Mercedes amplía su dominio en el Mundial con otro doblete en la clasificación. Al asturiano le falló el motor en la tanda final
Era Rosberg o Hamilton, no había más opciones. Y le tocó a Rosberg. El alemán, líder del Mundial, logró en Bahréin su primera pole de la temporada por delante de su compañero de equipo, en una prolongación del dominio cada vez más absoluto de Mercedes.
En el desierto, la tiranía de la escudería germana parece haber alcanzado su punto máximo. [Sigue en directo el GP de Bahréin, domingo a las 17.00]
GP. Bahrein de Fórmula 1
Lewis Hamilton, segundo en la sesión de clasificación para el Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1, afirmó que se alegra de que el alemán Nico Rosberg salga primero porque prefiere que sea su compañero el que esté en la 'pole' "y no cualquier otro".En el desierto, la tiranía de la escudería germana parece haber alcanzado su punto máximo. [Sigue en directo el GP de Bahréin, domingo a las 17.00]
No hubo quien tosiera a las dos flechas de plata sobre el iluminado trazado de Sakhir. Daniel Ricciardo, tercero en la tabla de tiempos —que no en la parrilla—, terminó a ocho décimas de Rosberg. A partir del cuarto todos están un segundo por detrás del coche germano.
También Fernando Alonso, que saldrá noveno tras fallar en la tanda definitiva de la clasificación. El español firmó el décimo tiempo, pero la sanción de diez posiciones que Ricciardo arrastra desde Malasia le permitirá salir desde la zona limpia. El asturiano lo fio todo a una última vuelta en la que el motor de su Ferrari ofreció sus primeros achaques del año. Más problemas. Kimi Raikkonen, quinto, le superó por primera vez esta temporada en clasificación. «Cada vuelta que dábamos íbamos más despacio. El coche es el mismo desde hace tres carreras, esperemos mejorar prestaciones en China. Y debemos intentar evitar los problemas de potencia en el motor. Hay pequeños problemas que debemos solucionar», dijo el asturiano tras la clasificación.
No estuvo entre los puestos de privilegio Sebastian Vettel. El alemán fracasó en su intento por pasar a la Q3 por segunda vez esta temporada a causa de un fallo en la caja de cambios de su Red Bull. El actual campeón saldrá décimo, justo por detrás de Alonso. Bonita batalla para empezar.
Quien también continúa desahuciado es Pastor Maldonado. El venezolano volvió a caer a las primeras de cambio al volante de un Lotus plagado de problemas y aún no sabe lo que es disputar la Q2. Este domingo le tocará batallar de nuevo desde el fondo de la parrilla.
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Fernando Alonso: «No estamos haciendo un buen trabajo»
El asturiano se mostró crítico con su coche tras ser noveno en la clasificación de Bahréin
La paciencia se agota. Fernando Alonso fue muy crítico con el rendimiento de su coche después de haber finalizado la sesión de clasificación en Bahréin en la novena posición, asegurando que son ilógicos todos los problemas de fiabilidad que tiene el monoplaza: «Hemos tenido muchos problemas con la potencia del motor en toda la crono. Siempre hay pequeños problemas de fiabilidad que tenemos que poner en su sitio, es un poco ilógico pero es lo que hay. Aún así, tampoco es que estuviésemos en condiciones de luchar por la pole», lamentó. [Sigue en directo el GP de Bahréin, domingo a las 17.00]
«Cada carrera siempre se habla de que vamos a dar un paso adelante, pero el coche sigue siendo el mismo desde hace tres carreras. Siempre hay pequeños problemas de fiabilidad que tenemos que poner en su sitio, pero está claro que tenemos que dar un paso adelante, no estamos haciendo un buen trabajo por ahora», aseveró.
A pesar de la falta de ritmo de la escudería italiana, el bicampeón del mundo se mostró optimista de cara a la carrera. «Estamos novenos por la penalización de Ricciardo y salimos por la parte limpia. Ojalá podamos tener una buena salida y tengamos una gran carrera, aunque será difícil porque es un circuito bastante complicado para nosotros», comentó.
