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Hamilton se lleva la pole por 55 milésimas sobre Vettel
Hamilton se lleva la pole por 55 milésimas sobre Vettel
Alonso firma una increíble segunda línea
Con unas condiciones de visibilidad pésimas y salvando un choque con Daniel Kvyat, que estuvo a punto de dejarle fuera en la Q2, Fernando Alonso sólo fue superado por los dos Mercedes y por un excelso Sebastian Vettel en la calificación del GP de Malasia.
Muy por encima de las posibilidades del F14-T, Fernando Alonso se erigió en protagonista sobre una anegada pista en Sepang. El español clavó la vuelta en el primer intento de la Q3, con la que pudo dejar de lado a Daniel Riccardo, Kimi Raikkonen y Nico Hulkenberg, en la parrilla.
Y eso que pareció que todo se acababa para él al inicio de la Q2, cuando no vio a Kvyat y cerró la trayectoria del ruso de Toro Rosso, con lo que ambos se encontraron en el vértice de la curva. No era ni vuelta rápida para ninguno de ellos, pero con el toque saltó el tirante izquierdo de la dirección del Ferrari.
En una fugaz bandera roja, para limpiar la pista, los mecánicos de la ‘Scuderia’ realizaron un gran trabajo. Cambiaron la pieza y permitieron a Fernando pasar de ronda.
La pole fue para un Hamilton que logra la segunda pole de la temporada, con un coche que está muy por delante del resto de la parrilla. La lluvia permitió a un inspiradísimo Vettel disputarle la posición de honor al inglés de Mercedes.
Rosberg logró con el tiempo cumplido quitarle el tercero a Fernando, aunque la hazaña del español tiene el mismo valor. Eso sí, el incidente entre su Ferrari y el Toro Rosso se investigará a lo largo de esta tarde en Malasia.
Raikkonen, todo el fin de semana por delante de Alonso en seco, se tuvo que conformar con el sexto puesto, a 1,2 segundos de su compañero de equipo.
Por otra parte, el gran perdedor de este fin de semana parece Williams, cuyos dos coches fueron incapaces de superar la segunda roda de la sesión. Algo mejor, pero lejos de lo mostrado en Melbourne le fue a McLaren. Magnussen volvió a ganarle la partida a Button, pero serán octavo y décimo en la parrilla de mañana.
Muy por encima de las posibilidades del F14-T, Fernando Alonso se erigió en protagonista sobre una anegada pista en Sepang. El español clavó la vuelta en el primer intento de la Q3, con la que pudo dejar de lado a Daniel Riccardo, Kimi Raikkonen y Nico Hulkenberg, en la parrilla.
Y eso que pareció que todo se acababa para él al inicio de la Q2, cuando no vio a Kvyat y cerró la trayectoria del ruso de Toro Rosso, con lo que ambos se encontraron en el vértice de la curva. No era ni vuelta rápida para ninguno de ellos, pero con el toque saltó el tirante izquierdo de la dirección del Ferrari.
En una fugaz bandera roja, para limpiar la pista, los mecánicos de la ‘Scuderia’ realizaron un gran trabajo. Cambiaron la pieza y permitieron a Fernando pasar de ronda.
La pole fue para un Hamilton que logra la segunda pole de la temporada, con un coche que está muy por delante del resto de la parrilla. La lluvia permitió a un inspiradísimo Vettel disputarle la posición de honor al inglés de Mercedes.
Rosberg logró con el tiempo cumplido quitarle el tercero a Fernando, aunque la hazaña del español tiene el mismo valor. Eso sí, el incidente entre su Ferrari y el Toro Rosso se investigará a lo largo de esta tarde en Malasia.
Raikkonen, todo el fin de semana por delante de Alonso en seco, se tuvo que conformar con el sexto puesto, a 1,2 segundos de su compañero de equipo.
Por otra parte, el gran perdedor de este fin de semana parece Williams, cuyos dos coches fueron incapaces de superar la segunda roda de la sesión. Algo mejor, pero lejos de lo mostrado en Melbourne le fue a McLaren. Magnussen volvió a ganarle la partida a Button, pero serán octavo y décimo en la parrilla de mañana.
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El choque entre Alonso y Kvyat, sin sanction
Los comisarios lo consideran un incidente de carrera y no toman medidas. Bottas pierden tres posiciones en parrilla
reuters
Fernando Alonso, tras el incidente con Kvyat
Los comisarios de la FIA han decidido no sancionar a Fernando Alonso tras el incidente protagonizado por el asturiano durante la sesión de clasificación del GP de Malasia, en la que golpeó su monoplaza con el Toro Rosso de Daniil Kvyat durante la Q2 al intentar negociar una curva. Los comisarios han considerado el choque un incidente de carrera en el que no hay un responsable claro, por lo que ni el español ni el ruso recibirán una sanción.
La mala visibilidad durante la clasificación provocó que Alonso no viera la llegada por detrás del Toro Rosso de Kvyat. Como resultado, ambos monoplazas chocaron, y el Ferrari acabó con un brazo de la suspensión rota. Alonso regresó al garaje y los mecánicos consiguieron reparar el monoplaza en un tiempo récord, apenas cuatro minutos, lo que permitió al asturiano volver a la pista y conseguir un tiempo que le clasificara para la Q3.
