1 En la piel de sus enemigos

Ahora se visten de ellos

Está claro que en el mundo del motor nunca se puede decir no a nada. Lo que hoy es de una manera en un tiempo puede ser de otra. Así es como en aproximadamente una década dos pilotos que luchaban por el título frente a otros que vestían de azul Movistar han pasado a llevar ellos mismos esos colores.

Es así como Valentino Rossi y Jorge Lorenzo han cambiado de piel. O cómo Dani Pedrosa, al que Telefónica calificó como ‘El príncipe azul’ verá como en 2014 tendrá que pelear frente a pilotos vestidos con el que fue su principal patrocinador desde sus primeros pasos en las motos hasta 2006.
Por cierto, que aquella "traición", como calificaron algunos directivos de Movistar el hecho de que el de Castellar se fuera con Repsol en vez de con ellos aún se la tienen bien guardada.
En 2003, Valentino Rossi vestía los colores de la petrolera por última vez pues acabaría dejando Honda. En su pelea por el título se las vio contra otro competidor de HRC, Sete Gibernau. El barcelonés había llegado de Suzuki y tenía el patrocinio de la firma de telefonía en el equipo de Fausto Gresini. Era una escuadra satélite con una moto oficial.
El catalán hizo, posiblemente, el mejor año de su vida, pero acabó inclinándose ante 'Il Dottore'. Sete siguió siendo el emblema de Movistar a la espera de que llegara Pedrosa a MotoGP. Aquel cambio de rumbo de Dani dejó a Sete en Ducati en 2006 y a Movistar fuera del Mundial de motociclismo.
Peleas en 2005
En 2005, en 250cc se fraguó una rivalidad inédita desde los tiempos de Sito y Garriga. Dos españoles luchaban por el título. Por un lado, Dani Pedrosa, el ya emblema de Movistar, protagonista de muchos de sus anuncios televisivos, y por el otro Jorge Lorenzo.
El balear, por entonces, no podía ni ver al barcelonés. Entonces, el mallorquín vestía de Fortuna, pero ahora, nueve años después lucirá los colores de su enemigo. Quién sabe si algún día volverá a mutar su piel por la de Repsol y ponerse el traje de sus últimos adversarios amén de Pedrosa, Casey Stoner y Marc Márquez. Visto lo visto todo es posible.

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Útima prueba

Así va el Mundial

G.P. Comunidad Valenciana

1º	Maverick Viñales (KTM)	00:40:12.463
2º	Jonas Folger (KALEX KTM)	+00:00:00.186
3º	Alex Rins (KTM)	+00:00:00.187

1º	Nicolás Terol (SUTER)	00:43:24.972
2º	Jordi Torres (SUTER)	+00:00:04.047
3º	Johann Zarco (SUTER)	+00:00:05.993

1º	Jorge Lorenzo (YAMAHA)	00:46:10.302
2º	Dani Pedrosa (HONDA)	+00:00:03.934
3º	Marc Márquez (HONDA)	+00:00:07.357

En los primeros test nocturnos

Aleix Espargaró manda en Catar

Bradley Smith y Pol, segundo y tercero

En 2003 y 2005, Rossi y Lorenzo peleaban contra Movistar

Aleix Espargaró lideró en el circuito de Losail, en Catar, los primeros test nocturnos de cara al Gran Premio con el que comenzará dentro de dos semanas la temporada del Mundial de MotoGP.
Una buena parte de las escuderías de MotoGP ha iniciado este viernes los últimos tres días de entrenamientos oficiales de la pretemporada para la categoría reina, según informa el organizador del campeonato. La jornada ha tenido un arranque tardío. Apenas ha habido actividad en la pista durante en las primeras horas, ya que los pilotos presentes se han encontrado con un asfalto bastante sucio por la arena del desierto acumulada donde se encuentra el trazado qatarí.
Aleix Espargaró (NGM Forward Racing) ha establecido el mejor registro de este viernes gracias a su crono de 1.55.386, marcado en la última hora del entrenamiento. Un tiempo por debajo de la vuelta rápida de carrera de 2013, firmada por Marc Márquez (Repsol Honda) con 1.55.445 y no muy lejos de la "pole" de Jorge Lorenzo (1.54.714).
El inglés Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3), que había encabezado la hoja de tiempos hasta ese momento, y su compañero de equipo, el español Pol Espargaró, han sido segundo y tercero, respectivamente, a 0.253s y 0.686s respectivamente.
Ausentes los equipos oficiales de Honda, Yamaha y Ducati, la cita reúne a los pilotos de los equipos satélite de esas marcas y al grupo de competidores de la clase 'Open'.
Cuarto en la hoja de tiempos y a sólo 9 milésimas del menor de los Espargaró, otro español, Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini), ha seguido probando los neumáticos de 2014 y los frenos Nissin. La otra Honda satélite del test, pilotada por el alemán Stefan Bradl, ha igualado a la milésima el registro del piloto español. El germano ha seguido trabajando en las actualizaciones que afectan a la rigidez de la moto y en los cambios de geometría de su RC213V de 2014.
En sexta posición, el italiano Andrea Iannone (Pramac Racing) ha continuado el trabajo con una GP14 igual a la de los pilotos del Ducati Team, Dovizioso y Crutchlow. Una de los puntos interesantes de este test será ver los tiempos finales del italiano con la Ducati Desmosedici en configuración Open y calzando el neumático extra blando.
El estadounidense Colin Edwards (NGM Forward Racing) a 1.575s, el colombiano Yonny Hernández (Energy IT Pramac Racing), a 1.932 s, el estadounidense Nicky Hayden (Drive M7 Aspar) a 2.188 s, y el británico Scott Redding (GO&FUN Honda Gresini) a 2.536s, han completado las diez primeras posiciones.