Para finalizar, Alonso reconoció que hasta China no verán ningún progreso: «Esperemos que en China podamos llevar alguna pieza nueva que nos haga mejorar prestaciones, pero de momento lo que hay que hacer es maximizar lo que tenemos, intentar evitar los problemas de potencia y todas las cosas que nos han frenado en la clasificación», concluyó
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Fórmula 1
Gran Premio de Bahrein
GP. Bahrein de Fórmula 1
06 Abril
Bahrein
Bahrein
Vuelta 0 / 0
| Final | .... sino que Sebastian Vettel por segunda vez en este año 2014 no ha podido luchar por la pole. El tetracampeón alemán ha cumplido el cupo máximo por temporada (desde 2008) de estar fuera del último turno de la calificación. Con esta sorpresa, nos despedimos. Esperemos que hayan disfrutado con la jornada del sábado. No se pierdan la carrera de mañana. Un fuerte abrazo. |
| Final | Fase de clasificación llena de sorpresas donde no solo Fernando Alonso o Kevin Magnussen (octavo en parrilla) han estado muy lejos, donde no solo pilotos que han estado en forma en estas dos primeras carreras se han quedado fuera de la Q3, casos de Nico Hulkenberg (undécimo), Daniil Kvyat (duodécimo) o Jean Eric Vergne (décimo cuarto)... |
| Final | Finaliza por tanto una fase de calificación en el que, problemas aparte en el último giro, ha quedado claro que la táctica de Ferrari de reservar el mejor neumático para el final no ha sido la opción más idónea. A pesar de que ha sido el único piloto de los diez primeros que ha mejorado su tiempo de la Q2. El asturiano salió noveno en 2012 y acabó séptimo por aquel entonces. |
| Final | POLE POSITION PARA NICO ROSBERG. La primera de la temporada, repite con respecto a la temporada pasada en el 150 Gran Premio del líder del Mundial. Lewis Hamilton se ha quedado a tres décimas. Daniel Ricciardo ha sido tercero pero saldrá mañana en décimo tercer lugar. Esa plaza será ocupada por Valteri Bottas, el que más se ha acercado a los Mercedes GP. |
| Q3 | Solo ha mejorado Fernando Alonso que tan solo ha adelantado una posición, la de Kevin Magnussen, que ha venido en último lugar para volver a rebasarle. El español partirá décimo (noveno) en el día de mañana, justo por delante de los dos Red Bull. |
| Q3 | EL TIEMPO SE HA CUMPLIDO. No mejora ningún piloto, Sergio Pérez ha cometido un error y aborta la vuelta. Kimi Raikkonen se ha colocado en quinta posición. |
| Q3 | Todos los pilotos en vuelta lanzada. Solo dará tiempo a un solo giro. El orden es el siguiente Kimi Raikkonen, Nico Rosberg, Valteri Bottas, Daniel Ricciardo, Jenson Button, Sergio Pérez, Fernando Alonso, Felipe Massa, Lewis Hamilton y Kevin Magnussen. |
| Q3 | TRES MINUTOS PARA LA CONCLUSIÓN. Todos salen a pista con los neumáticos blandos más flamantes. El primero ha sido Kimi Raikkonen. Jenson Button está volviendo. Empieza el festival, en los próximos instantes sabremos quien será la pole position del Gran Premio de Bahrein. |
| Q3 | En la primera intentona, Lewis Hamilton, el mejor en el tercer sector, se queda a tan solo dos décimas. Por detrás, Valteri Bottas a un segundo. Fernando Alonso (con usados) ha sido el peor de los nueve primeros que lo han intentado, a dos segundos y medio de los pupilos de Paddy Lowe. |
| Q3 | En el primer sector el mejor ha sido Nico Rosberg con diferencia. Los Williams presentan su candidatura y se intercala entre los Mercedes GP y hombres como Fernando Alonso y Daniel Ricciardo. |