Pese al esfuerzo, Alonso aseguró tras la clasificación que la dirección quedó dañada tras el incidente, y que tuvo que pelear con dureza para gobernar el coche en unas condiciones, además, muy poco propicias: «El volante iba duro hacia un lado y ligero hacia el otro. Y ésta, en mojado, no es la manera más fácil de conducir. Nos las arreglamos para sacar el coche a pista y completar las vueltas. Lo justo para ser cuartos. Tenemos que estar muy contentos».
Sí que fue sancionado el finlandés Valtteri Bottas, en su caso por obstaculizar al Red Bull de Daniel Ricciardo durante una vuelta lanzada del australiano. El finlandés perderá tres posiciones en parrilla y también dos puntos en el carnet por puntos.
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"Ojalá el podio pueda estar más cerca", afirma el asturiano
Alonso: "No hace falta rezar para que llueva y ver algo de acción"
"En la Q2 cuando estaba en el garaje sin suspensión este cuarto puesto es mucho más de lo que esperaba. Hay que ser positivos y estar cuartos con una crono como la que hemos tenido está bien", dijo el piloto español.
Alonso explicó su toque con Kvyat: "No vi al Toro Rosso y cuando giré ya estaba él dentro. Tuvimos consecuencias los dos. Tuvimos que cambiar algunas piezas. Los mecánicos estuvieron súper. Este año que se habla tanto de que se tarda mucho en cualquier pieza... Hicieron un cambio récord. Cambiaron la suspensión delantera en tres o cuatro minutos y pude volver a pista", señaló.
El piloto reconoció que el F14 T no quedó del todo bien tras el incidente: "El coche, lógicamente, perdió la convergencia y los 'settings' normales porque las curvas a derecha las movía con un dedo en el volante y las de izquierda no tenía fuerza ni con las dos manos pero suficiente para poder salir a pista y en estas condiones se nota menos la deficiencia de una dirección asistida"
Alonso confía en subir al podio en Sepang: "Súper trabajo del equipo. Cuartos y sextos. Podemos estar ahí detrás de los Mercedes y peleando con los Mercedes, los Red Bull y los McLaren y los de siempre. Ojalá el podio pueda estar más cerca".
"Ser cuartos es lo máximo que podemos hacer ahora mismo, si miramos cómo se desarrolló la calificación y lo caótica que fue, sobre todo al final", declaró.
El piloto de Ferrari insistió en el trabajo de sus mecánicos: "Súper trabajo del equipo, incluso en la Q3 porque había que decidir cuándo poner el juego de neumáticos nuevo que teníamos de lluvia extrema disponible. Lo pusimos al principio porque la previsión decía que igual llovía durante la Q3 e hicimos la vuelta más rápida ahí en el principio".
Fernando Alonso espera una carrera sin lluvia: "Creo que en seco siempre te diviertes más y ves dónde está la prestación pura de cada uno. Yo creo que en seco la carrera también puede ser emocionante y divertida. No hace falta rezar para lluvia para ver algo de acción. El coche se ha comportado bien hoy".
Sobre su puesto en la parrilla situado en la zona par, Alonso se mostró tranquilo: "Pasamos siempre por la parte par en este circuito por lo que no tendría que ser ninguna penalización".
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Destaca lo complicada que fue la calificación por la lluvia
Hamilton: "En mi vuelta no veía nada"
El piloto de Mercedes Lewis Hamilton, que saldrá desde la primera posición en el Gran Premio de Malasia, explicó que está "muy contento", por su nueva 'pole' y con los resultados de todo "el fin de semana".
"Estoy un poco en otro mundo en este momento. Estoy realmente contento, primero por el trabajo que ha hecho el equipo y, en líneas generales, por lo bien que lo hemos hecho durante todo el fin de semana", explicó Hamilton durante la rueda de prensa oficial.
"Pero hoy ha sido increíble; primero, lo muchísimo que llovió antes de la calificación; y, luego, durante la misma. Fue muy complicado ahí fuera, para todo el mundo", comentó Hamilton.
"Sobre todo, al final, era prácticamente imposible ver nada. En mi vuelta no veía nada, detrás de (Nico) Hülkenberg (alemán de Force India, que saldrá séptimo, al lado del danés de McLaren Kevin Magnussen)", dijo.
"No veía por dónde iba la pista, dónde estaban las curvas o cuándo debía frenar", comentó el veloz piloto de Stevenage.
"Estos chicos (en referencia al alemán Sebastian Vettel, de Red Bull, que saldrá segundo y estaba a su lado en la rueda de prensa) están definitivamente demasiado cerca. Así que estoy muy contento de estar aquí", explicó Hamilton, que hoy firmó la trigésima tercera 'pole' de su carrera en F1, igualando el récord de 'poles' de un piloto británico del escocés Jim Clark, al que confundió con James Hunt, provocando las risas de los presentes.
"Estoy muy orgulloso por representar al Reino Unido y e
star entre nombres como los de Nigel Mansell o James Hunt; Jim Clark, perdón, Jim Clark. Es realmente un gran, gran honor unir mi nombre al suyo", indicó Hamilton.
