Alonso: «Estamos en una fase muy inicial de intentar entender el coche»
«Este año en carrera será más de manejar todas las posibilidades que tenemos: batería, KERS, la gasolina...»
reuters
El piloto español Fernando Alonso confesó que "es difícil" cuál es el nivel del equipo Ferrari ante el inicio de la próxima temporada del Mundial de Fórmula 1, que arranca el 16 de marzo en Australia, por los cambios en la reglamentación y en su nuevo monoplaza con el que intentará volver a luchar por el título.
"No hay nada que destacar del coche más que estamos en una fase de aprender. Cada vuelta que damos es una nueva experiencia y es difícil saber exactamente dónde estamos. Porque estamos en una fase muy inicial de intentar entender el coche", manifestó en una minientrevista al servicio de prensa de Banco Santander.
Alonso considera que, con los nuevos cambios para 2014, el "tirar al máximo" se va a limitar prácticamente a los entrenamientos previos a los Grandes Premios. "Luego en carrera será más de manejar todas las posibilidades que tenemos este año de batería, el KERS, la gasolina, el consumo ... Tenemos varias cosas que, quizá, no nos permitan tirar al máximo en toda la carrera sino que habrá que controlar estos parámetros", señaló.
Acerca de la nueva reglamentación, con los nuevos motores V6, el piloto de Ferrari admitió que es "complicada" y "difícil de explicar" para el espectador. "Esto es una pequeña desventaja, pero es lo que han decidido y esperemos que, con el paso de los años, esta nueva fórmula 1 sea más definitiva y haya menos cambios de año a año, que son muy costosos para los equipos y poco cambia para el espectador", subrayó.
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Ecclestone quiere un gran premio de F1 en Azerbayán
Flavio Briatore actúa como intermediario para conseguir que haya una carrera urbana en Bakú en 2016
mikel ponce
La Fórmula 1 puede tener una carrera en Bakú
Bernie Ecclestone quiere llevar la Fórmula 1 a Azerbayán en su política expansiva. Cada vez más, Europa pierde peso en este deporte y las nuevas economías emergentes cobran protagonismo. Según cuentan los periódicos ingleses, el supremo de la F1 estaría tratando de tener un gran premio en Bakú en 2016.
Según el Daily Mail, Flavio Briatore es un hombre clave en esta operación. Amigo íntimo de Ecclestone, acaba de abrir un negocio en la capital de Azerbayán y estaría trabajando en la sombra para facilitar la llegada de la F1 a este país. Briatore fue jefe de Renault en la mejor época de Alonso.
"Vamos a ir a Azerbaiyán," aseguró Ecclestone al Daily Mail. "La gente está hablando de la celebración de una carrera en 2015. Y eso puede ser un poco pronto. Es una posibilidad, pero 2016 es más probable".
El GP de Azerbayán se llevará a cabo en las calles de Bakú y marca otro paso en la globalización de la Fórmula 1, cuya tendencia es cada vez mayor a establecerse lejos de los circuitos tradicionales de este deporte en Europa. Estados Unidos, Abu Dabi, Bahréin, Malasia, Singapur o Rusia se encuentran entre los países recientemente añadidos a la lista.
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La escudería con sede en Grove presentó así mismo el nuevo patrocinador principal: se llamará Williams Martini Racing
El equipo Williams ha presentado hoy en Londres la nueva imagen del FW36, con el que busca recobrar protagonismo para el Mundial de Fórmula Uno 2014, que comenzará en Australia el 16 de marzo. La escudería con sede en Grove presentó así mismo el nuevo patrocinador principal, por lo que se llamará Williams Martini Racing.
Vuelven, por lo tanto, a la Fórmula Uno los colores de dicha marca italiana de bebidas, que tan gratos recuerdos ofrecen de carreras de diversas categorías.
"Estamos encantados de dar la bienvenida a Martini a la familia de Williams", aseguró Sir Frank Williams, fundador y responsable de la escudería.
"Williams y Martini comparten una rica historia en el mundo del deporte, y los valores de ambas parcas y nuestra pasión por las carreras hacen que sea un acuerdo natural. Será muy bonito ver el distintivo de Martini de nuevo en la Fórmula Uno", dijo.
Martini tuvo una larga relación con el mundo del motor con la creación del Martini Racing en 1968 y el patrocinio a equipos de la Fórmula Uno como Brabham, Lotus y Ferrari.
Los nuevos coches de Williams, pilotados por el brasileño Felipe Massa y el finlandés Valtteri Bottas, comenzarán su andadura en el circuito de Albert Park de Melbourne la próxima semana.
"2014 va a ser una temporada fascinante, con cambios de reglas de gran magnitud, que dará la oportunidad a los equipos para dar un paso adelante", señaló Williams, quien dio la bienvenida a ambos pilotos, a los nuevos técnicos y aseguró que la escudería tiene ambiciones renovadas.
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