| Q3 | Valteri Bottas le gana la partida a Felipe Massa en el primer sector por una décima. Vuelta lanzada para Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Fernando Alonso y Daniel Ricciardo. Solo falta por salir Kimi Raikkonen. |
| Q3 | Ha tardado dos minutos pero por fin se ha arrancado el primero. Ha sido el caso de Valteri Bottas, le ha seguido su compañero Felipe Massa. Poco después, lo hacen todos los demás. |
| Q3 | El turno final ya está en escena. No sale ningún piloto a pista. Y es que el primer tiempo que se haga puede ser clave a la hora de registrar el mejor tiempo. Eso sí, recuerden que en esta Q3 todos los pilotos cuentan con un neumático blando adicional. |
| Q2 | Lucharán por la pole position los dos Mercedes GP, los dos Ferrari, los dos McLaren, los dos Williams, Sergio Pérez y un Daniel Ricciardo que no podrá ser nunca primero mañana en parrilla, por la sanción que tiene de diez puestos desde Malasia. |
| Q2 | TIEMPO A CERO. Sergio Pérez y los dos Williams relegan a Sebastian Vettel a la undécima plaza. No lo consigue Nico Hulkenberg (duodécimo) que ha tenido un fallo en el último sector. Por otro lado, Kimi Raikkonen se salva por los pelos (6 centésimas sobre Sebastian Vettel) a pesar de que los dos Toro Rosso le han hecho sufrir hasta el final. |
| Q2 | UN MINUTO PARA EL FINAL. Sebastian Vettel octavo, con nueve décimas de colchón con respecto a Felipe Massa que ahora es el corte. Y vienen los Williams.... |
| Q2 | Sebastian Vettel en vuelta lanzada, está cumpliendo peores registros en los distintos sectores que los de Daniel Ricciardo. . No han salido para dar un último giro ni los Mercedes GP, ni los McLaren ni el segundo espada de los Red Bull. |
| Q2 | Romain Grosjean se lo jugará a una vuelta. Acaba de salir con neumático blando nuevo. También salen Kimi Raikkonen, Nico Hulkenberg y Felipe Massa, que deberán defenderse para estar entre los diez primeros para la Q3. |
| Q2 | Cinco minutos para la conclusión. Jenson Button, con blandos, ha superado a Fernando Alonso por nueve milésimas. El español está a la altura de los McLaren en esta Q2. Todos vuelven a boxes. Esperando a Sebastian Vettel y Romain Grosjean. En zona de peligro además, Jean Eric Vergne, Sergio Pérez, Valteri Bottas y Esteban Gutiérrez. |
| Q2 | Nico Rosberg se sitúa por delante de Lewis Hamilton por una décima. Daniel Ricciardo se ha colocado tercero a ocho décimas, y Fernando Alonso es cuarto a un segundo del líder del Mundial. De quienes todavía no tenemos noticias es de Fernando Alonso y de Romain Grosjean. Faltan seis minutos para la conclusión. |
| Q2 | Kimi Raikkonen, con neumático blando nuevo, supera en siete décimas al usado de Nico Hulkenberg en línea de meta. Por detrás, viene Lewis Hamilton pulverizando todos los registros. |
| Q2 | De momento, el blando usado del Force India de Nico Hulkenberg se impone al duro de Valteri Bottas. Empiezan su vuelta Felipe Massa, Kimi Raikkonen y, posteriormente, Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo. |
| Q2 | Neumático duro para Valteri Bottas. Neumáticos blandos para Lewis Hamilton, Fernando Alonso y Daniel Ricciardo. Quien está utilizando un blando usado es Nico Hulkenberg. Recuerden que el mejor crono de Q2 es el que marca el tipo de goma con el que un piloto saldrá mañana en la carrera. |
| Q2 | La tardanza en salir por parte de los pilotos no se debe a otra cosa que al hecho de mimar hasta el extremo el neumático blando. A pesar de que la temperatura en la pista no es alta, porque ya es de noche, la primera vuelta con la goma amarilla se torna en crucial. |