Pole de Hamilton bajo la lluvia; Alonso saldrá cuarto
El inglés vuelve a ser el más rápido en la clasificación, aunque con Vettel pisándole los talones. Ferrari, tercero en Discordia
Lewis Hamilton, durante la sesión de clasificación
Otra vez Lewis Hamilton, de nuevo Mercedes en lo más alto. Al igual que en Australia, el inglés repitió en el primer puesto del sábado en una sesión de clasificación pasada por agua. Segundo fue Sebastian Vettel, que terminó cerca, muy cerca. A solo 55 milésimas. Tercero saldrá el líder, Nico Rosberg, y junto a él en la segunda línea lo hará Fernando Alonso, que ofreció su mejor versión en la Q3 para superar a Ricciardo y Raikkonen. [Resultados de la clasificación del GP de Malasia]
El aguacero que cayó sobre el circuito condicionó todas las estrategias. Para empezar, los entrenamientos comenzaron con cincuenta minutos de retraso. Además, los equipos se movieron en la incertidumbre continua de utilizar neumáticos intermedios o de lluvia extrema. La pista se convirtió en una pista de patinaje y la algunos pagaron caro su decisión. Ningún Williams, por ejemplo, accedió a la ronda final.
En la Q3 la pole de Hamilton se decidió muy rápido, toda vez que las condiciones fueron empeorando a medida que transcurrían los minutos. Solo Rosberg fue capaz de mejorar su tiempo en el intento definitivo, lo que le valío para superar a Alonso por apenas una décima. Mercedes demostró que sigue siendo el mejor equipo tanto en seco como en condiciones de lluvia, aunque tanto Ferrari como Red Bull parecen estar más cerca. [Sigue el GP de Malasia en directo (Domingo, a las 10.00)]
En el caso de la escudería austriaca, Sebastian Vettel volvió a estar en los lugares de privilegio con un monoplaza que no le dio problemas. Acabó a solo 55 milésimas de Hamilton y mejoró los registros de Rosberg. Toda una declaración solemne de que el campeón ha vuelto para quedarse.
Mientras, Ferrari se conforma con ser el tercero en discordia, un punto por detrás de sus grandes rivales, pero al menos superando en esta ocasión a otros equipos motorizados por Mercedes, que les superaron en Australia. Los McLaren, peleados con la potencia de sus motores, terminaron esta vez lejos: Magnussen fue octavo y Button, décimo
Incidente con Kvyat
El cuarto puesto de Alonso fue muy valorado por el asturiano, sobre todo porque pudo ser muchísimo peor. Nada más iniciarse la Q2, con lluvia de nuevo sobre la pista, el asturiano se golpeó con el Toro Rosso de Kvyat al negociar una curva. Inmediatamente se fue al garaje con un brazo de la suspensión roto. Los mecánicos de Ferrari actuaron con celeridad para recomponer el coche y Alonso pudo volver a pista a tiempo de marcar un tiempo que le permitiera pasar a la siguiente sesión. El cuarto puesto lo consiguió, en sus propias palabras, con la dirección del coche muy tocada. «Las curvas a izquierdas las podía hacer con un dedo, mientras que las de derechas necesitaba las dos manos», reveló el asturiano nada más terminar su jornada de trabajo.
Alonso, además, reconoció su parte de culpa en el incidente con el ruso: «Siempre que llueve parece que se complica todo. Es una lotería. Hemos añadido el incidente con el Toro Rosso. No vi a Kvyat y huvo consecuencias. El trabajo del equipo fue increíble para cambiar la suspensión en cuatro minutos. Para la carrera prefiero que no llueva, será más divertido». [El choque entre Alonso y Kvyat, sin sanción]
Con esta pole position, Lewis Hamilton iguala a Jim Clark como piloto británico que más poles ha logrado en la historia de la Fórmula 1 (33).
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Aunque se muestra "contento" de estar en primera fila
Vettel: "Me hubiese gustado tener otra vuelta"
"Tal y como dijo Lewis (Hamilton, de Mercedes, que saldrá desde la 'pole') ha sido muy complicado. La Q3 no fue perfecta. Me hubiese gustado disponer de una vuelta más, porque en el primer intento noté que había pequeños sitios, aquí y allá, donde ganar algo de tiempo", explicó Vettel cuyo tiempo sólo superó en 55 milésimas el tiempo del citado piloto inglés.
"Me quedé muy, muy cerca, con la sensación de que esa distancia se podía acortar. Por eso me hubiese gustado disponer de una vuelta más. Pero la verdad es que si Lewis hubiese dispuesto asimismo de otra para él, también hubiese mejorado su tiempo", comentó el campeón de Heppenheim.
"Lo que pudo haber pasado, lo que hubiese pasado sí, o lo que debiera haber pasado... todo son conjeturas. Al final, lo importante es que estamos en la primera fila", dijo.
"Creo que estoy en el lado bueno de la parrilla, mañana. Luego dependerá de cómo vaya la salida, pero estoy muy contento con este resultado", añadió Vettel, que obtuvo tres de sus treinta y nueve victorias en Fórmula Uno en Malasia: el germano se impuso en 2010, 2011 y el año pasado aquí, en Sepang.
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Calificación del Gran Premio de Malasia
Foto: RV RACINGPRESS | MARCA
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Partirá desde la tercera posición de la parrilla
Rosberg: "La carrera va a ser larga"
El piloto de Mercedes y líder del Mundial, Nico Rosberg, que saldrá desde la tercera posición en el Gran Premio de Malasia, opinó que la "carrera va a ser larga".
"Fue una lucha apretada con Lewis Hamilton, salvo al final, por detrás, porque no me sentí muy a gusto con los neumáticos de lluvia extrema, sobre todo con la frenada, así que tendré que echarle un vistazo a esto", explicó Rosberg.
"Pero quitando eso, estoy contento, porque el tercero es un puesto decente en el que estar", comentó Rosberg -que saldrá en la segunda fila, al lado de Alonso, cuarto- en conferencia de prensa.