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Álex Rins y Álex Márquez, ilusionados con el proyecto junto a Honda

El Team Estrella Galicia 0,0 se presenta con el título como meta

El Team Estrella Galicia 0,0 se presentó este viernes en Madrid con un objetivo claro: conquistar el título mundial de Moto3 con alguno de sus dos pilotos Álex Rins o Álex Márquez.
La temporada pasada Rins ya consiguió el subcampeonato y Márquez fue el 'rookie' del año por lo que en el seno del equipo tienen claro que el principal objetivo es ganar el Mundial. "La temporada pasada ya estuvimos muy cerca de ser campeones con Rins. El objetivo es muy ilusionante porque tenemos a dos de los mejores pilotos de la categoría", aseguró Emilio Alzamora, jefe del equipo Estrella Galicia 0,0.
La gran novedad del equipo este año es el cambio a Honda. Álex Rins, subcampeón en 2013, afirmó que se ha sentido muy a gusto con la nueva montura: "Me he encontrado muy bien con la moto. Tengo mucha ilusión y estoy deseando de que llegué el Gran Premio de Qatar".
Rins destacó los posibles rivales para el título mundial de Moto3: "Tras lo visto en los test pueden ser Miller, Antonelli, Fenati y mi compañero Márquez".
Álex Márquez, por su parte, ha notado mucha diferencia entre el chasis de la KTM y el de la Honda: "Lo cierto es que estoy más cómodo en la moto. Estoy muy ilusionado. Trabajar con HRC es un placer. Desarrollar una moto desde cero es una motivación extra".
El hermano del campeón del mundo de MotoGP, Marc Márquez, se refirió a su relación con él: "Cuando estás en casa Marc es un hermano normal. Entrenar con él me sirve para mejorar y nos ayudamos mutuamente".
Álex Márquez reconoció que Alzamora les da consejos: "Siempre nos recuerda que aprovechemos la oportunidad y que demos el máximo en todo momento".
Emilio Alzamora también se refirió a la alianza con Honda: "La apuesta por Honda es por ganar el Mundial. Es un orgullo que Honda nos deje evolucionar sus motos. Tras los últimos test somos muy optimistas".
El consejero delegado de Estrella Galicia, Ignacio Rivera, reconoció que es "un verdadero sueño" participar en este proyecto. "Presentamos un proyecto realmente potente principalmente por los aliados que tenemos (Monlau, Repsol y Honda), por nuestros pilotos y por el equipo", dijo Rivera.
Y dejó un mensaje para Rins y Márquez: "Les pido que compitan, que compitan entre ellos y que se diviertan y que se respeten".

El Calvo Team presenta a su equipo de Moto3 en Madrid

Los tres nuevos pilotos de la formación, Isaac Viñales, Eric Granado y Jakub Konrfeil, acudieron a la puesta de largo del equipo

El teatro Kapital de Madrid fue el escenario escogido la pasada noche para la puesta de largo del Calvo Team. En un acto conducido por los periodistas Mela Chércoles y Melissa Jiménez, la formación española realizó la presentación oficial del proyecto para la temporada que está a punto de comenzar.
El equipo, actual campeón del Mundo de Moto3, emprende la campaña 2014 con el mismo objetivo que el pasado curso: volver a luchar por el título hasta la última carrera. Para ello contará con tres nuevos pilotos: Isaac Viñales, Jakub Konrfeil y Eric Granado. Los tres jóvenes encargados de defender los colores de la escuadra este año acudieron al evento, acompañados por Jaime Fernández Avilés (Team Manager), Pablo Nieto (Team Director), así como por Enrique Orge, Director General División Europea de Calvo.

Declaraciones:

El team manager Jaime Fernández Avilés comentó “Después de ganar el título este año apostamos por la gente joven. En los primeros entrenamientos que hemos llevado a cabo los tres me han sorprendido gratamente y hemos estado delante. Nuestro objetivo es optar al podio en cada carrera y, con el apoyo de Calvo, estoy seguro de que lo lograremos”.
El pequeño de los Nieto afirmo estar “muy contento de seguir contando con el apoyo de una empresa como Calvo para luchar por el Campeonato del Mundo de Moto 3 esta temporada. Nosotros pondremos todo de nuestra parte para que las motos de los pilotos funcionen a la perfección en cada uno de los 17 Grandes Premios. Sin lugar a dudas este año la escudería LaGlisse cuenta con el patrocinio, los pilotos, las motos y el equipo humano óptimo para lograr la victoria en una categoría donde la competencia es máxima”.

