Alzamora: "Los Márquez tienen gran facilidad para los récords"
Nunca antes, en los 65 años de historia mundialista, dos hermanos ganaron en un gran premio el mismo día. El domingo, Marc y Álex Márquez superaron un nuevo reto.
—(Se ríe). Porque lo vivido en Montmeló fue muy especial, porque la relación que tengo con los hermanos Márquez va mucho más allá de la de mánager, es de muchos años y son chavales muy jóvenes a los que les tienes mucho aprecio y estima. Con ellos he vivido momentos buenos, malos, con lesiones… Marc nos tiene malacostumbrados a todos, pero ver cómo su hermano, Álex Márquez, está creciendo muy, pero que muy bien, profesionalmente, deportivamente y dando unos pasos de gigante hace que en un día así no le pueda decir que no.
—La historia de Marc es más conocida y siempre tuvo muy claro, pese a ser muy chiquitín cuando empezaron juntos, que iba para piloto importante. ¿Cuándo supo que en Álex también había madera?
—Álex Márquez ya destacaba en las copas de promoción del RACC y en el Campeonato de España de 125cc, y ha ido creciendo de una manera muy rápida también, porque sólo tiene 18 años. Fue importante que se quedara un año más en el CEV para llegar más formado al Mundial y ahí ha demostrado que tiene un gran talento, porque todas las oportunidades que ha tenido por delante las ha aprovechado. Este año está haciéndolo otra vez y eso que había tenido mala suerte en las dos carreras anteriores, así que verle ganar en Montmeló el día que también lo hace su hermano es un día especial para mí.
—¿Sabía que es la primera vez en los 65 años de historia mundialista que dos hermanos ganan en un gran premio el mismo día?
—¿Ah, sí? (Sonríe). Los Márquez tienen facilidad para romper los récords. Fue un día muy especial, por ganar los dos y por ganar en casa, en un circuito en el que los he visto crecer desde pequeñitos, desde las copas de Pre GP, que es un paso antes del Nacional. Va pasando el tiempo y ellos dos van haciendo paralelamente su carrera consiguiendo triunfos. Eso es muy bonito, para la familia y los aficionados. Marc lleva conmigo desde los doce años y Álex desde los doce o trece. (Ahora tienen 21 y 18).
—¿Cómo explicaría la clave de su éxito?
—El éxito es que este deporte para ellos es su trabajo y su pasión, dedicándole muchas horas. Tienen una capacidad de sacrificio y una dedicación que hacen que se entrenen más de lo que se hace en este paddock. Y eso sumado a una familia muy unida, con un mismo objetivo y que les hace sentirse muy arropados. Todo eso hace que marquen esta diferencia.
—¿Qué es lo que más le gusta de ellos como pilotos y como personas?
—De los dos me gusta que, por encima de todo, son muy buenas personas y gente muy humilde, que se acercan bastante a los valores que he tenido yo en la vida y que se los han transmitido tanto Julià como Roser (sus padres). Eso me gustó desde el primer momento. Para trabajar con deportistas, si no tienen la misma filosofía que tú es complicado. Su principal virtud es ésa: lo trabajadores, humildes y buenas personas que son. Se trabaja muy a gusto con ellos, lo que no quita que se mezclen los momentos buenos y malos, pero siempre con el objetivo de luchar.
—¿Será posible verlos algún día juntos en el box del Repsol Honda de MotoGP? En el micrófono de T5 me dijo que “Álex va camino de ello”.
—Todo proyecto cuando empiezas con un chaval tiene como objetivo llegar a lo más alto, y el Honda Repsol es eso. Marc ha perseguido mucho la suerte para llegar donde está, porque la suerte no viene sola, y Álex se lo está trabajando para merecerse esta plaza algún día. Pero de lo que más orgulloso estoy es de que Álex Márquez se está ganando un respeto en el paddock y un nombre propio.
—Marc ya se sabe que seguirá dos años en el Repsol Honda. ¿Qué pasará con Álex?
—Ahora hay que saborear lo que vivimos, porque se está consagrando en Moto3 y habrá que ver más adelante qué hacer. Somos de la filosofía de crecer paso a paso. Aún es pronto y se ha de centrar en las once carreras que quedan, porque el Mundial está muy abierto, está trabajando muy fuerte y tenemos una moto muy competitiva. Antes de pensar en subir a Moto2 hay que centrarse a tope en las cinco carreras que vienen que serán clave para el futuro.
—Felicidades de corazón.
—Muchas gracias.
2
Pocos hermanos han tenido tantos éxitos en motociclismo
Aunque ha habido otras sagas a lo largo de la historia, no ha sido muy habitual que alcanzaran el rendimiento que ahora tienen los Márquez.
Mucho antes, los Leoni, Gianni y Guido, ganaron carreras en 125 en 1951, año en el que fallecieron en sendos accidentes, en el GP Ulster y en el campeonato italiano en Ferrara. Otra saga importante es la de los Sarron, con Christian como campeón de 250 en 1984 y autor de siete victorias (incluida una en 500) y 37 podios totales. Dominique, por su parte, logró cuatro victorias en el cuarto de litro.
Otros hermanos fueron los Roberts, con Kenny como campeón de 500cc y Kurtis con más pena que gloria; los Agostini, con el campeonísimo Giacomo y Felice sin brillar en exceso en diferentes categorías. Los Nieto, con Pablo llegando a ganar un gran premio y haciendo ocho podios y con Gelete con dos quintos como mejores resultados; los Checa, con Carlos como ganador de un par de carreras de la clase reina y David compitiendo de manera ocasional como sustituto. Los Hayden, con Nicky campeón de MotoGP en 2006 y Roger Lee apareciendo esporádicamente en citas estadounidenses.