| Q2 | Ha comenzado el segundo turno de la calificación. Tranquilidad absoluta. |
| Q1 | Por nueve milésimas Romain Grosjean ha superado a Pastor Maldonado defenestrandole para la Q3 !!!!! El venezolano ha caído eliminado junto a Adrian Sutil, los dos Marussia y los dos Caterham. Interesante el riesgo que ha tomado Red Bull con los duros de Daniel Ricciardo, décimo cuarto. Algo que también han seguido los Mercedes GP. |
| Q1 | Progresa Pastor Maldonado, mete en un lío a Adrian Sutil que no viene mejorando. Solo le puede vencer su propio compañero Romain Grosjean. |
| Q1 | Muchos problemas están teniendo los Ferrari para trazar la curva 10. El tiempo se ha acabado y, en zona de peligro, están los dos Lotus, los dos Marussia y los dos Caterham. Kevin Magnussen se ha salvado en última instancia del apuro. |
| Q1 | Poco más de un minuto para la conclusión. A Daniel Ricciardo no le han puesto los blandos, y está rodando con medios. Puede ser insuficiente para el australiano. Una estrategia, la de Red Bull, realizada teniendo en cuenta que su segundo espada arrastra una sanción de diez puestos. |
| Q1 | Empiezan su vuelta lanzada los dos Williams. Mientras tanto, en el Pit Stop, ya están en liza Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, ambos con blandos. Todos los tiempos se van a mejorar con el cambio de goma. |
| Q1 | Solamente en pista los dos Sauber (Esteban Gutiérrez tercero y Adrian Sutil sexto), y los dos Williams que han tardado más de doce minutos en partir. Primero Valteri Bottas y después Felipe Massa. Inician su andadura los Force India y Jenson Button con blandos. |
| Q1 | Seis minutos para la conclusión de la Q1. Todavía no aparecen los Williams, que tendrán que apostar por el blando cuando salgan, si es que salen, in extremis. Los Sauber están mejorando ostensiblemente con el neumático blando. Todos vuelven a boxes. |
| Q1 | Lewis Hamilton (primero) y Nico Rosberg (segundo) ya están al frente de la clasificación. Una décima entre ambos. Por su parte, Sebastian Vettel está séptimo en su primer giro. Fernando Alonso vuelve a boxes. Todos ellos con neumático duro, que en este fin de semana será el medio. |
| Q1 | Cada vez más tráfico en este circuito. En liza ya los favoritos: Mercedes GP, Fernando Alonso, Sebastian Vettel.... Tan solo los Williams y Adrián Sutil permanecen en el garaje. Mejor tiempo de momento para Daniel Ricciardo, con el español segundo a una décima. |
| Q1 | Inician su andadura otros dos pilotos que no están teniendo suerte en este inicio de campeonato del mundo. Hablamos de Kimi Raikkonen, que puntuó en Australia pero que vivió una pesadilla en Malasia. Aunque nada que ver con un Daniel Ricciardo que fue descalificado en su país, que sufrió mil penurias en Sepang y que arrastra diez puestos de sanción para la calificación de hoy. |
| Q1 | Junto con el mexicano, ya están en liza los Force India y los Toro Rosso, aparte de Romain Grosjean. El francés correrá su quincuagésima carrera en la Fórmula 1 con nueve podios en su haber, el primero de ellos en el tercer puesto logrado en este país pérsico en 2012. |
| Q1 | Empieza el primer turno de la calificación. El primero en abrir el fuego es el Sauber de Esteban Gutiérrez: una de las escuderías que no sabe todavía lo que es puntuar en este Mundial. |
