013", admite.
No ve salida a los problemas con su Yamaha M1
Jorge intentó tirar de humor para capear el temporal. Así fue en un breve encuentro con su amigo Wayne Rainey. "Hey, ¿qué te ha pasado?", le dijo el estadounidense. "La mejor salida de mi vida", replicó antes de explicarle su desconcentración al quitarse el protector antimosquitos de la visera. Luego, Lorenzo repitió la broma en cada entrevista."Ha sido de los errores más grandes que he cometido en mi carrera. Me ha pasado después de casi 200 carreras. Hay que aceptarlo, no buscar excusas. He fallado esta vez de forma muy grande y ya está", decía haciendo autocrítica, otro de sus fuertes.
Pero la procesión iba por dentro. El tetracampeón no sólo está hundido por su fallo en la salida. Tampoco ve salida a los problemas con su M1. "Ha sido una muy mala carrera. Aparte del error, no podía ir rápido con la moto", admitió.
Puig consoló a Forcada
El box de Movistar Yamaha era un funeral. Tanto, que se vieron imágenes insólitas, como la de Alberto Puig, aún mánager de Pedrosa y vestido de Repsol Honda, dando ánimos a Ramón Forcada, jefe de mecánicos del de Palma. El mal resultado de Rossi se unió a la zozobra en un fin de semana para olvidar. Es más, el máximo responsable, Lin Jarvis, ni siquiera pudo acudir a Austin porque sufrió un accidente de moto en Inglaterra y se dañó una pierna. Todo un mal augurio.
En cuanto a los rivales de Lorenzo, están desconcertados. Casi nadie duda que regresará a la buena senda, pero con matices. "Es difícil ver estos errores en Jorge y te hace estar más atento para futuras ocasiones. Uno no espera errores de alguien como él y no ha sido por un poco, sino por muchísimo, y es difícil de entender. También veo que me puede pasar a mí en la próxima carrera y que los nervios o la concentración te pueden jugar una mala pasada", aseguró Márquez.
Se aísla en Cancún junto a su padre, antes de Argentina
El campeón compara esta situación con lo que él vivió en Moto2. "Supongo que esto te condiciona. Pero es así hasta que consiga otra victoria y le vuelva toda la moral y la confianza. En 2011 yo tuve tres fallos seguidos y en Le Mans conseguí la victoria, pero iba condicionado todo el fin de semana por la presión de todo el mundo. Seguro que volverá a ir rápido. Hay tiempo suficiente para remontar, volverlo a perder y volver a remontar", dijo.Por lo pronto, Lorenzo se fue a Cancún acompañado por su padre, para olvidarse de todo. Prefirió no regresar a Europa para no acumular más cansancio y jet lag. Allí estará hasta la cita de Argentina. Promete no darle muchas vueltas a todo y sí reaccionar.
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No tiene dudas para seguir
Márquez, cerca de renovar con Honda HRC
Se resolverá en pocas semanas
Márquez durante el GP de Las Américas, donde fue campeón / Foto: GETTY IMAGES
Si el jueves era Jorge Lorenzo el que desvelaba que Yamaha le ha hecho una oferta de renovación, el lunes, tras el GP de Las Américas, fue Marc Márquez quien también admitió que HRC ha movido ficha. El equipo ya se ha sentado con él y Emilio Alzamora, su mánager, para comenzar las negociaciones que garanticen la continuidad del ilerdense en Repsol Honda.
En el caso del balear, con la firma de los diapasones, las tratativas irán para algo más largo. Unas cuatro o cinco carreras, porque espera oír antes otra oferta de Honda. En el lado del catalán, parece que el proceso se resolverá antes. Más que nada porque el campeón sí tiene clarísimo que desea seguir.
Sus palabras indican que no habrá demasiadas diferencias en la negociación. "Estoy muy contento donde estoy. Estoy muy contento con Honda. Sí, hemos empezado a hablar. A ver si todo va bien y podemos renovar con ellos, que es mi sueño. Estoy muy bien con la familia Honda y espero que sea un trámite", soltó como si tal cosa.