"La carrera va a ser larga, porque nadie sabe qué puede pasar con el tiempo y todo eso. Así que todo en orden, con ganas ya de que llegue la carrera y sacar lo máximo de la misma, de nuevo", indicó el líder del Mundial 2014.
"Fue una lucha apretada con Lewis Hamilton, salvo al final, por detrás, porque no me sentí muy a gusto con los neumáticos de lluvia extrema, sobre todo con la frenada, así que tendré que echarle un vistazo a esto", explicó Rosberg.
"Pero quitando eso, estoy contento, porque el tercero es un puesto decente en el que estar", comentó Rosberg -que saldrá en la segunda fila, al lado de Alonso, cuarto- en conferencia de prensa.
"La carrera va a ser larga, porque nadie sabe qué puede pasar con el tiempo y todo eso. Así que todo en orden, con ganas ya de que llegue la carrera y sacar lo máximo de la misma, de nuevo", indicó el líder del Mundial 2014.
Räikkönen, tercero y Alonso, séptimo en los Libres 3
Mercedes enseña su potencial
Nico Rosberg y Lewis Hamilton dominan con solvencia en la antesala de la calificación en Malasia. El primero de los mortales es Kimi Räikkönen, a 1,1 segundos del alemán, mientras Alonso es séptimo, a 1,7 de la cabeza.
Como estaba previsto, la escudería de la estrella eleva su rendimiento para dejar claro que en Sepang también son inalcanzables, salvo por algún problema de fiabilidad. La lucha por la victoria parece restringida a sus dos pilotos. También la de la pole (9.00 hora española).
En Ferrari se apreció un rendimiento dispar entre Kimi Raikkonen, al que se le ve más suelto y cómodo con el F14.T que en Australia. Fernando, pro su parte, no parece tener toda la confianza en su monoplaza por el momento.
Los dos Red Bull superaron al asturiano. Vettel fue cuarto y Ricciardo, sexto. Entre ambos se ha colado el Force India de Hulkenberg, un piloto que con un coche medio es capaz de brillar por pocas posibilidades que tenga. Lo que no está todavía claro es la razón del aparente bajón de McLaren y Williams en este trazado. Posiblemente el calor les esté afectando en demasía.
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Hoy se cumplen tres meses desde el desafortunado accidente que mantiene a Michael Schumacher en una cama de Grenoble, en un lentísimo proceso de reducción de fármacos que le permita regresar a la consciencia. No hay noticias oficiales por parte de su familia, salvo los "pequeños síntomas de mejoría" anunciados por la portavoz del piloto el pasado 13 de marzo.Como estaba previsto, la escudería de la estrella eleva su rendimiento para dejar claro que en Sepang también son inalcanzables, salvo por algún problema de fiabilidad. La lucha por la victoria parece restringida a sus dos pilotos. También la de la pole (9.00 hora española).
En Ferrari se apreció un rendimiento dispar entre Kimi Raikkonen, al que se le ve más suelto y cómodo con el F14.T que en Australia. Fernando, pro su parte, no parece tener toda la confianza en su monoplaza por el momento.
Los dos Red Bull superaron al asturiano. Vettel fue cuarto y Ricciardo, sexto. Entre ambos se ha colado el Force India de Hulkenberg, un piloto que con un coche medio es capaz de brillar por pocas posibilidades que tenga. Lo que no está todavía claro es la razón del aparente bajón de McLaren y Williams en este trazado. Posiblemente el calor les esté afectando en demasía.
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Sigue su despertar pero se puede enfrentar al 'síndrome de cautiverio'
Schumacher, tres meses en coma
Por el contrario, las extraoficiales proliferan cada semana, con informaciones de diferente signo. Las optimistas señalan que las secuelas serán importantes, pero no descartan una recuperación tras muchos meses de rehabilitación para volver a hablar y recobrar la función motora.
Cada caso es diferente y nunca se puede dar a alguien por perdido en estos casos. De hecho, las vueltas a la vida contra pronóstico se dan en pacientes con una extraordinaria forma física y con hábitos de vida saludables, perfil en el que encaja el siete veces campeón del mundo.
Otras fuentes, en concreto el doctor alemán Joachim Baldon, que ha estado en contacto con el equipo que atiende al piloto en el Hospital Universitario de Grenoble, no es tan optimista. "Con el tiempo transcurrido y con las pocas respuestas en que Schumacher ha mostrado estímulos, como el test de Glasgow, se teme que haya entrado en un síndrome de cautiverio", donde el paciente está aparentemente despierto y reconoce su entorno con los ojos abiertos, pero es incapaz de moverse y hablar. Esa situación puede durar indefinidamente.
Este médico parece conocer bien los detalles que envolvieron el accidente y las lesiones. El primero atañe al impacto. La cámara iba situada en un lateral del casco de esquí y el golpe contra la roca se produjo por el lado del parietal izquierdo: "Eso provocó que la superficie del casco no pudiera dispersar el impacto, para lo cual está preparado. La cámara hizo de catalizador, lo que concentró la fuerza en tres centímetros cuadrados".
Contradicciones
Por eso se había partido el casco, a pesar de que, como demostró la investigación, el alemán no bajaba a una gran velocidad por la pista de Meribel. La parte menos conocida que revela el doctor es que tras ser recogido, todavía consciente en la pista, con un hablar incoherente, su situación se agravó en el traslado: "En el helicóptero sufrió una parada cardiorrespiratoria de varios minutos, lo que dejó su cerebro con una falta de oxígeno, a pesar del masaje manual del corazón". Michael superó la crisis antes de llegar a Grenoble.