| Sin Comenzar | Unos entrenamientos libres que, aparte del dominio insultante de Mercedes GP, nos ha dejado a un Fernando Alonso a la expectativa en la jornada del viernes; y a unos Williams y McLaren como alternativas en el día de hoy. Todo preparado en un circuito de Sakhir completamente iluminado. La noche está cayendo sobre Bahrein. La calificación, a punto de empezar. |
| Sin Comenzar | En ese Gran Premio, la victoria recayó en manos del tetracampeón del mundo Sebastian Vettel. Hoy en día, el alemán no está pasando por sus mejores momentos. De hecho, sin ir más lejos, en los terceros entrenamientos libres ha cometido un error y ha realizado un trompo quedando en penúltima posición. |
| Sin Comenzar | Quien no ha conseguido copar la primera posición en la parrilla de salida ha sido el hombre de moda en calificación: Lewis Hamilton, dominador de los sábados tanto en Australia como en Malasia. Sin embargo, Mercedes GP ya sabe lo que es conquistar la pole en Bahrein: fue el año pasado con Nico Rosberg, actual líder del Mundial con 43 puntos. |
| Sin Comenzar | No obstante, si en el primer y el tercer sector predominarán la velocidad punta; en el segundo se combina curvas aerodinámicas con otros giros más revirados. Todo ello en un diseño, el actual, donde solo el Kaiser Michael Schumacher ha logrado repetir pole position. |
| Sin Comenzar | Un trazado rápido, con tres zonas de DRS: la recta de meta (de más de un kilómetro de longitud), la recta posterior y la anterior. En todas ellas se podrán alcanzar los 300 km/h. Además, esta temporada cabe señalar la peculiaridad de que, en el primer giro, el más fuerte de todo el circuito, lleva el nombre del ya despierto Michael Schumacher. |
| Sin Comenzar | Sakhir cumple su décimo aniversario , para ello, la organización ha decidido dar una tregua a los pilotos (no asfixiarles con las altas temperaturas que ya hay por esa zona a estas alturas del año) y apostar por el espectáculo de la luces como ya se pueden contemplar en Singapur y en Abu Dhabi. |
| Sin Comenzar | Hola muy buenas tardes a todos los amantes de la Fórmula 1 y bienvenidos a la fase de clasificación de la tercera prueba del Mundial. Con todos ustedes y en breves momentos, en acción el nuevo Gran Premio de Bahrein. Le ha entrado envidia del de Abu Dhabi, y hoy veremos el atardecer en plena competición. |
| Pos | Piloto | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | NICO ROSBERG | 1:35.439 | 1:33.708 | 1:33.185 |
| 2 | LEWIS HAMILTON | 1:35.323 | 1:33.872 | 1:33.464 |
| 3 | DANIEL RICCIARDO | 1:36.220 | 1:34.592 | 1:34.051 |
| 4 | VALTTERI BOTTAS | 1:34.934 | 1:34.842 | 1:34.247 |
| 5 | SERGIO PéREZ | 1:34.998 | 1:34.747 | 1:34.346 |
| 6 | KIMI RäIKKöNEN | 1:35.234 | 1:34.925 | 1:34.368 |
| 7 | JENSON BUTTON | 1:35.699 | 1:34.714 | 1:34.387 |
| 8 | FELIPE MASSA | 1:35.085 | 1:34.842 | 1:34.511 |
| 9 | KEVIN MAGNUSSEN | 1:35.288 | 1:34.904 | 1:34.712 |
| 10 | FERNANDO ALONSO | 1:35.251 | 1:34.723 | 1:34.992 |
| 11 | SEBASTIAN VETTEL | 1:35.549 | 1:34.985 | |
| 12 | NICO HULKENBERG | 1:34.874 | 1:35.116 | |
| 13 | DANIIL KVYAT | 1:35.395 | 1:35.145 | |
| 14 | JEAN-ERIC VERGNE | 1:35.815 | 1:35.286 | |
| 15 | ESTEBAN GUTIéRREZ | 1:36.567 | 1:35.891 | |
| 16 | ROMAIN GROSJEAN | 1:36.654 | 1:35.908 | |
| 17 | PASTOR MALDONADO | 1:36.663 | ||
| 18 | ADRIAN SUTIL | 1:36.840 | ||
| 19 | KAMUI KOBAYASHI | 1:37.085 | ||
| 20 | JULES BIANCHI | 1:37.310 | ||
| 21 | MARCUS ERICSSON | 1:37.875 | ||
| 22 | MAX CHILTON | 1:37.913 |
El inglés saldrá segundo en el circuito de Sahkir.