Y es que el de Cervera vive días de vino y rosas en MotoGP. "No cabe duda de que hemos empezado muy bien el año. Es el inicio soñado, pero sabemos que esto es muy largo y que puede cambiar en cualquier momento. Poco a poco vamos haciéndolo. Mejor tener ventaja que desventaja. El año pasado, tras la quinta carrera, yo estaba 32 puntos detrás de ellos", reconocía tras la cita texana.
Su alegría le permite hasta hacer frivolidades, como entrar en meta riéndose de sí mismo y de su caballito invertido. Se lo prometió a sus mecánicos y finalmente lo hizo en carrera.
Su dominio comienza a provocar resignación en sus adversarios. "Hemos empezado bien la temporada. No tan bien como Márquez, pero bien. Tiene más experiencia y está más confiado. Sólo nos queda intentar trabajar para mejorar y estar más cerca de él", comenta Pedrosa. "El Mundial no está acabado, aunque, por el momento, por cómo está yendo Márquez, es difícil batirlo", reconoce Rossi.
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Si el jueves era Jorge Lorenzo el que desvelaba que Yamaha le ha hecho una oferta de renovación, el lunes, tras el GP de Las Américas, fue Marc Márquez quien también admitió que HRC ha movido ficha. El equipo ya se ha sentado con él y Emilio Alzamora, su mánager, para comenzar las negociaciones que garanticen la continuidad del ilerdense en Repsol Honda.
En el caso del balear, con la firma de los diapasones, las tratativas irán para algo más largo. Unas cuatro o cinco carreras, porque espera oír antes otra oferta de Honda. En el lado del catalán, parece que el proceso se resolverá antes. Más que nada porque el campeón sí tiene clarísimo que desea seguir.
Sus palabras indican que no habrá demasiadas diferencias en la negociación. "Estoy muy contento donde estoy. Estoy muy contento con Honda. Sí, hemos empezado a hablar. A ver si todo va bien y podemos renovar con ellos, que es mi sueño. Estoy muy bien con la familia Honda y espero que sea un trámite", soltó como si tal cosa.
EL DATO
18podios de Marc en las 20 carreras disputadas con Honda HRC en MotoGP
Su alegría le permite hasta hacer frivolidades, como entrar en meta riéndose de sí mismo y de su caballito invertido. Se lo prometió a sus mecánicos y finalmente lo hizo en carrera.
Su dominio comienza a provocar resignación en sus adversarios. "Hemos empezado bien la temporada. No tan bien como Márquez, pero bien. Tiene más experiencia y está más confiado. Sólo nos queda intentar trabajar para mejorar y estar más cerca de él", comenta Pedrosa. "El Mundial no está acabado, aunque, por el momento, por cómo está yendo Márquez, es difícil batirlo", reconoce Rossi.
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Videonoticia
Marquez y Pedrosa sorprenden a los clientes de una gasolinera
Los pilotos de Repsol-Honda, Marc Márquez y Dani Pedrosa, se convirtieron por unas horas en Javi y Diego, unos trabajadores de Repsol, en una estación de servicio y sorprendieron a los clientes.4
Kevin Schwantz prueba la Suzuki de MotoGP en Austin
El tejano ha participado en el último test que Suzuki ha llevado a cabo en el trazado de Austin
Además de ser protagonista durante el Gran Premio como embajador del Circuito de las Américas, Suzuki también aprovechó la presencia de Kevin Schwantz en el COTA para conocer su opinión sobre el prototipo con el que la firma de Hamamatsu regresará a MotoGP la próxima temporada. El tejano ha participado como probador en el último test que la marca japonesa ha desarrollado en el circuito de Austin, acompañando a su piloto de pruebas habitual, Randy De Puniet. Durante dos días (el pasado martes y hoy miércoles) el campeón del mundo de 1993 ha rodado en la pista estadounidense; eso sí, primero tuvo que firmar un documento de confidencialidad con Bridgestone por el que no podía hacer ningún comentario público sobre los neumáticos. Según Davide Brivio, manager del equipo de pruebas de Suzuki MotoGP, la intención de estos ensayos y de los que realizarán después del Gran Premio de Argentina es adaptar y actualizar el software propio del equipo a la centralita electrónica estándar de Magneti Marelli, además de tener referencias frescas de lo que han hecho sus competidores durante el fin de semana de carreras. Para volver a ver al 34 compitiendo sobre una Suzuki, habrá que esperar a las 8 Horas de Suzuka, donde defenderá los colores del Yoshimura Suzuki Legends Team.