Como vemos, no es nada habitual que los mismos componentes de una familia muestren el rendimiento de los hermanos Márquez.
Marc sobre Álex: “Significa que algo hacemos bien en casa”
Álex se lo merecía, porque llevaba mucho tiempo buscando la victoria. El año pasado la consiguió en Japón y éste le estaba costando, a pesar del gran trabajo que hacía tanto en casa como en los circuitos. Hacía varias carreras que la tenía muy cerca y es importante para él conseguir su segundo triunfo en el Mundial. Es un orgullo ver que tu hermano pequeño también gana; debe significar que algo hacemos bien en casa. Creo que para su moral también es muy importante”.
Álex, sobre Marc: “Ésta es la recompensa a nuestro trabajo”
"Ha sido un día muy especial para mí, porque conseguí en el gran premio de casa mi primera victoria de la temporada y coincidió con la séptima consecutiva de Marc. Es la primera vez que dos hermanos logran ganar una carrera del Mundial el mismo día y creo que es la recompensa de todo el trabajo que hacemos. Marc me ayuda mucho en casa y siempre estamos entrenándonos juntos, así que esto hace que esté muy contento tanto por mí como por él. Intentaremos disfrutar del momento”.
Se planteó imitar a Rossi como 'capo'
Marc quería ser jefe de su hermano
Álex tendrá un equipo para él solo en Moto2 y el mayor se pensó ser el jefe del equipo
Marc y Álex con sus trofeos en Montmeló / Repsol
Marc Márquez está dispuesto a ayudar a su hermano Álex en todo lo que pueda para crecer como piloto. Por eso, el campeón de MotoGP planteó al mánager de ambos, Emilio Alzamora, que montara una escuadra para el último ganador en Moto3 en su salto a Moto2. Gane o no el título esta temporada, el segundo de la saga subirá de categoría y Marc cree que debe hacerlo en las mejores condiciones, esto es, como lo hizo él, con un equipo para él solo y con mecánicos de absoluta confianza.
Tal es la confianza del tricampeón que hasta se llegó a plantear convertirse él en el jefe del equipo. Eso sí, algo alejado de la actividad diaria del box. Más o menos como hace Valentino Rossi con Romano Fenati y Pecco Bagnaia en el equipo Sky de Moto3.
Buscan patrocinadores
Alzamora tranquilizó al de Cervera y le aseguró que él mismo se pondrá al frente de la estructura. Esto es, que hará compatible esta tarea con la de dirigir el conjunto de Moto3. Allí delegará en Jordi Arquer y José Carrión. Ante esta garantía, Marc se echó a un lado, aunque promete estar al tanto de lo que por allí suceda en la gestación.
Por lo pronto, el que fuera campeón del mundo en 1999 en 125cc ya está buscando patrocinadores para sufragar el proyecto. Las primeras puertas a las que ha llamado son, lógicamente, las de Estrella Galicia y Repsol, actuales espónsors del equipo de Moto3. No son las únicas.
Álex Rins, el compañero de Álex Márquez, ya sabe que no estará en esta nueva escuadra. No tendrá problemas para encontrar acomodo. Tiene varias ofertas. La mejor, la de Marc VDS, con quien ya tenía un acuerdo para 2013 por si subía al ser campeón. Pons también le ha tentado.
En Moto3, el francés campeón y líder del CEV Fabio Quartararo es casi seguro uno de los integrantes. María Herrera debe ganarse la segunda plaza porque aún no la tiene asegurada.
Marc Márquez está dispuesto a ayudar a su hermano Álex en todo lo que pueda para crecer como piloto. Por eso, el campeón de MotoGP planteó al mánager de ambos, Emilio Alzamora, que montara una escuadra para el último ganador en Moto3 en su salto a Moto2. Gane o no el título esta temporada, el segundo de la saga subirá de categoría y Marc cree que debe hacerlo en las mejores condiciones, esto es, como lo hizo él, con un equipo para él solo y con mecánicos de absoluta confianza.
Tal es la confianza del tricampeón que hasta se llegó a plantear convertirse él en el jefe del equipo. Eso sí, algo alejado de la actividad diaria del box. Más o menos como hace Valentino Rossi con Romano Fenati y Pecco Bagnaia en el equipo Sky de Moto3.
Buscan patrocinadores
Alzamora tranquilizó al de Cervera y le aseguró que él mismo se pondrá al frente de la estructura. Esto es, que hará compatible esta tarea con la de dirigir el conjunto de Moto3. Allí delegará en Jordi Arquer y José Carrión. Ante esta garantía, Marc se echó a un lado, aunque promete estar al tanto de lo que por allí suceda en la gestación.
Por lo pronto, el que fuera campeón del mundo en 1999 en 125cc ya está buscando patrocinadores para sufragar el proyecto. Las primeras puertas a las que ha llamado son, lógicamente, las de Estrella Galicia y Repsol, actuales espónsors del equipo de Moto3. No son las únicas.
Álex Rins, el compañero de Álex Márquez, ya sabe que no estará en esta nueva escuadra. No tendrá problemas para encontrar acomodo. Tiene varias ofertas. La mejor, la de Marc VDS, con quien ya tenía un acuerdo para 2013 por si subía al ser campeón. Pons también le ha tentado.
En Moto3, el francés campeón y líder del CEV Fabio Quartararo es casi seguro uno de los integrantes. María Herrera debe ganarse la segunda plaza porque aún no la tiene asegurada.
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