Isaac Viñales se mostró “muy contento de estar en el Calvo Team, me siento muy a gusto con los mecánicos y con la moto. Pero sobre todo es un orgullo para mí poder estar en el equipo que fue campeón del mundo el año pasado y encima con mi primo. El objetivo es estar siempre entre los 5 primeros y, si se puede, luchar por el título”.
Jakub Kornfeil explico que “Desde el primer día todo ha ido perfecto con el Calvo Team. Tenemos un gran feeling, somos como una familia y esto es muy importante para lograr buenos resultados. Antes de empezar el campeonato es difícil marcarse objetivos, pero con el equipo y la moto que tengo sé que debo estar en cada carrera luchando por el “top 5” y eso es lo que vamos a intentar”.
Y por último Eric Granado manifestó que “Estoy muy ilusionado por poder formar parte del Calvo Team. Como ya dije tras los primeros test la moto tiene mucho potencial y el equipo es muy profesional. Ahora solo nos quedan tres días más de entrenos y en Qatar veremos realmente hasta dónde podemos llegar. Mi objetivo es estar lo más arriba posible y con la ayuda del equipo lo conseguiré”.

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La curva 11 de Sachsenring será modificada

Se instalarán varios pianos móviles de acero para alterar la trayectoria y reducir la velocidad en este punto del circuito

La curva 11 del trazado de Sachsenring, un viraje que los pilotos negocian en sexta marcha acercándose a los 300 kilómetros por hora, está considerado como uno de los puntos más complicados del circuito germano. Al tratase del primer giro a derechas después de siete a izquierdas, las probabilidades de irse al suelo por neumático frío se incrementan. En 2013 las caídas que se produjeron en este punto no fueron pocas: Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso o Andrea Inannone, quien destrozó por completo su moto, besaron el suelo en este lugar.
Para reducir este alto número de infortunios, la citada curva cambiará su trayectoria este año para mejorar la seguridad. Las modificaciones, consistentes en la instalación de varios pianos móviles de acero, alterarán la trayectoria y reducirán la velocidad del paso por curva.
Loris Capirossi, consejero de seguridad para MotoGP, y Franco Uncini, Responsable de Seguridad de la FIM, han estado esta semana en la pista para valorar los cambios. El propio Capirossi ha probado la nueva configuración al manillar de una BMW S 1000 RR. Los nuevos bordillos se pueden retirar cuando el circuito acoja otras competiciones en su calendario.

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Alex Mariñelarena sale del coma inducido

Su equipo, el Tech3 Racing Team, ha asegurado que el joven de 21 años es capaz de hablar, así como de mover sus brazos y piernas.

Álex Mariñelarena, lesionado durante un test privado en el circuito francés de Paul Ricard el pasado jueves, despertó ayer del coma inducido en el que se encontraba. Tras estar cerca de una semana sedado, el piloto de 21 años fue capaz de mover sus brazos y piernas, así como de hablar con los médicos. Recordamos que Mariñelarena sufrió un accidente, mientras se entrenaba en el citado trazado, que lo dejó inconsciente. Pese a que el joven recuperó el conocimiento cuando el personal médico acudió a socorrerle, una vez trasladado al hospital Saint-Anne de Toulon los facultativos decidieron inducirle un coma. El Tech3 Racing Team ha manifestado, mediante un comunicado, que las próximas pruebas que se le realizarán clarificarán su condición. No obstante, han asegurado que el proceso de recuperación de Alex ya ha comenzado.
El equipo también ha querido mandar un mensaje de agradecimiento a todos aquellos que les han mostrado su apoyo “en estos días difíciles”.

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Yamaha y Movistar, juntos en MotoGP hasta 2018

Yamaha y Movistar han dado a conocer hoy que su acuerdo de patrocinio en MotoGP tiene una vigencia de cinco años

La alianza entre Yamaha y Movistar se extenderá hasta el fin de la temporada 2018. Así lo han anunciado hoy los responsables de la compañía española en Madrid, durante la presentación del plan de su plataforma de pago, Movistar TV, para MotoGP.
"Este es un gran día para el deporte" señala Lin Jarvis, director general de Yamaha Motor Racing. "Estamos muy contentos de poder dar la bienvenida a la marca Movistar en su regreso tan espectacular al mundo de MotoGP. Los fans de las carreras de motos sabrán que Movistar tiene una fuerte historia en el deporte y en el pasado apoyando a muchos jóvenes pilotos con talento que más tarde evolucionaron hasta llegar a ser las principales estrellas de la categoría de MotoGP. Por tanto, estamos orgullosos de que hayan elegido Yamaha como el socio para volver a entrar en la competición” .
"La asociación de cinco años proporciona una plataforma increíblemente estable para que ambas partes aprovechen plenamente la relación y puedan planificarse, no sólo en el corto plazo sino también estratégicamente y por un período más largo. Su compromiso a largo plazo es también una gran señal de confianza en este deporte y proporciona tranquilidad a los demás patrocinadores y socios que participan en nuestro equipo".
La nueva imagen de las M1 de Lorenzo y Rossi se desvelará el miércoles 19 de marzo en Qatar.