"El segundo puesto está bien. Cometí un error en mi última vuelta y fue una pena. Sin embargo es muy bueno para el equipo tener a los dos coches juntos en la primera fila", dijo Hamilton, que firmó la 'pole' tanto en Australia como en Malasia.
"Me he sentido mucho más cómodo en las sesiones libres previas que en la clasificatoria. No sé a qué se debe. Tendremos que analizar todos los datos para ver si podemos hacer algo para la carrera", comentó el campeón en 2008. "Le doy la enhorabuena a Nico. Prefiero que sea mi compañero el que esté en la 'pole' que cualquier otro", señaló Hamilton.
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Pole para Rosberg por delante de Hamilton
Alonso partirá noveno en Bahréin
Sebastian Vettel, quedó eliminado y visiblemente contrariado en la Q2.
Fernando Alonso no pudo aprovechar su último juego de neumáticos nuevos y no mejoró su tiempo de la Q2, por lo que alcanzó el décimo registro de la Q3 definitiva. La sanción a Ricciardo le permite ganar una plaza en parrilla.
No fue una buena calificación para Fernando, que esperaba luchar por la quina o la sexta plaza. Räikkönen, por fin supera al español, al acabar sexto, aunque saldrá quinto mañana (17.00 horas). Kimi parece haber encontrado una mejor sensación a bordo de coche con las nuevas piezas pedidas a Maranello y supera al asturiano por seis décimas.
La gran sorpresa fue el error de Hamilton en su intento definitivo, que sirvió en bandeja la pole a Rosberg. En carrera deberá superarle en pista y entonces buscar otra escapada como la de Malasia. Le va bien a Nico este trazado, en el que recién llegado a la F1 le quitó a Fernando Alonso el récord de la vuelta rápida más joven de la historia, con apenas 20 años. Aún lo conserva en los libros de estadística.
El hombre de la jornada, como en Australia, fue Daniel Ricciardo, que se convirtió en el primero de los mortales y logró el tercer tiempo de la calificación en Bahréin. Su logro es mayúsculo, pues el tetracampeón del mundo, Sebastian Vettel, quedó eliminado y visiblemente contrariado en la Q2.
Ferrari tendrá serios problemas mañana para progresar, en un circuito en el que no tiene ni tracción n velocidad en las largas rectas para adelantar. Se prevé un via crucis para los coches rojos, que ansían alguna evolución en su monoplaza para ir progresando.
Extraordinario estuvo también Checo Pérez, que partirá en la tercera que le deja la sanción de 10 puestos de Ricciardo (por salir con una rueda mal fijada en Malasia) y ha superado con claridad a uno de los pilotos más valorados de la parrilla, Nico Hulkenberg.