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GP de Jerez 2014: ¿quieres conocer a Luis Salom?
Participa en el nuevo concurso que hemos puesto en marcha y gana dos entradas para asistir al GP de España 2014. ¡Allí podrás conocer a Luis Salom en persona!
Ya está en marcha el concurso de Motociclismo y Dainese en el que puedes ganar dos entradas para el Gran Premio de España en el Circuito de Jerez. "¿Cuál es el apodo de Luis Salom?" Si conoces la respuesta, puedes participar entrando aquí y tendrás opción de conocer al piloto mallorquín el viernes 2 de mayo en el circuito e ir al GP totalmente gratis. Además, disfrutarás de una visita al D Mobile de Dainese para conocer cómo funciona desde dentro.
El D Mobile es una estructura móvil de investigación y desarrollo que visita todos los circuitos alrededor del mundo para identificar y probar las últimas innovaciones tecnológicas. Es un camión que provee asistencia técnica a los pilotos en el circuito, y por ello no puede verse en ningún otro lugar. Tiene dos pisos, uno que provee asistencia técnica para los cascos y monos de los pilotos y otro en el que se encuentran las oficinas de investigación. Si eres el afortunado, ¡lo visitarás en el circuito de Jerez!
El plazo para participar termina el 22 de abril ¡suerte!
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El D Mobile es una estructura móvil de investigación y desarrollo que visita todos los circuitos alrededor del mundo para identificar y probar las últimas innovaciones tecnológicas. Es un camión que provee asistencia técnica a los pilotos en el circuito, y por ello no puede verse en ningún otro lugar. Tiene dos pisos, uno que provee asistencia técnica para los cascos y monos de los pilotos y otro en el que se encuentran las oficinas de investigación. Si eres el afortunado, ¡lo visitarás en el circuito de Jerez!
El plazo para participar termina el 22 de abril ¡suerte!
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Ahorra 146 euros con tus entradas para Jerez
Adquiere nuestros packs de entradas para el Gran Premio de España de MotoGP en Jerez y ahorra con ellos hasta 146 euros.
Entra en el siguiente enlace, compra tus entradas y ¡ahorra hasta 146 euros!
Más información: 902 656 091 / atencion@actionteam.es
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PACK GRADA R-9
- Una entrada para el GP viernes, sábado y domingo.
- Parking interior y guardacascos.
- Una cuota Action Team válida para 12 meses.
- Una camiseta edición especial Motociclismo.
- PACK INDIVIDUAL: 65 euros ¡Ahorra 37 euros!
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PACK GRADA J-4
- Una entrada para el GP viernes, sábado y domingo.
- Parking interior y guardacascos.Una cuota Action Team válida para 12 meses.
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- PACK INDIVIDUAL: 90 euros ¡Ahorra 37 euros!
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PASEOS POR EL PADDOCK
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Marc Márquez: Para los aficionados ha sido una carrera un poco aburrida
Tras su victoria en Austin, Marc Márquez se ha convertido en el primer piloto desde Mick Doohan que gana las dos primeras carreras de la temporada partiendo desde la pole.
Marc Márquez "¡Estoy muy contento! He arrancado muy bien, pero cuando he visto que Jorge me adelantaba, en un primer momento me he asustado un poco. Después ya he visto que se había saltado la salida. Ha sido una carrera distinta a las anteriores, porque he liderado la prueba de principio a fin y, aunque pueda parecer más fácil, es difícil porque tienes que mantener la concentración” ha explicado Márquez. "Ha sido un fin de semana perfecto y nos da mucha confianza, aunque somos conscientes de que las siguientes carreras serán distintas. Sé que para los aficionados ha sido una carrera un poco aburrida, pero a veces este tipo de pruebas van bien para el piloto. Esperemos que la próxima sea más emocionante" ha continuado el leridano, quien después de la exhibición refuerza su liderato en el Mundial y se convierte en el primer piloto desde Mick Doohan (en 1995) que gana las dos primeras carreras de la temporada partiendo desde la pole.