En todo caso, el testimonio entra un tanto en contradicción con lo que dijeron visitantes como Felipe Massa: "Realizaba ciertos movimientos y parecía que quería hablarte". La cuestión es mantener la esperanza en un proceso que podría dilatarse varios meses todavía y en el que no se puede descartar que despierte definitivamente.
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"no se me puede responsabilizar a mí del cambio", afirma
Ecclestone: "Yo no quería estos motores"
"Yo no quería estos motores. Por eso no se me puede responsabilizar a mí del cambio", afirma Ecclestone, que acusa a los ingenieros de la Fórmula 1 de haber optado por un modelo de seis cilindros para reemplazar al de ocho.
"¿Por qué tenemos entonces esta normativa? Porque fue escrita por los ingenieros. De ahí no puede salir nada", asegura Ecclestone y agrega: "Deberían reservar su energía para carreras virtuales en la Playstation".
Ecclestone considera que no es una tarea de la Fórmula 1 construir motores de menor coste -una de las razones alegadas para el cambio- y añade que la fabricación de los nuevo "motores le ha costado a los equipos una fortuna".
"¿Dónde está el aspecto positivo? Yo no veo ninguno", apostilla, aunque en otro momento asegura que los nuevos motores son "una increíble obra de ingeniería".
El jefe de la Fórmula 1 aboga incluso en un momento de la entrevista por volver a los motores de ocho cilindros en V, apuntando que "técnicamente no sería un problema", pero reconoce que no es posible. "Los fabricantes que han invertido mucho dinero deberían admitir que han cometido un error. Y Honda no podría competir porque no tienen motores de ocho cilindros", argumenta.
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fotonoticia
Alonso, Räikkönen y De la Rosa celebran el cumpleaños de Gené
Alonso, doble campeón del mundo, en 2005 y 2006 (con Renault) y Kimi, que un año después ganó el último título que capturó hasta la fecha Ferrari, festejaron al cumpleañero, nacido hace exactamente 40 años en Sabadell (Barcelona).
Todos ellos saborearon la tarta de cumpleaños de Gené y se fotografiaron juntos, colgando la foto en las redes sociales.
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Fórmula 1
Gran Premio de Malasia
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Fórmula 1
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | 25 | 25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2 |  Kevin Magnussen | 18 | 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 3 | Jenson Button | 15 | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 4 | Fernando Alonso | 12 | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 5 |  Valtteri Bottas | 10 | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 6 | Nico Hulkenberg | 8 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 7 | Kimi Räikkönen | 6 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 8 |  Jean-Eric Vergne | 4 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 9 | Daniil Kvyat | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 10 |  Sergio Pérez | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 11 | Adrian Sutil | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 12 | Esteban Gutiérrez | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 13 | Max Chilton | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 14 | Jules Bianchi | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 15 | Romain Grosjean | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 16 |  Pastor Maldonado | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 17 |  Marcus Ericsson | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 18 | Sebastian Vettel | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 19 | Lewis Hamilton | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 20 | Felipe Massa | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 21 | Kamui Kobayashi | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 22 | Daniel Ricciardo | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
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GP. Malasia de Fórmula 130 Marzo
Malasia
Vuelta 0 / 0
Carrera
| Final | Mañana también se prevé tormenta y mucha agua; pero esto es Malasia, los Monzones, y bien no puede ocurrir nada o bien puede caer el aguacero del siglo. Lo que a buen seguro veremos es mucho espectáculo. No se lo pierdan. Nosotros nos despedimos, un fuerte abrazo. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Final | En el tercer sector, con neumáticos de lluvia extrema, en la primera intentona Sebastian Vettel y Fernando Alonso se intercalaban entre los dos Mercedes GP. Pero, in extremis, y tras el agobio de cambiar las gomas a tiempo, Nico Rosberg le ganaba la partida al español para estar en la foto del sábado como en Australia. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Final | El Ferrari tocaba lateralmente al Toro Rosso de Daniil Kvyat en el tercer sector, ha roto la suspensión y los mecánicos del Cavallino Rampante han corrido para arreglarlo afortunadamente. También habrá que estar pendiente en una cruzada en la recta de meta de Valteri Bottas sobre Daniel Ricciardo. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Final | Las condiciones climatológicas han favorecido el espectáculo y también las fricciones. Se han abierto dos investigaciones, una de ellas ha involucrado a Fernando Alonso provocando una de las tres banderas rojas que se han visto en el día de hoy. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Final | Y ahí las diferencias se han igualado, hasta el punto que los Red Bull y los Ferrari han llegado a emparejarse con los Mercedes GP, dominadores indiscutibles desde que empezó el año en la Fórmula 1. Peor se han acoplado al agua los McLaren; y tampoco algunas escuderías como Williams o Force India no han estado a la altura como en Australia. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Final | Y todo ello después de una calificación que se retrasó 50 minutos por culpa del aguacero caído sobre Kuala Lumpur. Luego la lluvia ha persistido y ha forzado que este sábado se haya disputado primero con intermedios y después con gomas de agua extrema. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Final | Segunda clasificación y segunda pole position para Lewis Hamilton, que le ha ganado la partida a Sebastian Vettel por 55 milésimas. La única vez que fue primero en parrilla el británico en Malasia, la victoria recayó en Fernando Alonso. Con esta pole position, Lewis Hamilton iguala a Jim Clark como piloto británico que más poles ha logrado en la historia de la Fórmula 1 (33). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q3 | POR UNA DÉCIMA NICO ROSBERG LE ARREBATA LA TERCERA POSICIÓN A FERNANDO ALONSO !!!!! POLE POSITION PARA LEWIS HAMILTON. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q3 | Kimi Raikkonen, sexto, deja de competir; Fernando Alonso ha hecho un buen tiempo en el primero pero no ha hecho lo propio en el segundo. El peligro para él es Nico Rosberg. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q3 | Sebastian Vettel no mejorará su posición. Sí que lo puede hacer Fernando Alonso, aparte de todos sus rivales, porque a 12 segundos para la conclusión ha conseguido pasar por la línea de meta. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q3 | DOS MINUTOS PARA EL FINAL. Los McLaren no mejoran sus tiempos y no les va a dar tiempo a cambiar neumáticos para poder progresar, lo mismo pasa con Nico Hulkenberg. Los Red Bull no mejoran en vuelta lanzada. Fernando Alonso tiene que rebasar la línea de meta antes de que se cumpla el tiempo si quiere tener opción a progresar !!!! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q3 | Los Red Bull apuestan por lluvia extrema, aunque algunos indican que es posible cambiar a intermedios porque la pista se puede secar. No mejora Fernando Alonso, tiene que entrar obligatoriamente si quiere mejorar. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q3 | Lewis Hamilton no mejora en su segunda intentona. Nico Rosberg se ha salido de pista y ha vuelto. Daniel Ricciardo ha entrado a toda velocidad para cambiar neumáticos. Pendientes de los McLaren. FALTAN 4 MINUTOS. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q3 | Fernando Alonso le gana por cinco milésimas a Nico Rosberg !!!! Pero por detrás ha venido Sebastian Vettel para colocarse segundo a 55 milésimas de Lewis Hamilton, que ahora mismo es la pole position. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q3 | No hay nada que hacer con los Mercedes GP que, en el ecuador del tercer turno de clasificación, se colocan en cabeza por delante de Daniel Ricciardo, Kimi Raikkonen y Nico Hulkenberg. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q3 | En el primer sector, Lewis Hamilton le mete un segundo a Kimi Raikkonen. Jenson Button ha cambiado de neumáticos (ahora lluvia extrema) pero increíblemente a Kevin Magnussen le siguen manteniendo intermedios. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q3 | Vuelta de calentamiento. Todos en pista exceptuando el Force India de Nico Hulkenberg. Los Mercedes GP son clara referencia, mientras que a priori los Red Bull están por delante de Ferrari. Todos ellos por delante de unos McLaren con muchos problemas. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q3 | EMPIEZA EL ÚLTIMO TURNO DE CALIFICACIÓN. La lluvia es persistente pero no peligrosa para el desenlace definitivo de la parrilla de salida de la mañana. LLuvia extrema para todos exceptuando los McLaren. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | LUCHARÁN POR LA POLE POSITION: los dos Mercedes GP, después los Toro Rosso, después los Ferrari, aunque antes se ha intercalado el Force India de Nico Hulkenberg, y después los McLaren. Completan los diez puestos de privilegio el Toro Rosso de Jean Eric Vergne. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | Daniil Kvyat había mejorado y superado la décima plaza de Sergio Pérez. Pero, a continuación, ha hecho lo propio Jean Eric Vergne para eliminar a su compañero. Felipe Massa tenía en la mano echar a los dos Toro Rosso, pero al final se ha conformado con la décimo tercera plaza. Último Romain Grosjean, que ha terminado en la arena. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | Termina el tiempo en el reloj. Kevin Magnussen (octavo) y Kimi Raikkonen (séptimo) están esperando acontecimientos en el garaje. Jenson Button supera a su compañero. Romain Grosjean tiene a cuatro décimas a Sergio Pérez. El Force India es el corte. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | Muchísimo barro en los bajos del McLaren de Kevin Magnussen. Fernando Alonso en vuelta de reconocimiento, mientras que Kimi Raikkonen se ha quedado estancado en séptima posición, no le arranca el Ferrari. Valteri Bottas se ha cruzado en la estela de Daniel Ricciardo y le ha regado completamente. Un minuto. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | Kevin Magnussen ha entrado muy pasado cuando se encaminaba a boxes. Junto con el McLaren en el Pit Lane se encuentra un Felipe Massa, que está pasando muchos apuros en la Q2. Entra también Fernando Alonso. Mejora Nico Rosberg, segundo. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | Fernando Alonso, a dos segundos de un Lewis Hamilton, que ha mejorado su vuelta, cosa que también ha hecho Sebastian Vettel. También lo ha hecho Jenson Button (décimo), que ha metido en un lío a Romain Grosjean. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | Cinco minutos para la conclusión. En peligro están Valteri Bottas con intermedios, los Toro Rosso, Jenson Button, Esteban Gutiérrez y Felipe Massa, que entra rapidamente ahora en boxes. Muchos problemas para el brasileño en el último sector. Romain Grosjean es el piloto a batir, aventaja en tres décimas a Esteban Gutiérrez. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | Lewis Hamilton, en lluvia extrema, le mete un segundo a Nico Rosberg. Entremedias, Daniel Ricciardo. Sebastian Vettel es cuarto a poco más de un segundo, justo delante de Nico Hulkenberg. Los demás a dos y tres segundos, incluyendo los Ferrari. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | El primero en marcar tiempos será Lewis Hamilton. Detrás, le sigue la gran mayoría de los pilotos. Sebastian Vettel está muy lejos de los dos Mercedes GP. Fernando Alonso hará la vuelta lanzada completamente solo. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | Sale Fernando Alonso simbolizando el gran trabajo que han realizado los mecánicos de Ferrari. Se comienza la vuelta lanzada, no así Valteri Bottas que está sufriendo lo indecible para llegar a boxes para cambiar sus neumáticos. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | Tráfico en el pasillo de boxes. Continua la lluvia, que es normal, por lo que los neumáticos de lluvia extrema siguen en los monoplazas (exceptuando en el Williams de Valteri Bottas). Agobio y prisas en los mecánicos de Ferrari. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | Se reanuda en minuto y medio la fase de clasificación en su turno 2 que acababa de comenzar. En el box de Ferrari están trabajando a destajo para arreglar la parte delantera del bólido rojo de Fernando Alonso, seriamente dañado por la maniobra de Daniil Kvyat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | Bandera roja en pista a 12'46'' de la conclusión del segundo turno. La situación era muy delicada y el trozo de fibra de carbono ha motivado la decisión. El toque entre Fernando Alonso (no Kimi Raikkonen) y Daniel Kvyat, ha soltado un alerón del Ferrari, que tiene rota la suspensión. Nadie ha marcado tiempo. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | Todos en vuelta de reconocimiento. Kimi Raikkonen quiere cambiar las ruedas porque, con intermedios, no puede seguir en una pista muy deslizante. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | Empieza la batalla, las gomas patinan y hay mucha más agua sobre el trazado malayo. Todos con lluvia extrema menos Valteri Bottas y Kimi Raikkonen que han hecho su puesta en escena con intermedios. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q1 | Como ha sucedido en el primer turno de la calificación, se empieza a acumular tráfico en el pasillo de boxes tras el semáforo con los Mercedes GP al frente. Y como ha ocurrido en la Q1, los McLaren vuelven a apostar por lluvia extrema. También Lewis Hamilton. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q1 | La organización cree conveniente que la Q1 no se va a reanudar más. Finaliza una tanda dominada con superioridad por Mercedes GP y en el que ha destacado esa vuelta de Sebastian Vettel, que estaba obligado a mejorar, que le ha situado a cuatro décimas de "las flechas plateadas". | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q1 | Bandera roja en pista a 35 segundos para el final. Marcus Ericsson se ha quedado cruzado en la pista con un Caterham hecho añicos al final del segundo sector, justo antes de Berjaya. Eliminados, por tanto, los Marussia, los Caterham, Pastor Maldonado y Adrián Sutil. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q1 | Dos minutos para la conclusión. Los pilotos en posiciones más traseras no mejoran. Pastor Maldonado tiene que progresar tres décimas y Adrian Sutil cuatro, con respecto a un Jean Eric Vergne que se está convirtiendo en el piloto referencia. No pueden confiarse Daniel Kvyat, los McLaren y Esteban Gutiérrez. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q1 | Sebastian Vettel sube hasta la tercera posición in extremis cuando el trazado se estaba poniendo muy feo. Es más, se ha colocado a cuatro décimas. Fernando Alonso no teme por la eliminación en la sexta plaza. Quién si están obligando a mejorar son los McLaren. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q1 | Todavía falta mucho para la conclusión de este caótico primer turno de clasificación (cinco minutos); pero ahora la mejora se antoja muy complicada a no ser que pare de llover. Eliminados están los Caterham, los Marussiá, Adrian Sutil y Pastor Maldonado, que está a tres décimas de Jean Eric Vergne. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q1 | Siete minutos para la conclusión. Están cayendo algunas gotas. Seguimos con intermedios. Sebastian Vettel sale a pista. Lewis Hamilton no mejora su propio registro, Kevin Magnussen es décimo cuarto, mientras que Jenson Button es décimo quinto. Los de Eric Boullier peleándose con el corte. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q1 | Fernando Alonso, que estaba mejorando sus propios registros en el primer y el segundo sector, ha conseguido escalar hasta la cuarta plaza justo por detrás de los Mercedes GP y de Daniel Ricciardo. Pendientes de los McLaren, Kevin Magnussen en vuelta lanzada y Jenson Button en la de reconocimiento. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q1 | Mientras llega la tormenta, la pista mejora. Jenson Button ha vuelto a pasar por boxes, donde llega ahora Sebastian Vettel. Destaca la mejora sorprendente de Romain Grosjean, justo por detrás de Kimi Raikkonen. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q1 | Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg se intercalan entre los Mercedes GP, y Fernando Alonso, el cual aventaja a Sebastian Vettel en una sola décima. Un Red Bull que está acusando problemas y al que le ordenan que ingrese a boxes. De momento, no llueve. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q1 | Nico Rosberg le arrebata el mejor tiempo a Lewis Hamilton. Los McLaren se han tenido que meter a boxes para cambiar de neumáticos (los de lluvia extrema han sido un error). Fernando Alonso tercero, a tres segundos. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q1 | Comienza la vuelta lanzada. Fernando Alonso se ha dejado adelantar por Jenson Button, que tiene neumático de lluvia extrema. De hecho el McLaren ha perdido dos segundos en el primer sector con respecto a sus principales enemigos. El más rápido es Nico Rosberg. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q1 | Todos en vuelta de reconocimiento ya. El reguero de agua es considerable al paso de los monoplazas. La pista se ha secado con mucha rapidez, pero ello no quita que haya algún que otro charco en alguna curva cerrada. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q1 | Empieza a toda velocidad la Q1. Marcus Ericcson se queda tirado, los McLaren con lluvia extrema y el Ferrari de Kimi Raikkonen esperando.... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin Comenzar | Van a salir todo en tropel, y los primeros de todos (ya están en el semáforo esperando), la escudería de moda en la Fórmula 1: los Mercedes GP, detrás de ellos un Caterham y un Marussia. Empieza a haber tráfico y faltan dos minutos para el inicio. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin Comenzar | Todo preparado para el comienzo de la fase de clasificación. Todos se apresuran a empezar cuanto antes. Seguramente lo harán con intermedios para luego hacer sus mejores tiempos con secos. Hay prisa porque se avecina tormenta.... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin Comenzar | En las últimas cuatro temporadas, en las del dominio de Sebastian Vettel, Red Bull ha gobernado en tres de los cuatro sábados. Mark Webber se impuso en 2010, y el campeón alemán en 2011 y 2013. Entremedias se colo Lewis Hamilton en un año donde la carrera la ganó Fernando Alonso. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin Comenzar | La historia en Malasia es radicalmente diferente a la realidad en cuanto a las aspiraciones de Ferrari. Y es que el Cavallino Rampante es la escudería que más veces ha ganado en Malasia (6), más poles position tiene (7) y más podios ha conseguido (12). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin Comenzar | Control de carrera, siempre precavido, anuncia que la fase de clasificación se disputará a las 9:50 h. (hora española). Cinco minutos antes se confirmará un inicio que se está alargando en demasía. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin Comenzar | Ha dejado de llover y este trazado está habilitado para que se seque rapidamente. El coche de seguridad vuelve al trazado malayo. Las previsiones meteorológicas apuntan que hay otra nube de agua que se acerca peligrosamente hacia el circuito. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin Comenzar | El coche de seguridad ya se encuentra en la pista pero no hace más que dar muestras de inestabilidad. Ha disminuido levemente la intensidad de la lluvia pero ello no quita para que la calificación se retrase. Otros 15 minutos más: 9:45 h. (hora española). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin Comenzar | Posteriormente, los pilotos afrontarán otra recta, más corta, donde concluye el primer secto en un giro de 90º. El segundo tramo es más aerodinámico (curvas que se afrontan a toda velocidad) y que finalizan en Berjaya, una curva cerrada a izquierdas, donde se inicia el tercer sector. El cual, hasta la contrarrecta, es la zona más revirada de este circuito. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin Comenzar | Hay dos zonas de detección del DRS. Se puede poner en funcionamiento tanto en la recta como en la anterior contrarrecta de meta. En el primer sector destaca la horquilla de la primera curva hacia izquierdas que conecta con la curva 2 (hacia la derecha). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin Comenzar | Todo ello está pasando en el circuito de Sepang, tristemente recordado recientemente por el accidente y posterior muerte de Marco Simoncelli en 2011 durante la celebración de la carrera de MotoGP. Se trata de un trazado diseñado por Hermann Tilke, y, por ende, eminentemente aerodinámico. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin Comenzar | Continua la fuerte lluvia. El Safety Car sigue aparcado. La fase de clasificación se retrasará otros 15 minutos más. Es decir, no empezará esta jornada oficial de sábado hasta las 9:30 h. (hora española). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin Comenzar | Por lo demás, Lotus sigue con su Vía Crucis particular (Romain Grosjean continua quejándose de su monoplaza); nada que ver con las sensaciones que está dejando escuderías como Toro Rosso, Force India y, especialmente, Williams. En Albert Park, ambos se clasificaron para la Q3; algo que no le sucedía al equipo británico desde el Gran Premio de Hungría de 2012. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin Comenzar | Quienes van a tener muy complicado estar a la altura del equipo de Ross Brawn serán los McLaren, que fueron muy competitivos en Australia (hasta el punto de copar los dos escalones del podio) y que no han rendido estos dos días. Han mejorado los Ferrari, que pueden estar a la altura de Red Bull, pero lejos de luchar por la pole. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin Comenzar | Ahora mismo el trazado está impracticable, el circuito es un gigantesco charco y ahora mismo la visibilidad es completamente nula. Un paisaje muy diferente al de los entrenamientos libres, que se han podido disputar con normalidad y donde han vuelto a dominar los grandes protagonistas de este inicio de año: los Mercedes GP. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin Comenzar | Una circunstancia meteorológica muy común en un país monzónico como Malasia, donde suelen caer tormentas de corta duración, pero que son suficientes para condicionar el Gran Premio. De hecho, el Gran Premio de Malasia de 2009 fue la última carrera que no se terminó en la Fórmula 1 y en el que se fraccionaron los puntos de cara al Mundial. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sin Comenzar | Hola buenas tardes desde Malasia, buenos días en España. A continuación, ofreceremos en directo la fase de clasificación de la segunda prueba del Mundial de Fórmula 1 que se correrá en el circuito de Sepang. El cual nos ha recibido con un aguacero impresionante que retrasará su inicio hasta las 9:15 h. (hora española). Carrera Parrilla Libres 1 Libres 2 Libres 3
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