- Formación de salida: -- PRIMERA FILA .1. Nico Rosberg (ALE) Mercedes 1:33.185 .2. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes 1:33.464 -- SEGUNDA FILA .3. Valtteri Bottas (FIN) Williams-Mercedes 1:34.247 .4. Sergio Pérez (MEX) Force India-Mercedes 1:34.346 -- TERCERA FILA .5. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:34.368 .6. Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes 1:34.387 -- CUARTA FILA .7. Felipe Massa (BRA) Williams-Mercedes 1:34.511 .8. Kevin Magnussen (DIN) McLaren-Mercedes 1:34.712 -- QUINTA FILA .9. Fernando Alonso (ESP) Ferrari 1:34.992 10. Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault 1:34.985 -- SEXTA FILA 11. Nico Hülkenberg (ALE) Force India-Mercedes 1:35.116 12. Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull-Renault 1:34.051 -- SÉPTIMA FILA 13. Daniil Kvyat (RUS) Toro Rosso-Renault 1:35.145 14. Jean-Éric Vergne (FRA) Toro Rosso-Renault 1:35.286 -- OCTAVA FILA 15. Esteban Gutiérrez (MEX) Sauber-Ferrari 1:35.891 16. Romain Grosjean (FRA) Lotus-Renault 1:35.908 -- NOVENA FILA 17. Pastor Maldonado (VEN) Lotus-Renault 1:36.663 18. Kamui Kobayashi (JPN) Caterham-Renault 1:37.085 -- DÉCIMA FILA 19. Jules Bianchi (FRA) Marussia-Ferrari 1:37.310 20. Marcus Ericsson (SUE) Caterham-Renault 1:37.875 -- UNDÉCIMA FILA 21. Max Chilton (GBR) Marussia-Ferrari 1:37.913 22. Adrian Sutil (ALE) Sauber-Ferrari 1:36.840
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Fernando no acabó muy contento
Alonso: "Tuve problemas con la potencia del motor toda la crono"
"Cada carrera siempre se habla de que va a llegar el paso definitivo pero el coche es el mismo desde hace tres carreras", argumentó.
Fernando Alonso no acabó nada contento con el resultado de la calificación del Gran Premio de Bahréin. Apuntó a problemas en el motor de su F14-T que le privaron de una mejor posición en parrilla. "Tuve problemas con la potencia del motor toda la crono. Cada vuelta que daba iba un poco más despacio en las rectas y de hecho hice 34.5 en la Q2 y 34.9 en la Q3, por tanto, un poco ilógico. Es lo que hay", dijo el asturiano.
"Está claro que debemos dar un paso adelante porque no estamos haciendo un buen trabajo hasta ahora"
"Intentaremos mejorar para la carrera. Tampoco es que tuviéramos posibilidades de luchar por la pole. No va a ser una salida fácil. La gente que está por delante va más rápido y lo han demostrado y por detrás va gente que parece tener ritmo de carrera. Va a ser una carrera difícil. Esperemos tener una buena salida y colocarnos en el grupo de delante por lo menos", añadió respecto a lo que puede suceder en la carrera.Alonso hizo un análisis de la situación de Ferrari y, por lo que dijo, no está muy contento: "Cada carrera siempre se habla de que va a llegar el paso definitivo pero el coche es el mismo desde hace tres carreras y esperemos que en China llevemos alguna pieza nueva que nos haga mejorar prestaciones. Dentro de lo que tenemos debemos buscar maximizarlo, intentar evitar los problemas de potencia de hoy que nos han frenado también en alguna carrera. Está claro que debemos dar un paso adelante porque no estamos haciendo un buen trabajo hasta ahora".
Alonso cree que habrá que hacer al menos dos paradas en Sahkir. "Veremos ahora qué dicen los ordenadores. Supongo que la estrategia estará entre dos y tres paradas. Depende de cómo respondan los neumáticos. Tenemos que hacer una buena carrera y sumar muchos puntos", puntualizó.
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El alemán, contento con la pole
Rosberg: "Cogimos un buen 'set up' y pude ir a tope"
Reconoció que la clave fue la configuración elegida para su monoplaza.
El alemán reconoció que la clave para acabar primero fue la configuración elegida para su monoplaza: "Me gusta trabajar en todos los detalles y ver dónde lo puedo hacer mejor. Cogimos un buen 'set up' y pude ir a tope".
"El coche ha ido muy bien. He hecho una buena vuelta y por eso estoy feliz. Empezar la carrera primero siempre es mejor. Estoy en el lado limpio, pero la carrera es otro mundo: la estrategia, la salida, los neumáticos...", añadió Rosberg.
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Los pilotos no tienen de dónde quitarse kilos
Están en el chasis
Se estudia un peso mínimo de piloto-asiento con un lastre.
"La única receta es no comer", nos aclara Pedro de la Rosa. "No me extrañaría que alguno tuviera problemas de anemia", comenta alarmad.