Dani Pedrosa
"Ha sido una carrera dura porque Marc era un poco más rápido que yo, y aunque he intentado mejorar en cada curva, era muy difícil conseguir recortarle algo de ventaja y la distancia iba aumentando en cada vuelta”. Al final él estaba ya demasiado lejos para mí. Tampoco tenía a nadie por detrás, así que me he dedicado a mantener mi ritmo lo mejor que he podido. He aprendido algunas cosas en esta carrera y las intentaremos aplicar para mejorar todo lo que podamos, para estar en disposición de dar lo mejor de nosotros en la siguiente carrera". Será dentro de dos semanas, cuando el Mundial de Motociclismo regrese a Argentina para competir por primera vez en el circuito de Termas de Río Hondo.
Jorge Lorenzo
“No estaba pensando, estaba distraído, y he cometido un gran error en la salida” ha reconocido el balear, que ha explicado que su distracción se ha originado al arrancar un film protector de la visera. Después sólo he tratado de dar lo máximo para conseguir el mejor resultado, pero la carrera estaba casi terminado para mí. Quiero pedir disculpas al equipo, ya que he estropeado mi carrera, pero al menos no me he caído, porque era una situación difícil con la tensión y era fácil cometer un error y acabar lesionado. Lo bueno es que he terminado la carrera y he conseguido mis primeros puntos en el campeonato, pero está claro que no era nuestro fin de semana".Andrea Dovizioso
"Hemos trabajado muy bien desde los entrenamientos, pero no teníamos el ritmo para luchar por el podio", ha comenzado por admitir Dovizioso. "Pero tampoco estábamos demasiado lejos y esto confirma que siempre luchamos al máximo para obtener un buen resultado, haberlo conseguido es algo especial para nosotros. Hace un año que estamos peleando al máximo, pero todavía no somos tan rápidos como queremos. Quiero dar las gracias al equipo y a todos los que trabajan conmigo, porque es difícil correr así, pero seguimos dándolo todo”.Valentino Rossi
"El neumático delantero se ha destruido completamente en el lado derecho. Tuve el mismo problema durante el fin de semana, pero menos que hoy” ha explicado el italiano. Esta mañana tenía un buen ritmo y con un neumático usado he podido hacer todo el warm up, así que estábamos bastante satifechos. Lamentablemente, después de siete u ocho vueltas el delantero se ha desgastado y tenía que rodar tres segundos más lento. Es una pena porque podríamos hacer otro podio, que era el objetivo aquí en Austin, por desgracia no ha sido así”
Stefan Bradl
"En primer lugar esta carrera fue un poco extraña debido a la salida precipitada de Lorenzo y al principio me costó un poco encontrar mi ritmo. Tuve que luchar con Rossi y los pilotos de Ducati. En las primeras vueltas me costó un poco de tiempo encontrar mi velocidad. Después vi de que podía tirar, pero la verdad es que tenía un gran problema con el neumático delantero, ya que se dejó caer demasiado rápido. Tuve que reducir la velocidad y era imposible para mí para coger a Dovizioso. Las prestaciones de los neumáticos en todo el fin de semana estaban bien, pero en la carrera tuvimos un problema muy grande y creo que es el mismo para muchos pilotos en estos momentos. Olí el podio y es difícil aceptar la derrota, pero podemos ser felices de todas formas, ya que hicimos un muy buen trabajo"Pol Espargaró
“Estoy muy contento de haber acabado mi primera carrera en MotoGP en la sexta posición y delante de las Yamaha oficiales. Me hace sentir orgulloso. Sabía que tenía que empujar fuerte al principio, para no perder el contacto con el grupo delantero. Probablemente he tirado demasiado y por eso no he podido mantener el ritmo hasta el final de la prueba. Pero estoy contento. He luchado con mi compañero de equipo y hemos sido la segunda Yamaha. Esto significa que no estamos haciendo el trabajo mal. El principal problema ha sido el neumático delantero. Creo que todas las Yamaha lo hemos sufrido. Sabía por el año pasado, que esta no era una pista fácil para nuestra moto. Físicamente, ha sido una carrera dura. Al ser la mayor parte de las curvas de izquierdas, he sentido algo de dolor en mi hombro [lesionado en el test de Qatar]; especialmente durante las últimas frenadas. En cualquier caso, el equipo ha hecho un gran trabajo. Les debo que haya aprendido y mejorado tan rápido”.
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