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El presidente de Ferrari pide a los suyos "meter una marcha más"
Montezemolo los pone firmes
Exige rapidez en la toma de decisiones y una simplificación de los procesos internos
También ha recortado el número de consultores y ha solicitado a los proveedores que reduzcan el tiempo de entrega de las peticiones
Montezemolo no quiere que la presente temporada sea un nuevo fracaso. Tras la dimisión de Stefano Domenicali y la llegada de Marco Mattiacci, el presidente de Ferrari ha tomado una serie de decisiones para mejorar el rendimiento del F14 T que pilotan Fernando Alonso y Kimi Räikkönen.
Luca di Montezamolo ha pedido que el proceso de toma de decisiones sea más inmediato, con el objetivo de optimizar el trabajo y el camino de desarrollo tomado por los ingenieros de Maranello.
Además, ha solicitado una revisión inmediata y una simplificación de los procesos internos, eliminando los pasos intermedios y la burocracia con el fin de garantizar una mayor flexibilidad y eficiencia en el proceso de toma de decisiones.
Montezemolo quiere simplificar la organización del equipo. Para ello, ha recortado el número de consultores y de inserciones dirigidas a fortalecer algunas áreas fundamentales que refuercen las prestaciones del F14 T. También se le ha pedido a los proveedores que reduzcan el tiempo de entrega de las peticiones que lleguen desde Maranello.
Con estos cambios lo que Montezemolo quiere conseguir es que Ferrari tenga una capacidad de reacción más rápida y aprovechar al máximo las indicaciones de los pilotos.
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Electrónica más 'suave' para Kimi
Ferrari llevará mejoras al GP de España
Carrocería, motor y electrónica, cambios para sacar mayor partido al F14-T
Mecánicos de Ferrari con Fernando Alonso durante el GP de China / Foto: REUTERS
Ferrari está haciendo cambios en su monoplaza para conseguir acortar distancias con los Mercedes. Tras el podio logrado por Fernando Alonso para la 'Scuderia' en el GP de China, siguen los cambios en el F14-T para el GP de España.
Según informa La Gazzetta dello Sport, la escudería italiana espera poder acercarse a Mercedes tras un inicio de temporada un tanto complicado. Los integrantes de Ferrari son optimistas debido al mejor rendimiento del F14-T en China, y la continuación de mejoras para Montmeló.
Las mejoras vendrían tomadas por el mismo ingeniero que las desarrolló para el GP de China, James Allison, y se compondrían de diferentes aspectos según informa el diario italiano.
En Shanghái, el F14-T ganó velocidad máxima gracias a un perfil del alerón trasero que funcionó mejor en línea recta, especialmente con el DRS; y también mejoró la carga y la tracción gracias a algunas piezas nuevas como los conductos de frenos delanteros.
Respecto a la carrocería, en Montmeló, el monoplaza incorporaría un morro más atrasado y alto que debería favorecer la aerodinámica, y también llevaría una evolución en su motor, que armonizaría la relación con la electrónica.
Además, cansados de las críticas a Räikkönen por sus malos resultados en el inicio de la temporada, en Ferrari intentarán que la electrónica sea 'más suave' para el finlandés, intentando acomodar el F14-T a su restilo de pilotaje.
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Ferrari está haciendo cambios en su monoplaza para conseguir acortar distancias con los Mercedes. Tras el podio logrado por Fernando Alonso para la 'Scuderia' en el GP de China, siguen los cambios en el F14-T para el GP de España.
Según informa La Gazzetta dello Sport, la escudería italiana espera poder acercarse a Mercedes tras un inicio de temporada un tanto complicado. Los integrantes de Ferrari son optimistas debido al mejor rendimiento del F14-T en China, y la continuación de mejoras para Montmeló.
Las mejoras vendrían tomadas por el mismo ingeniero que las desarrolló para el GP de China, James Allison, y se compondrían de diferentes aspectos según informa el diario italiano.
En Shanghái, el F14-T ganó velocidad máxima gracias a un perfil del alerón trasero que funcionó mejor en línea recta, especialmente con el DRS; y también mejoró la carga y la tracción gracias a algunas piezas nuevas como los conductos de frenos delanteros.
Respecto a la carrocería, en Montmeló, el monoplaza incorporaría un morro más atrasado y alto que debería favorecer la aerodinámica, y también llevaría una evolución en su motor, que armonizaría la relación con la electrónica.
Además, cansados de las críticas a Räikkönen por sus malos resultados en el inicio de la temporada, en Ferrari intentarán que la electrónica sea 'más suave' para el finlandés, intentando acomodar el F14-T a su restilo de pilotaje.
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Piensa que Ferrari mejoró en China por el combustible
Marko: "La nueva gasolina podría darnos 2 o incluso 3 décimas"
El asesor de Red Bull espera acortar la distancia con los Mercedes y superar a Ferrari pronto
Helmut Marko durante el GP de Bahréin / Foto: RV. RACINGPRESS
Helmut Marko se muestra optimista respecto a los cambios que realizará en la mezcla de combustible para, posiblemente, el Gran Premio de España. El asesor de Red Bull pretende dar caza a Ferrari y mejorar los resultados tras el mal comienzo de la escudería en el inicio de temporada.
Marko piensa que la mejora de Ferrari en China se debió mayoritariamente al nuevo combustible que utilizó la 'Scuderia'. Es por ello que los trabajadores de Red Bull se pusieron a trabajar en una nueva mezcla.
"Ferrari ha hecho un claro paso hacia delante. Tienen un nuevo combustible. Pronto nosotros también tendremos una nueva mezcla. Quizá en la próxima carrera en España", reveló al diario Bild. "La nueva gasolina podría darnos dos o incluso tres décimas. Así que esperamos poder superar, al menos, a Ferrari. El domingo (en China), nuestros pilotos podrían haber hecho lo que quisieran, pero no hubieran podido pasar a Alonso", concluyó.
Helmut Marko se muestra optimista respecto a los cambios que realizará en la mezcla de combustible para, posiblemente, el Gran Premio de España. El asesor de Red Bull pretende dar caza a Ferrari y mejorar los resultados tras el mal comienzo de la escudería en el inicio de temporada.
Marko piensa que la mejora de Ferrari en China se debió mayoritariamente al nuevo combustible que utilizó la 'Scuderia'. Es por ello que los trabajadores de Red Bull se pusieron a trabajar en una nueva mezcla.
"Ferrari ha hecho un claro paso hacia delante. Tienen un nuevo combustible. Pronto nosotros también tendremos una nueva mezcla. Quizá en la próxima carrera en España", reveló al diario Bild. "La nueva gasolina podría darnos dos o incluso tres décimas. Así que esperamos poder superar, al menos, a Ferrari. El domingo (en China), nuestros pilotos podrían haber hecho lo que quisieran, pero no hubieran podido pasar a Alonso", concluyó.
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