PILOTO
Han adelgazado al extremo, como Button, al que todo le queda ancho.La paradoja es que el peso mínimo de los monoplazas ha aumentado desde los 642, con piloto incluido, a los 691 de este año. Pero se incrementa porque los nuevos generadores electrónicos y baterías suponen un nuevo lastre. Los pilotos no pueden gozar de ese margen nuevo. Bien al contrario, la mayoría de equipos se las ve y se las desea para no superar el límite. Y cada gramo es una gran desventaja al computar el tiempo por vuelta. Así, los pilotos lucen escuálidos, con unos brazos de alienígena y con las quijadas aflorando bajo las orejas.
Sin pesas ni ingerir apenas hidratos de carbono
¿Cómo se sigue manteniendo fuerte un deportista y a la vez se pierden kilos y volumen? Xavi Martos, preparador físico de Xavi Pérez, responde de inmediato: "Sin comer, básicamente". Es el nuevo preparador de Checo Pérez en Force India y ya estuvo antes con Petrov en Caterham. "Ha cambiado un poco el entrenamiento. No se leventan grandes pesos en el gimnasio, todo se limita a cardio: ejercicio cardiovascular y de coordinación y concentración. Poco más. Eso y comer poco", así se baja volumen.
Coche
Sauber ya habla de aligerar en 13 kilos sus piezasSauber prepara un chasis aligerado para España
Si hay un caso extremo en la parrilla es el de Sauber. Con problemas económicos serios, el chasis de su coche no está tan afinado como el de los rivales. Primero se dijo que eran 13 kilos de sobrepeso del motor Ferrari, pero la propia escudería suiza reconoció que era un problema propio. Esteban Gutiérrez es otro de los que presenta un aspecto famélico. Parece que en España podrá contrar con un chasis algo aligerado. Force India, por su parte, cuenta con un chasis más liviano para Nico Hülkenberg, el piloto más pesado de la parrilla (72) y prepara otro similar para Checo.
Se plantea una solución lógica y saludable
La solución se ha planteado. Es tomar el peso del piloto más pesado, sumado a su asiento. El resto deberá alcanzar esa cifra lastrando el baquet del coche. Será la forma en la que todos dejen de hacer brutalidades para reducir masa corporal hasta cotas insalubres.
Alonso sólo ha perdido medio kilo
El piloto español de Ferrari o tiene de dónde bajar más y eso que no es de lo más pesados. Está por debajo de los 60, pero esa diferencia mejora el equilibrio de su coche en forma de lastre.
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Se quedó fuera de la Q3
Vettel: "No hemos sido lo suficientemente veloces"
"Nuestra velocidad en tandas largas es buena", dijo pensando en positivo.
"No hemos sido lo suficientemente veloces. El viernes estaba contento, pero creo que mi salida de pista de esta mañana no ha ayudado, ya que el coche sufrió algunos daños", dijo el cuatro veces campeón mundial. "La lucha ha sido muy ajustada con Kimi y me quedé fuera de la Q3 por poco", dijo Vettel tras quedarse fuera de los diez mejores por segunda vez esta campaña.
"Al menos para la carrera dispondré de una juego extra de neumáticos y espero poder atacar para sumar una buena cantidad de puntos. Nuestra velocidad en tandas largas es buena, e incluso en las cortas, como hoy ha dejado claro Dan (Ricciardo). Será complicado adelantar mañana, pero lo intentaremos", agregó Vettel.
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Por obstaculizar a Grosjean
Sutil saldrá último por una sanción de cinco puestos
El alemán Adrian Sutil saldrá desde el último puesto de la formación de salida en el Gran Premio de Bahréin, tercera prueba del Mundial de Fórmula 1, al recibir una sanción de diez puestos.
Sutil, que en la sesión de calificación fue decimoctavo, fue castigado con cinco plazas en la parrilla por obligar al francés Romain Grosjean a salirse de la pista durante la primera ronda de la sesión de clasificación.
El germano, además, perderá dos unidades de su carné por puntos con los que comenzó la temporada.
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